Сотня автобусов которая немного заставит взгрустнуть Уфимского частника..

Цитата (Aртур, 11.12.2016):
> Сотня автобусов которая немного заставит взгрустнуть Уфимского частника..

Если бы эта сотня вышла вместо частников, тогда было другое дело, а так, ничего не изменится (или на пару месяцев). Пассажира на БАТ не заманишь простым нефазом, а принципиально ждать большой автобус люди давно перестали.

Да возьмут и переиграют конкурс на обслуживание маршрутов, где низкопольные автобусы евро-5 будут только у одного перевозчика и все дела.

Артур, ты сам в это веришь? Зная нашу власть, это фантастический вариант развития событий

Зачем им сотня автобусов?

Действительно, зачем им сотня автобусов, если водителей столько нет?

Цитата (Aртур, 11.12.2016):
> Пассажира на БАТ не заманишь простым нефазом, а принципиально ждать большой автобус люди давно перестали.

А чем можно заманить пассажира и что он предпочитает?

Самое главное: чем дешевле проезд - тем лучше. А уж на чём ехать - непринципиально, хоть сидя в НефАЗе, хоть раком в джамшутке.

Цитата (serzhant, 12.12.2016):
> Самое главное: чем дешевле проезд - тем лучше.

А у нас в городе цена колеблется практически на одном уровне, будь это частник, БАТ или МУЭТ. Но если частники ходят друг за другом, то государственный транспорт нужно еще стоять и ждать.
Поэтому люди и садятся на:

Цитата (serzhant, 12.12.2016):
> на чём ехать - непринципиально, хоть сидя в НефАЗе, хоть раком в Газлоиде

Главное что подошло первое на то и садятся (исключение люди с социалками). Частники ходят чаще, ездить начинают раньше и заканчивают работу позже. По этой причине БАТ давно потерял своих пассажиров.

И зачем отдавать технику тем, кто её эксплуатировать не хочет? Отдали бы лучше частникам в эксплуатацию.

Цитата (Володя, 12.12.2016):
> И зачем отдавать технику тем, кто её эксплуатировать не хочет? Отдали бы лучше частникам в эксплуатацию.

Повезло, пользуюсь автобусами гаража, автобусы которого можно дождаться, вполне.
Джесси больше за свой гараж говорит, вот их автобусы хрен дождешься, кроме пары маршрутов, на которых когда один заезал за угол, другой уже подъезжает, а когда нужно, например в 23 часа, как ветром сдуло.

Цитата (Aртур, 12.12.2016):
> на которых когда один заезал за угол, другой уже подъезжает

Это про 69? 69 только нормально у 1 гаража ходит, в такой мороз 74 и 290 уже не жду, сажусь на троллейбус, благо нынче там тепло, 74 и 290 порой можно по минут 20 ждать, кому захочется в мороз столько стоять. А потом, как правило, после 20 минутного ожидания 74 и 290 вместе едут, аж выбор появляется на чем поехать.

Цитата (Володя, 12.12.2016):
> И зачем отдавать технику тем, кто её эксплуатировать не хочет? Отдали бы лучше частникам в эксплуатацию.

Ну как не хотят, еще как хотят, новое здесь любят, а вот что такое содержание техники, это уже другой вопрос.
Частники автобусы БВ не берут, а жаль... Было бы замечательно, если частники работали по договору с БАТом, ездили также по расписанию, и имели нормальные автобусы, а не всякие пазики и газели. Но такое в ближайшем будущем точно не предвидится.


Цитата (Aртур, 12.12.2016):
> кроме пары маршрутов

Пары ? Вроде кроме 69 ничего и не ходит. Вечером после 19 часов из центра в черниковку трудно уехать вообще на БАТовском автобусе, тот же 51(51а) ходит раз в полчаса и то чаще до "Галле". А если учитывать более 50% сходов, то увидеть вечером автобус, это уже чудо.

Да, автобусы БАТ долго ждать, но не на всех маршрутах, на ост. Авиатехникум каждый день жду 74, минут 5-8 и всё уезжаю. Пару раз уезжала на частнике чисто от любопытства каково это уехать на первом приехавшем. Маршрутка также ездиет с интервалами 5-7 минут, сначала джамшутка подъезжает, через минут 2 нефаз. Уехала на джамшутке замерзла, заплатила те же 25руб, в хлам убитый форд транзит, полз за троллейбусом,потом гонял как сумасшедший.

Цитата (БТЗ 52011, 12.12.2016):
> 69 только нормально у 1 гаража ходит,74 и 290 порой можно по минут 20 ждать

Я, конечно, извиняюсь, но как постоянный пассажир БАТа, 69 у 1-го гаража ходит не нормально, интервал у них минимум (и редко) 7 минут, и потом можно и 15 минут простоять на остановке так и не дождавшись. А вот 74-ый 3 раза проедет в интервале между 57-ми, очень редко я встречал случаи, что 74 можно ждать 20 минут. Про 51-ый маршрут я вообще молчу. Тут тебе, и до Галле, и дальше, и наперегонки, и 51а, и полупустые, каждые 2-3 минуты и всегда так.
Цитата (serzhant, 12.12.2016):
> А уж на чём ехать - непринципиально, хоть сидя в НефАЗе, хоть раком в джамшутке.

