Машина на Портале не отображается.
Из числа МАЗов, по которым снят зелёный, не отображаются:
2178
2179
2272
2298
2353
2357
2456
2497
6860
8151
8152
8251
8253
8255
8355

+ 2 Волгобаса АП-7:
7592
7600

На всех не установлен ГлоНаСС или на Портал администраторы не внесли?

Ещё 2356(К211ХА82) на 85-ом.

Позавчера была правка от BusPhotozSPb, что 2274 имеет госномер к211ха82, кто ошибся?

Опечатался,212.

6860 сейчас виден.

2499 на линии работает.

Про 2499 еще что-то известно?
Госномер, VIN?

В список невидимок 2297 (40), 2486 (93!), 2497 (397), 2499 (134аб).

2456 стал видимым, 6257 и 6339 в список невидимок

2179, 2356, 8152, 8253 сегодня видны. Не видны на сегодня:
2178
2272
2298
2353
2357
2486
2497
2499
5212
6257
6339
7592
7600
8151
8251
8255
8355

Также из старых машин, судя по комментариям, не видны:
1548
5429
5471
6838

К недавнему спору про поздравления- тоже своего рода засирание ленты "содержательными" комментариями что где работает и что не видно по Порталу)

Цитата (Александр Стаканов, 14.01.2017):
> К недавнему спору про поздравления- тоже своего рода засирание ленты "содержательными" комментариями что где работает и что не видно по Порталу)

Почему? Как оповестить неограниченный круг остальных пользователей о выявленных проблемах?
Плюс по этим комментариям "неизвестными лицами" меры принимаются и ситуация исправляется, но эти лица продолжают оставаться неизвестными и в личку им не написать.

Цитата (Михаил Жуков, 14.01.2017):
> неограниченный круг остальных пользователей
Остальных пользователей чего? Данного сайта? Сомневаюсь, что непитерцам это может быть интересно
На сайте ОП есть же контактная инфа, группа ВК есть в конце концов)

ПС. Как оказалось, это может быть полезным - конкурентам машину не видно - больше выручка у ПАТа:))

Цитата (Михаил Жуков, 14.01.2017):
> Как оповестить неограниченный круг остальных пользователей о выявленных проблемах?

Всем на*рать

Цитата (Михаил Жуков, 14.01.2017):
> "неизвестными лицами"
ну так может "неизвестных" лиц и информировать... кавычки видимо не случайны... Либо на странице региона пишите политику партии, либо это действительно личное общение в комментариях

Цитата (Александр Стаканов, 14.01.2017):
> тоже своего рода засирание ленты

+

Цитата (HAV, 14.01.2017):
> Всем на*рать

На*рать иногородним, судя по комментариям "+", вот они-то гораздо бОльшее "засирание ленты".
Питерцы активно присылают поправки, как сюда, так и в личку, например sspap и Busphotozspb.
Конкретно под этим фото меня попросили актуализировать список невидимых машин как минимум до нормализации ситуации, чтобы не искать их по всем комментариям. Что я и стараюсь делать.

Цитата (gusakyur, 14.01.2017):
> ну так может "неизвестных" лиц и информировать... кавычки видимо не случайны...
Если у вас есть их контакты - опубликуйте их, буду писать в личку. Кавычки не случайны, но ответственные и их контакты мне не известны.

Цитата (Александр Стаканов, 14.01.2017):
> ПС. Как оказалось, это может быть полезным - конкурентам машину не видно - больше выручка у ПАТа:))
Руководство считает, что машину должно быть видно. Ты считаешь, что оно против роста выручки у ПАТа? Или невидимость новых машин не случайна, как и нежелание исправлять это?

Цитата (Александр Стаканов, 14.01.2017):
> На сайте ОП есть же контактная инфа, группа ВК есть в конце концов

Без толку туда писать. Валят друг на друга, ПАТ на ОП, ОП на ПАТ. Вот именно, что на практическую работу Портала "всем нас*ать" и за неё никто не отвечает. Сейчас, например, он вообще висит - ошибка 502.

