Фотобус
Шлезвиг-Гольштейн, MAN A20 Lion's City Ü NÜ263 № 654
  Шлезвиг-Гольштейн MAN A20 Lion's City Ü NÜ263 № 654 
Шлезвиг-Гольштейн, Kappeln, ZOB

Автор: straightcelle · Нижняя Саксония           Дата: 29 декабря 2016 г., четверг

Показать место съёмки на карте
Загрузка...

Статистика

Опубликовано 30.12.2016 12:53 MSK
Просмотров — 476

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON D5100
Время съёмки:29.12.2016 12:38
Выдержка:1/125 с
Диафрагменное число:5.6
Чувствительность ISO:400
Фокусное расстояние:55 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 5

31.12.2016 02:18 MSK
Ссылка
STS · Берлин
Фото: 6976
Интересно, возможна ли на нём КПП-механика...
12.01.2017 23:30 MSK
Ссылка
Artemka A. · Литва
Фото: 2228
Цитата (STS, 31.12.2016):
> КПП-механика

И все же, вопрос остается открытым. По крайней мере, в объявлениях на продаже с механикой есть только A20 версии до Lion's City. Логично, что до 2005 года выходит. Хотя я видел на мобиле только с механикой 2004 года машины. Если уже 3 года назад проблемно было найти с механикой, то что будет потом. Частникам негде будет найти машины с механикой...
13.01.2017 00:10 MSK
Ссылка
STS · Берлин
Фото: 6976
Цитата (Artemka A., 12.01.2017):
> Частникам негде будет найти машины с механикой...

И отлично, не будут бредом с "экономией" заниматься :)
13.01.2017 18:04 MSK
Ссылка
Artemka A. · Литва
Фото: 2228
Цитата (STS, 13.01.2017):
> бредом с "экономией"
Учитывая, что экономии особо-то и не выходит. Ну максимум каких литра 3-4 на 100 км.
13.01.2017 23:57 MSK
Ссылка
STS · Берлин
Фото: 6976
Цитата (Artemka A., 13.01.2017):
> Ну максимум каких литра 3-4 на 100 км.

Так не выходит даже так :)
Учитывая, что А20 все с мощными моторами, ибо пригородники - не будет 220 Квт с механикой жрать меньше, чем стандартный А21 162 Квт с автоматом.
А если ещё добавить ценник на ремонты сцепления (диск, тросы), то экономией там и не пахнет.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.