Тут уж красным метить надо, его бить приехали...

Даже табло не сняли, тю..

Да уж...

Приехал он вместе с 11142. Так что пассажирскую эксплуатацию 6212* в МГТ можно считать оконченной

Цитата (Алексей Лаушкин, 24.12.2016):
> Даже табло не сняли, тю..
Вот теперь пожалуй и я скажу, что МГТ зажрался.

Цитата (Макс И, 25.12.2016):
> Вот теперь пожалуй и я скажу, что МГТ зажрался.

Это в металолом тащат?

Цитата (wpwpr, 25.12.2016):
> Цитата (Макс И, 25.12.2016):
> > Вот теперь пожалуй и я скажу, что МГТ зажрался.
> Это в металолом тащат?
Сначала испытания ограждений или отбойников, а потом остатки в лом.

Цитата (Макс И, 25.12.2016):
> Сначала испытания ограждений или отбойников, а потом остатки в лом.

Ну например для меня зажралось МГТ, мне много запчастей понадобилось и я нашол бы куда и каму их пристоить. А с другой сторонв в МГТ 5256 почти нет. И зачем им барабаны и оптика и тд с 5256.

Цитата (wpwpr, 25.12.2016):
> А с другой сторонв в МГТ 5256 почти нет. И зачем им барабаны и оптика и тд с 5256.
Табло, в отличие от оптики и механической части, более универсально.

Может оно уже не работало? На фото в 2014 году уже обычные трафареты стояли и дальше оно выключено на фотографиях

Вторая машина, кстати, тоже походу с табло (на втором снимке видно).

Цитата (Алексей Лаушкин, 25.12.2016):
> Вторая машина, кстати, тоже походу с табло (на втором снимке видно).

У 11142 оно рабочее

11142 вообще на линии еще была 22.12., 23.12. уже не выпустили, начали готовить к отправке в последний путь.
Мое мнение - могли бы погонять 142 до поломки хотя бы, она работала замечательно по 3сменке 70 маршрута и выдерживала, а там такое мясо в час пик, что лишнее ОБВ не помешало бы.

Цитата (egor272272, 25.12.2016):
> Мое мнение - могли бы погонять 142 до поломки хотя бы, она работала замечательно по 3сменке 70 маршрута и выдерживала, а там такое мясо в час пик, что лишнее ОБВ не помешало бы.

Я так понимаю, хотят до нового года кокнуть всё высокопольное. Так бы ещё пожили какое-то время.

Жаль, что в регионах на такие машины спроса уже нет, раз в Москве им не место.

Цитата (egor272272, 25.12.2016):
> Мое мнение - могли бы погонять 142 до поломки хотя бы, она работала замечательно по 3сменке 70 маршрута и выдерживала, а там такое мясо в час пик, что лишнее ОБВ не помешало бы.

Вот кстати да, к примеру, почему-то именно на 70 11 АП любит ставить 5293. Обычно штуки 3-4 катаются.

Цитата (Кузнецов Григорий, 25.12.2016):
> Вот кстати да, к примеру, почему-то именно на 70 11 АП любит ставить 5293. Обычно штуки 3-4 катаются.

Да и не только 5293, там и 5292 попадаются. Только ОБК там больше из выпуска нет.

Это значит что скоро здесь может оказаться тот же 08555 какой нибудь

Цитата (Макс И, 25.12.2016):
> Цитата (Алексей Лаушкин, 24.12.2016):
> > Даже табло не сняли, тю..
> Вот теперь пожалуй и я скажу, что МГТ зажрался.

Ребят, какой зажрался? Машине 10 лет, самое время под нож. Чего жалеть, если она честно своё отпахала?

Цитата (andreev, 25.12.2016):
> Ребят, какой зажрался? Машине 10 лет, самое время под нож. Чего жалеть, если она честно своё отпахала?

Это можно понтаватся в Москве и Питере так как там постоянные обновления. А например в Курской области ездят икарусах у которых год выпуска до нашей эры. На фото машина после капиталки и ей ездить и ездить. Просто в Москве есть на чем работать.

Цитата (wpwpr, 25.12.2016):
> Просто в Москве есть на чем работать...

... а за её пределами старая высокопольная гармонь никому не нужна = итог на фото.

Цитата (andreev, 25.12.2016):
> Ребят, какой зажрался?

Может речь про то, что электронный маршрутник не сняли? Он же для испытаний не особо нужен

Цитата (andreev, 25.12.2016):
> Ребят, какой зажрался? Машине 10 лет, самое время под нож. Чего жалеть, если она честно своё отпахала?

Расскажите это в хозяйствах за пределами Москвы и Питера, смеяться будут долго и громко.

Цитата (Алексей Лаушкин, 24.12.2016):
> Даже табло не сняли, тю..
При этом в этом же парке часть 5293 ездит с неработающими / утраченными ЭМУ. А в ответах на замечания про это пишут, что мол сейчас нет запчастей для ремонта, но сейчас разыграем тендер и как только так сразу. Ну глядя на эти фото становится ясно, почему нет запчастей...