Цитата (Михаил Жуков, 14.01.2017):
> вот они-то гораздо бОльшее "засирание ленты".
Запретить правилами писать комментарии по другим регионам)).
PS: что удивительно неужели для редакторов и администрации нет отдельного места принятия решения? Некошерно брехать между собой на виду линейных лузеров

Цитата (gusakyur, 14.01.2017):
> Запретить правилами писать комментарии по другим регионам)).

Зачем?

Чтобы не флудили, не понимая местной не прописанной в правилах политики партии.

Цитата (Михаил Жуков, 14.01.2017):
> Конкретно под этим фото меня попросили актуализировать список невидимых машин
Цитата (Михаил Жуков, 14.01.2017):
> Если у вас есть их контакты - опубликуйте их, буду писать в личку

Как-то не вяжется одно с другим, выходит, контакт какой-то есть?)


Цитата (Михаил Жуков, 14.01.2017):
> Руководство считает, что машину должно быть видно. Ты считаешь, что оно против роста выручки у ПАТа? Или невидимость новых машин не случайна, как и нежелание исправлять это?
Я ничего не считаю, я лишь констатирую факт. Социал, и ПАТ в частности, обсосаны маршрутчиками по самое не горюй

Цитата (Александр Стаканов, 14.01.2017):
> ПС. Как оказалось, это может быть полезным - конкурентам машину не видно - больше выручка у ПАТа:))

Но с точки зрения пассажиров - может быть и наоборот. Вот нужно мне куда-то ехать, я смотрю по Порталу - вижу, что, например, через 5 минут будет автобус - подожду. А если по Порталу ничего не отмечено - то неизвестно, когда будет автобус, и, если я тороплюсь, поеду на маршрутке. А если бы автобус был отмечен на Портале - подождал бы его.

Цитата (Александр Стаканов, 14.01.2017):
> Как-то не вяжется одно с другим, выходит, контакт какой-то есть?)

Почему? Попросил знакомый, который вероятно, никак повлиять на ситуацию не сможет, но попробовать обещал. На ФБ он не часто бывает и не зарегистрирован.

> Я ничего не считаю, я лишь констатирую факт. Социал, и ПАТ в частности, обсосаны маршрутчиками по самое не горюй
Факт пользования Порталом маршрутчиками известен, но невидимые машины убивают всю идею появления Портала. Если это сделано для пользования пассажирами, то и работать должно так, чтобы этим практически можно было пользоваться.

7561 в список невидимок (ДТП сегодня). А 6257 стал видимым.

Иногороднему интересно, что такое Портал, о котором так много тут сказано. Карта Петербурга, на которой показаны маршруты и транспортные средства, находящиеся на линии?

Цитата (Владимир Зыкин, 15.01.2017):
> что такое Портал, о котором так много тут сказано. Карта Петербурга, на которой показаны маршруты и транспортные средства, находящиеся на линии?

Видимо, да, система онлайн-слежения по карте за ПС, находящимся на маршрутах того или иного города по GPS-датчикам ТС.
Такое много, где есть, в т.ч. и у нас.

7519 и 7539 - невидимые (раз желтый им сняли).
5471 появился.
Список невидимок на сегодня:
1548 5429 6838 (старые)
Новые:
2178 2272 2274 2297 2353 2357 2454 2486 2497 2499
5212
6339
7519 7539 7561 7592 7600
8151 8251 8255 8355

Цитата (Михаил Жуков, 16.01.2017):
> Список невидимок на сегодня:

Еще, оказывается, 7232 не виден с 20.11.16.
Некогда сейчас проверять пометки, сегодня проехал в нем и был снят блок СЭКОП в кабине и валидаторы не работали, может, и с ГЛОНАССОМ проблемы.

Цитата (Михаил Жуков, 16.01.2017):
> Список невидимок на сегодня:

8111 также, уже в который раз стал невидимкой.