Не сошлашусь. Платить 25 руб. очень даже принципиально, садиться в вонючую "джамшутку" или подождать две минуты и ехать сидя в НефАЗе. Это если уж сильно торопиться, можно сесть в маршрутку. Например, на ост. маг. Эверест, многие люди ждут НефАЗ.

44 минуты ожидания 69 маршрута! От конечки до конечки чуть больше часа в межпик. Этот гараж не перестает удивлять, за это время 51 и 51А проехало 14 автобусов, про маршрутки и не говорю.
290 и 226 ездят один за другим, а для кого?
Вообще ничего не понятно. Или все курят бамбук на конечках?

Цитата (Aртур, 09.01.2017):
> 44 минуты ожидания 69 маршрута!

А кто-то не давно писал, что 15 минут максимум, чтобы прождать автобус БАТа))) А вообще всегда, когда что-то ждешь, не приезжает, а все остальные ходят друг за другом... Бывает и 51е по 30 минут ждешь, как говорится, как повезет в какое время попадешь. Стабильности нет, поэтому и ждать БАТ людям порой смысла нет.

Цитата (Aртур, 09.01.2017):
> 290 и 226 ездят один за другим, а для кого?

Опять же это редкий случай, они могут пройти подряд до 5-7 автобусов, и потом 30 минут может ничего не быть, а то и дольше. Ездят ведь, как хотят многие. На 69 - 45 карточек, вопрос только куда они подевались или где срезают... А срезать они умеют хорошо)))

Сколько езжу на 31, 57, 51 и 51а, дольше 10 минут ничего не жду, вдруг ударило в голову поехать на 69. Идея весьма идиотская. Где 44 минуты пропадали все 69? Благо приезаоа гармошка и в ней даже отопление работало и было, тепло! В Черниковке новая Нарния которая пожирает автобусы Патп-1?
Даже 57 и 57А в Деме часто ходятв межпик, в пик они вообще как друг за другом.

С 57-ми проблем нет, они едут стабильно и ждать долго не надо.

Цитата (Джесси, 09.01.2017):
> А кто-то не давно писал, что 15 минут максимум, чтобы прождать автобус БАТа)))

Я не говорил, что это максимум. Я так и написал, что 69-ый ходит у УПАТП-1 - НЕ нормально. И у меня была похожая история с 69-ым. Летом, в 16:00 (т.е. еще до часа пик) я стал ждать 69 на ост. ГДК. После 10 минут ожидания, для интереса, включил секундомер. Жду, 69-ого нет. За время ожидания, проехало более 20 автобусов 51-го маршрута, даже 2 троллейбуса 8-го маршрута (он идет крайне редко). Не стерпел, сел в 8-ой троллейбус. Результат, перед тем как я сел в троллейбус, был 48 минут. А если его все-таки дождаться, то залесть в него невозможно, слишком много народу.
Итог, для 69-го и 60 минут это норма, а когда и они по две штуки за 10 минут проезжают.

На совещании в МУЭТ сообщили следующую информацию:
"В ближайшее время закупка троллейбусов производится не будет. Может, в этом году купят 10 трамваев. Пока планируют закупать автобусы, причём за ближайшие 3 года они собираются полностью избавится от высокопольных машин, будут ходить только низкополы и полунизкополы. А мы так и будем работать на 16 низкопольных троллейбусах и 5 полунизкопольных трамваях".
То есть, по мнению мэрии, за 3 года полностью обновят городской ПС Башавтотранса, также сообщили, что в ближайшее время некоторые автобусные маршруты БАТ будут обслуживать только полунизкополы. Про какие - не упоминается.

Если уже летом все VDL хотят списать, значит планы о второй сотне 5299, правдоподобны. Да и б/у с Уфы все ждут, за хорошие машины будет драка.

VDLок то осталось на весь город 30 штук... Нефазы 2008-2009 г.в тоже больше половины стоят в УПАТП-1, Нефтекамск сначала хотел пару забрать ЕОххх, да видимо передумал, хотя не удивительно, зная, в каком состоянии находятся автобусы. Что говорить о старых нефазах, если на днях газовый нефаз, чуть не загорелся из-за замыкания проводки. Хотя замыкание проводки, довольно часто стало происходить в данном гараже...

Цитата (Aртур, 19.01.2017):
> Да и б/у с Уфы все ждут, за хорошие машины будет драка.

УПАТП-3 и раздаст свои автобусы, они у них махом разбираются)

Цитата (Джесси, 19.01.2017):
>
> УПАТП-3 и раздаст свои автобусы, они у них махом разбираются)

Сегодня ВМ 874 02 и директорская машина из СалПАТП уезжали из ПАТП-3, значит привезли водителей, чтобы забрать б/у.

Цитата (Aртур, 19.01.2017):
> ВМ 874 02

Часто его вижу в Уфе. Пустой ездит почему-то по Проспекту.

Знаю, но тут явно не просто так заезжал.

В Уфе в замес один из новых сегодня попал https://cs7057.vk.me/c635106/v635106263/6481/o-wOxH6z87E.jpg

Где замес? Объезжали ДТП по трамвайным путям. Если бы чистили весь город, а не около администрации города и в центре, таких казусов не возникало бы. Из 2-3 полосных, все дороги превратились в одноколейку, а колея из льда, причина половины ДТП.

Очередное ДТП с новым автобусом, на этот раз в Стерлитамаке сегодня https://pp.vk.me/c837138/v837138738/22466/FLziBGOl3L8.jpg