Цитата (Mr.Den, 25.12.2016):
> Цитата (andreev, 25.12.2016):
> > Ребят, какой зажрался? Машине 10 лет, самое время под нож. Чего жалеть, если она честно своё отпахала?
>
> Расскажите это в хозяйствах за пределами Москвы и Питера, смеяться будут долго и громко.
Человек прав 100%. В Москве далеко не щадящая эксплуатация. И постоянные обновления. Жаловаться не на что (почти).

Вообще списанные автобусы это золотое дно если грамотно подойти к этому вопросу.

Есть видео как его разбивают?

Цитата (wpwpr, 25.12.2016):
> Ну например для меня зажралось МГТ


Цитата (BOSS, 25.12.2016):
> Жаль, что в регионах на такие машины спроса уже нет

Самое смешное, что если просто подарить такие автобусы в другой город, то фанаты поднимут вой что "Дали дрова!!Как оно доехало то само?!!".
Но когда автобус москва пускает на слом, то "Москва зажралась!!!".

Цитата (DeLaValier, 26.12.2016):
> Цитата (BOSS, 25.12.2016):
> > Жаль, что в регионах на такие машины спроса уже нет
>
> Самое смешное, что если просто подарить такие автобусы в другой город, то фанаты поднимут вой что "Дали дрова!!Как оно доехало то само?!!".
> Но когда автобус москва пускает на слом, то "Москва зажралась!!!".

Последняя передача Волжанинов в Тулу - яркий тому пример.

6212 из последней поставки в МГТ были весьма удачными.

Цитата (STS, 25.12.2016):
> ... а за её пределами старая высокопольная гармонь никому не нужна = итог на фото.

Я думаю, наши бы забрали. По крайней мере в качестве донора. Куча 6212 у нас стоят в ожидании запчастей годами

ну и почему не забрали?

Цитата (Вечный Ёж, 26.12.2016):
> Цитата (Mr.Den, 25.12.2016):
> > Цитата (andreev, 25.12.2016):
> > > Ребят, какой зажрался? Машине 10 лет, самое время под нож. Чего жалеть, если она честно своё отпахала?
> >
> > Расскажите это в хозяйствах за пределами Москвы и Питера, . Жаловаться не на что (почти).

Да, "почти". Если бы ещё деньги на запасные части выделяли в необходимом количестве и запасные части централизовано закупали те, что нужно, а не те, что предлагают..

Цитата (wpwpr, 26.12.2016):
> Вообще списанные автобусы это золотое дно если грамотно подойти к этому вопросу.

Раньше списанные автобусы резались и сдавались в металлолом в автобусных парках. Сейчас автобусный парк ГУП "Мосгортранс" после списания автобуса обязан отбуксировать его на базу материально-технического снабжения ГУП "Мосгортранс" в полной комплектации. А там его разбирают и режут.

>
> Цитата (BOSS, 25.12.2016):
> > > Самое смешное, что если просто подарить такие автобусы в другой город, то фанаты поднимут вой что "Дали дрова!!Как оно доехало то само?!!".
> Но когда автобус москва пускает на слом, то "Москва зажралась!!!".

Вообще-то срок полезного использования автобусов определяет не Москва, правительство РФ.
Срок полезного использования конкретно у этого автобуса был 10,5 лет.
Сейчас для новых автобусов эти сроки систематически сокращаются. Теперь для автобусов БВ этот срок устанавливается в 5,1 лет а для ОБВ - 7,1.

Цитата (Дядя Витя, 29.12.2016):
> Сейчас для новых автобусов эти сроки систематически сокращаются. Теперь для автобусов БВ этот срок устанавливается в 5,1 лет а для ОБВ - 7,1.

Это кстати по МГТ уже отменили с декабря. ОБВ снова 10 лет, а БВ - 7 лет.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 29.12.2016):
> ОБВ снова 10 лет, а БВ - 7 лет.

Кризис затронул всех.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 29.12.2016):
> Цитата (Дядя Витя, 29.12.2016):
> > Сейчас для новых автобусов эти сроки систематически сокращаются. Теперь для автобусов БВ этот срок устанавливается в 5,1 лет а для ОБВ - 7,1.
>
> Это кстати по МГТ уже отменили с декабря. ОБВ снова 10 лет, а БВ - 7 лет.

По тому документу, который есть у меня как последний действующий, 7 и 10 (хотя по предпоследнему действовавшему Указанию было 9,5) лет - это для ранее зарегистрированных. А на следующей странице для вновь поступающих 5,1 и 7,1. Других документов пока не поступало и мы устанавливаем срок полезного использования именно такой.

Цитата (Дядя Витя, 29.12.2016):
> По тому документу, который есть у меня как последний действующий, 7 и 10 (хотя по предпоследнему действовавшему Указанию было 9,5) лет - это для ранее зарегистрированных. А на следующей странице для вновь поступающих 5,1 и 7,1. Других документов пока не поступало и мы устанавливаем срок полезного использования именно такой.

То было в октябре. А в декабре появился другой документ, изменяющий октябрьский. Так что проверяйте.