Новый 2439 туда же

2274, 2486 и 2497 появились
Новые призраки: 6255 6828 6863 8156 8258 8259 8356

1548!а также 6828 и 6863 появились.
Призраки 6313, 8350 и похоже 2606 и 2614 из старых

Стали видимыми 2353, 6255 и 8350. Остальные - без изменений

8111 виден
Остальное - по-прежнему не видно

2479 виден хреново - сейчас пропустил полтора круга, пока его поймал. Отображался 2 часа (с 20:12 по 22:00) стоящим на кольце Шаврова - приехал туда, его там нет (судя по всему, только-только уехал, около 20:50). В 22:00 он отобразился на Богатырском/Стародеревенской по ходу К Шаврова. То есть 3/4 круга он проехал невидимым. Вчера с ним было то же самое и именно в это же время.

Цитата (Михаил Жуков, 19.01.2017):
> Остальное - по-прежнему не видно

7592 - да, призрачно перемещается по 56-му.
А 7600 сегодня был на 26-ом, так что вдвойне невидимый:)

КАП на 95-ом наконец-то начал отображаться.

ОргП за 5 рабочих дней поправил.

Цитата (Иванов Константин, 20.01.2017):
> КАП на 95-ом наконец-то начал отображаться.

Сейчас видна одна машина - 8227. Ни одного нового МАЗа не видно. АП-7 на 26 по-прежнему не видно.

2273 и 8161 новые невидимки.
2273 видели вживую? Какой госномер?

Цитата (Михаил Жуков, 20.01.2017):
> Сейчас видна одна машина - 8227. Ни одного нового МАЗа не видно.

Я смотрел утром, были ещё 8158 и 8307.

2499 и 5212 видны.
Новый невидимый 8257.
И не виден 7208-вчера он попал в ДТП на 22 с МАЗом СЛК, у Волгобаса разбито предпоследнее стекло по левому борту.
Список невидимых машин на сегодня:
Старые: 2606 2624 6838 7208 7232
МАЗы: 2178 2272 2273 2297 2357 2439 2454 6313 6339 8151 8156 8161 8251 8255 8257 8258 8259 8355 8356
Волгобасы: 7519 7539 7561 7592 7600

Цитата (Михаил Жуков, 22.01.2017):
> Список невидимых машин на сегодня:
> Старые: 2606 2624 6838 7208 7232

7476 в прошлые выходные был на 130 и сегодня тоже. Но на Портале не отображается совсем.
Про 5429 раньше писали.

Да, 5429 я потерял, про 7476 не знал. Также есть вопрос по 2690 и не виден новый 2154 (154 маршрут).
По 2387 и 2415 тоже есть вопросы, похоже обе дохлые, но когда работали, тоже не были видны.

2690 похоже, по-прежнему неисправный, как и 2606.
6313 стал видимым.

Сегодня ощутимый прогресс - видны 2272, 2357, 7232, 7476.

Невидимые из старых: 1366 2614 5429
Из новых:
2154 2178 2273 2297 2298 2439
7519 7539 7561 7592 7600
8151 8156 8161 8251 8255 8257 8258 8259 8355 8356

Цитата (Михаил Жуков, 24.01.2017):
> Невидимые из старых: 1366 2614 5429

Про 7476 не забыли или его стало видно?

7476 видно,написал же чуть выше.

7129 невидимый, вчера на 65.

8259 на 328 виден сегодня

Сегодня виден 2273, остальное без изменений.

1366 виден
8255, 8258 видны
Не видны 8150, 8256

Виден/не виден... Какое отношение эта "ромашка" имеет к конкретному фото? Шли бы вы... на форум.

Цитата (Streletz, 31.01.2017):
> Виден/не виден... Какое отношение эта "ромашка" имеет к конкретному фото? Шли бы вы... на форум.

Я выше писал, почему под этим фото обсуждение идет, чтобы не искать все в разных местах. Если против, буду писать под фото конкретных машин, но по новым их много где нет.
В частности, 2614, 6339, 8150, 8151, 8257, 8356 - сегодня видны.

На форуме есть 1 тема, чем не место? Позвать туда всех и можно обсуждать. Здесь почти все обсуждение - оффтоп

Туда никто не пойдёт, начиная с меня. :-)

Интересно, почему?

Потому что и существующие места общения просматривать не всегда успеваю

(чтобы не плодить новую ветку, по-прежнему пишу тут: 6331 не виден, 2154 и 6838 появились).

Да как-то реально по барабану, отображается тот или иной автобус или нет. Поддержу, что это загрязнение ленты комментариев.

Уверен, что здесь гораздо больше тех, кому это НЕ по барабану. И если напрягает длина ленты, до появления своих фотографий у каждой из машин, пользуясь недокументированной возможностью ФБ, можно постоянно редактировать список в одном комментарии.

Цитата (andreev, 03.02.2017):
> Да как-то реально по барабану


Цитата (Михаил Жуков, 03.02.2017):
> Уверен, что здесь гораздо больше тех, кому это НЕ по барабану

Михаил, полностью поддерживаю. Совершенно НЕ по барабану. Информация нужная и полезная, и похоже, даже официальные лица ею пользуются .

Цитата (Михаил Жуков, 03.02.2017):
> Уверен, что здесь гораздо больше тех, кому это НЕ по барабану.

Поддерживаю Михаила в данном вопросе!

Дело не в барабане, а в том, что всё это должно быть тут http://forum.fotobus.msk.ru/viewtopic.php?f=4&t=23

А смысл? Идёт обсуждение конкретных машин, а не абстрактных "хотелок". Но не по всем машинам есть фото, под которыми это можно написать.

Цитата (КЖ, 03.02.2017):
> Цитата (Михаил Жуков, 03.02.2017):
> > Уверен, что здесь гораздо больше тех, кому это НЕ по барабану.
>
> Поддерживаю Михаила в данном вопросе!

Аналогично!)

Так вот форум как раз для таких обсуждений и создан.

Цитата (Михаил Жуков, 03.02.2017):
> Уверен, что здесь гораздо больше тех, кому это НЕ по барабану.

Поддерживаю!

Интересно, что "за" в-основном пользователи из СПб, "против" - из других городов.

Логично, потому что это сугубо местный интерес. Поэтому и просят перейти на форум.

В предложенную ветку форума последний раз писали больше года назад, а комментарии читают ежедневно.
Да, сугубо местный интерес, ну так никто и не заставляет читать комментарии по "чужим" регионам. Мне тоже абсолютно не интересно то, что пишут в комментариях по другим регионам, но я к ним не лезу и не подсказываю им, что надо обсуждать ту или иную тему на форуме.

Тем временем: появились 2298, 7129, 7561. Не видны новые: 8359, 8362.

Цитата (Михаил Жуков, 05.02.2017):
> Да, сугубо местный интерес, ну так никто и не заставляет читать комментарии по "чужим" регионам.

До тех пор, пока все это будет засорять общую ленту, так и будут возмущения. Не думаю, что большинство на сайте именно из Питера.

Цитата (Михаил Жуков, 05.02.2017):
> В предложенную ветку форума последний раз писали больше года назад, а комментарии читают ежедневно.

Просто раздать премод всем, кто что-то не видит на портале и на форуме сразу будет оживление)). Вроде не раз писали, что порталам нельзя верить, так нет, все ходят по одним и тем же какахам, удивляясь, что "снова наступили"

Цитата (Михаил Жуков, 05.02.2017):
> В предложенную ветку форума последний раз писали больше года назад

Дак вы пишите туда и там будут ежедневные обсуждения.

Цитата (Михаил Жуков, 05.02.2017):
> никто и не заставляет читать комментарии по "чужим" регионам.

Нет технической возможности исключить из своей ленты определенные регионы/авторов. Либо читаешь отдельный регион, либо все.

Цитата (Михаил Жуков, 05.02.2017):
> Мне тоже абсолютно не интересно то, что пишут в комментариях по другим регионам, но я к ним не лезу и не подсказываю им, что надо обсуждать ту или иную тему на форуме.

Ну вообще под фото как бы обсуждается то, что имеет отношение к фото. Это правило едино для всего сайта и было всегда. Поэтому вас всего лишь просят соблюдать его. И это далеко не первая подобная просьба, но почему-то Питер всегда на подобное кладет известный прибор.

Как и в этом случае, судя по:
Цитата (Михаил Жуков, 05.02.2017):
> Тем временем: появились 2298, 7129, 7561. Не видны новые: 8359, 8362.

Цитата (Алексей Лаушкин, 05.02.2017):
> Дак вы пишите туда и там будут ежедневные обсуждения.
Сомневаюсь. Туда мало кто ходит. Как минимум нужно отдельное обсуждение по Глонасс-оборудованию.

Цитата (Алексей Лаушкин, 05.02.2017):
> Ну вообще под фото как бы обсуждается то, что имеет отношение к фото. Это правило едино для всего сайта и было всегда.

Обсуждение имеет отношение к машине! Но комментарий к записи без фото технически невозможен, а с запуском МАЗов многие из них не видны. Поэтому и обсуждается под фото одной из первых размещённых здесь машин. Как только массовая проблема будет решена (а она решается, сейчас всего 16 машин не видны), обсуждение также станет неактуальным.

Цитата (Алексей Лаушкин, 05.02.2017):
> Ну вообще под фото как бы обсуждается то, что имеет отношение к фото.

Тогда чем сообщения про ГЛОНАСС хуже сообщений вида: "сегодня попал в ДТП", " я вчера на нем работал", "машина в убитом состоянии" и т.п.? Они тоже не про фото, а про машину, но их тут большинство!

Цитата (Алексей Лаушкин, 05.02.2017):
> Питер всегда на подобное кладет известный прибор.

Я бы не стал по нескольким фанатам Портала судить обо всех пользователях северной столицы. Лично я вообще не вижу смысла даже на форуме обсуждать какую из машин видно, а какую нет. И вообще, меня фанатизм в любом деле всегда напрягал.

Цитата (Михаил Жуков, 05.02.2017):
> Тогда чем сообщения про ГЛОНАСС хуже сообщений вида: "сегодня попал в ДТП", " я вчера на нем работал", "машина в убитом состоянии" и т.п.? Они тоже не про фото, а про машину, но их тут большинство!

Про машину, которая изображена на фото. А здесь - про всех подряд (я читал аргумент, что не у всех есть фото, но тем не менее). Обсуждение КОНКРЕТНОЙ машины - не проблема. Обсуждение под одним фото ВСЕХ - проблема, решаемая форумом.

Цитата (Molchun, 05.02.2017):
> Я бы не стал по нескольким фанатам Портала судить обо всех пользователях северной столицы.

Дмитрий, прошу прощения за обобщение :). Да, имелись в виду отдельные пользователи.

Цитата (Molchun, 05.02.2017):
> И вообще, меня фанатизм в любом деле всегда напрягал.

Ну да, я заметил. Заводские номера новых МАЗов АП-6 помогли внести сотрудники АП-6, заводские номера МАЗов КАП вносили сотрудники КАП, а за заводскими номерами МАЗов АП-2 пришлось 3 недели гоняться самому, потратив кучу времени и некоторое количество денег. Но ведь не надо судить о парке по отдельным его сотрудникам, которые могли помочь, но не помогли?

Цитата (Алексей Лаушкин, 05.02.2017):
> А здесь - про всех подряд (я читал аргумент, что не у всех есть фото, но тем не менее).

Я писал, почему так, как только этот вопрос возник. Если проблема исключительно в этом, то обсуждение под этим фото прекращаем (к тому же обратной связи от того, кто просил все проблемные машины в одном месте собрать, никакой нет). А вообще стоит подумать о возможности комментировать не только фото, но и записи без фото, интерес к этому есть.

Цитата (Molchun, 05.02.2017):
> Лично я вообще не вижу смысла даже на форуме обсуждать какую из машин видно, а какую нет.

Ага, лучше же бесконечно обсуждать и дискутировать, чем НефаЗ лучше/хуже ЛиАЗа или МАЗа, какой салон удобнее- с двумя рядами сидений или с одним и мешает ли управлению автобусом перегородка на лобовом стекле или нет :--) Каждый судит со своей колокольни и по своим интересам. Мне вот тоже гораздо интереснее информация, какая машина видна на портале или нет , чем про сиденья да лобовые стёкла, например).

Цитата (Molchun, 05.02.2017):
> Лично я вообще не вижу смысла даже на форуме обсуждать какую из машин видно, а какую нет.

То есть распилили несколько миллионов на разработку АСУ ГПТ и ладно! Зато "нас маршрутки не хапнут, потому что нас не видно", как выше писали. А никто не задумывается над тем, что наличие одной невидимой машины сводит на нет всю идею навигации, деньги на которую потрачены из бюджета города?

Это только у нас столько невидимок? в Москве нет такой фигни?

Цитата (Михаил Жуков, 05.02.2017):
> Но ведь не надо судить о парке по отдельным его сотрудникам, которые могли помочь, но не помогли?

Я страшно извиняюсь за офф-топ, но мне, видимо, придётся объяснить, что такое работа водителя автобуса.
Водитель автобуса приходит на работу заранее. Если может - за час до выезда, а иногда и за полчаса. За это время нужно осмотреть машину(особенно если выезжаешь не на своей постоянной), проверить хоть как-нибудь всё, что ты можешь проверить(уровень топлива, охлаждающей жидкости, масла в двигателе, работу световых приборов, бортового оборудования, ЗАТЯЖКУ КОЛЁС(!)), а ещё подстроить под себя сиденье, зеркала, поменять боковые доски, пройти осмотр врача, получить документы на машину. И это - если всё работает, всё исправно, всё в норме и нет очереди на выезд из парка.
При возвращении в парк днём(про ночное возвращение даже объяснять не буду, хочется только одного - домой и спать) зачастую тоже не обходится без дел типа: помыть машину(а на мойку тоже бывает очередь), раз в неделю показать её механикам ОТК со сдачей пробы антифриза, замерить и сдать под охрану топливо(если работал на чужой машине). А ещё бывает, что надо что-то по мелочи сделать(поменять лампочку, долить антифриз, тупо подмести в салоне и т.д.).

Я в своё время писал здесь и повторю: на меня расчитывать не стоит, без обид. Поэтому я тут никогда не обещал постоянную помощь по базе. Когда могу - что-то сообщаю, мне не жалко. Но бегать по огромной площадке парка и фоткать заводские номера у МАЗов я не имею возможности. У меня до или после работы если ЛИЧНАЯ ЖИЗНЬ, и она была, есть и будет важнее заполнения базы на этом сайте. Так что если у вас время есть, то флаг в руки, гоняйтесь за автобусами.

Цитата (Макс, 05.02.2017):
> Мне вот тоже гораздо интереснее информация, какая машина видна на портале или нет , чем про сиденья да лобовые стёкла, например).

Да ради бога, только вот я думал, что на сайте про автобусы обсуждения самих автобусов как-то уместнее обсуждения глюков тестового Портала.


Цитата (Михаил Жуков, 05.02.2017):
> То есть распилили несколько миллионов на разработку АСУ ГПТ и ладно! Зато "нас маршрутки не хапнут, потому что нас не видно", как выше писали. А никто не задумывается над тем, что наличие одной невидимой машины сводит на нет всю идею навигации, деньги на которую потрачены из бюджета города?

Если вас так это волнует, то почему вы до сих пор ещё не на Исполкомской ул. в приёмной у Головина?

Цитата (Алексей Лаушкин, 05.02.2017):
> Обсуждение под одним фото ВСЕХ - проблема, решаемая форумом.

Форум ничего не решает, туда никто не заходит.

Я написал вопрос про отображение ГУПов Москвы и Питера, а в ответ тишина.
Смысла в форуме нет, пока открыты комменты под фото. Либо одно, либо другое.

Цитата (Михаил Жуков, 05.02.2017):
> А вообще стоит подумать о возможности комментировать не только фото, но и записи без фото, интерес к этому есть.

Среди предложений по модернизации такое есть, возможно, что будет реализовано. Я сам за подобное, иногда нужно спросить что-то по конкретной машине, а негде..

Цитата (Михаил Жуков, 05.02.2017):
> Заводские номера новых МАЗов АП-6 помогли внести сотрудники АП-6, заводские номера МАЗов КАП вносили сотрудники КАП, а за заводскими номерами МАЗов АП-2 пришлось 3 недели гоняться самому, потратив кучу времени и некоторое количество денег. Но ведь не надо судить о парке по отдельным его сотрудникам, которые могли помочь, но не помогли?

Я целиком и полностью за наполнение БД, но Молчун выше совершенно верно заметил, что никто никому ничего не должен.
Тем более, работники транспортной сферы.
Всё происходит на общественных началах и исключительно по доброй воле сторон.
Я тоже работаю в транспортной сфере и вношу и сообщаю нужную сайту информацию, когда это возможно.
Но рвать пятую точку - ни у меня, ни у кого бы то ни было желания нет.
Просто потому, что у каждого есть и другая жизнь.

Цитата (Molchun, 05.02.2017):
> Но бегать по огромной площадке парка и фоткать заводские номера у МАЗов я не имею возможности.

Не говоря уже о том, что на это могут посмотреть несколько странно.
А когда работаешь в этой же сфере и находишься под увеличительным стеклом - это далеко не одно и то же, чем если бы просто пришёл, отфиксировал/расспросил и ушёл.

Цитата (DIGWEED, 05.02.2017):
> Форум ничего не решает, туда никто не заходит.

Это да.
Околотранспортный флуд в комментах всегда был и будет, его нужно лишь держать в определённых рамках.
СТТС - тому хороший пример.

Цитата (Алексей Лаушкин, 05.02.2017):
> иногда нужно спросить что-то по конкретной машине, а негде..

Большой и жирный плюс от меня.
Было бы очень желательно.

Цитата (Molchun, 05.02.2017):
> Я в своё время писал здесь и повторю: на меня расчитывать не стоит, без обид. Поэтому я тут никогда не обещал постоянную помощь по базе. Когда могу - что-то сообщаю, мне не жалко. Но бегать по огромной площадке парка и фоткать заводские номера у МАЗов я не имею возможности. У меня до или после работы если ЛИЧНАЯ ЖИЗНЬ, и она была, есть и будет важнее заполнения базы на этом сайте. Так что если у вас время есть, то флаг в руки, гоняйтесь за автобусами.

Да я же не против, но не нужно и другим предъявлять претензии в фанатстве, не я это начал! Кто меня знает, не дадут соврать, что если есть какая-то просьба, касающаяся выяснения информации (маршруты/расписания/стоимость проезда/подвижной состав и т.д.и т.п.), я всегда готов помочь и не отказываюсь по причине нехватки времени. Домой в последний месяц прихожу только спать, и то по 5-6 часов максимум. Я никого не заставляю поступать также, но и меня не надо в фанатстве упрекать, информацию я для всех добываю!

Цитата (STS, 05.02.2017):
> Околотранспортный флуд в комментах всегда был и будет, его нужно лишь держать в определённых рамках.
> СТТС - тому хороший пример.

Ой, а можно смайлик тут поставить? Количество флуда на СТТС в разы больше, чем на ФБ, причём зачастую даже не околотранспортного. Фотографий за сутки там меньше, а комментариев намного больше.

Цитата (Михаил Жуков, 05.02.2017):
> Фотографий за сутки там меньше, а комментариев намного больше.

Потому что каждый второй комментарий - "троллейбус/трамвай в городе N закрывают, негодяи".
Дальше начинается перечисление негодяев - от местных чиновников до владельцев автомобилей.

Коллеги, мы куда-то совсем в оффтоп укатились.

Цитата (Molchun, 05.02.2017):
> Если вас так это волнует, то почему вы до сих пор ещё не на Исполкомской ул. в приёмной у Головина?

А меня там кто-то ждёт? Уже не раз просил знакомых из ГКУ ОП дать хоть какие-то контакты ответственных за Портал. Тишина! Никому не интересна там наша помощь, хотя мы за это ничего не просим.
PS: а по поводу заводских - совершенно не обязательно выяснять их, бегая по площадке после смены. Можно и на а/с во время смены посмотреть и в документах на машину. Это в любом случае проще сделать, работая на предприятии, чем стороннему наблюдателю.

Цитата (Михаил Жуков, 05.02.2017):
> Можно и на а/с во время смены посмотреть и в документах на машину.

Я сейчас почти не работаю по сменным нарядам, и к тому же вообще не работаю на МАЗах. На них почему-то нужна отдельная трёхдневная(!) стажировка.

Цитата (Molchun, 05.02.2017):
> На них почему-то нужна отдельная трёхдневная(!) стажировка.

Да кто это соблюдает?:)

Синий талон обязывает к работе на всех машинах парка по наличиствующей категории.

Тоже самое к выезду на незнакомый маршрут, тоже нужна стажировка.

Цитата (Михаил Жуков, 05.02.2017):
> А вообще стоит подумать о возможности комментировать не только фото, но и записи без фото, интерес к этому есть.

Технически это возможно. Можно загрузить "заглушку" с минимальным весом и комментировать её хоть до посинения. После загрузки первой фотографии перенести фотографию на место заглушки, если комментарии будут иметь хоть какую-то ценность. Но лично я глубоко сомневаюсь в необходимости такого сервиса.

Цитата (DIGWEED, 05.02.2017):
> Да кто это соблюдает?:)

В АП-2 соблюдают. Всех, кого пересаживали на МАЗ, добросовестно подкатывали 3 дня. Даже тех, кто с синим талоном. Ибо талон даёт право работать на маршрутах парка, а про машины там речи не идёт.

Раньше да, не шибко соблюдали, теперь на каждую марку/маршрут стажировка нужна, вне зависимости от талона

Цитата (Сергей Мурашов, 06.02.2017):
> Но лично я глубоко сомневаюсь в необходимости такого сервиса.

А почему? Мы же сошлись на том, что обсуждается не только фото.

Цитата (Molchun, 06.02.2017):
> В АП-2 соблюдают. Всех, кого пересаживали на МАЗ, добросовестно подкатывали 3 дня.

Только при этом не разделяется, какой именно МАЗ. Обкатывали на МАЗ-203 №2352, а работать будут на -103, а то и на -231. С таким подходом можно обкатать на ЛиАЗ-677, а работать на ЛиАЗ-5292.

Почищено. Последний раз прошу прекратить оффтоп.

[это последнее сообщение вне тематики сайта в этом обсуждении]

Цитата (Михаил Жуков, 06.02.2017):
> С таким подходом можно обкатать на ЛиАЗ-677, а работать на ЛиАЗ-5292.

Почти так и есть - ЛиАЗ-6212 и ЛиАЗ-6213 обкатывают как одну модель «ЛиАЗ», как мне объяснили. То есть обкатаешься на 6213, а потом при самостоятельной работе дадут 6212 и будешь сам разбираться - где что включается и где что в моторном отсеке.