Что за В?

Причём на боковом табло 64.

Кстати, а как они себя показывают в провинции?
Уже есть какой-то опыт?
6213, в смысле :)

Работают стабильно. Если ремонт какой, то не больше 1-2 дней. Да и как, всё зависит от ремонтной базы конкретного перевозчика, а не от местности, где они работают.

Цитата (Макс И, 12.01.2017):
> Причём на боковом табло 64.

Вот меня это и смущает. Здесь еще как-то отображалось "44" на морде. Пощупать бы табло, понять, почему такие глюки..

Цитата (LIAZ, 12.01.2017):
> Что за В?

Табло такого качества. Постоянные сбои последнее время появились.

Цитата (STS, 12.01.2017):
> Кстати, а как они себя показывают в провинции?
> Уже есть какой-то опыт?
> 6213, в смысле :)

Работает, правильно, без нареканий, стабильный выход на маршруты ежедневный. Единственная проблема — это неудобство в организаторской деятельности. Пассажиру комфортно, перевозчик тоже доволен, но вот для водителей не совсем всё идеально. "Пляски с бубном" начинаются в конце смены, когда автобусы одни из последних заезжают в парк. Не совсем комфортно маневрировать по забитой автобусами, отработавшие свои смены, территории. Летом ещё ничего, а вот зимой заснеженный почвенный покров на территории автобазы создаёт небольшие трудности. Т.е. 3 гармошки ещё как-то вмещаются, а увеличение количества уже будут создавать больше трудностей. По поводу окупаемости, на мой взгляд, особой прибыли автобусы не несут, ибо лизинг, ведь по этой схеме их взяли, если не ошибаюсь (?), предполагаю, что забирает большую часть прибыли, которую несут эти гармони. Будут ли эти автобусы актуальны через год-два, увидим. А так, если увеличивать их число, то прежде всего нужно решать вопрос стоянки.

Цитата (Wlad209, 12.01.2017):
> А так, если увеличивать их число, то прежде всего нужно решать вопрос стоянки.

Простейший вопрос организации же, просто перевозчику нужно приложить чуть усилий и закрепить за баянами удобные парковочные места на базе, чтобы не приходилось делать лишние маневры.

Цитата (Алексей Лаушкин, 13.01.2017):
> Простейший вопрос организации же, просто перевозчику нужно приложить чуть усилий и закрепить за баянами удобные парковочные места на базе, чтобы не приходилось делать лишние маневры.

Места то так то забронированные всегда, но, грубо говоря, ни шагу в сторону. Эх, просторную бы им стоянку и тогда можно ещё добить штук до 7-8.

Цитата (Wlad209, 13.01.2017):
> Эх, просторную бы им стоянку и тогда можно ещё добить штук до 7-8.

Так дело вроде было не в отсутствии места на стоянке, а в том что большее количество не окупится.

Цитата (Cерёга, 13.01.2017):
> большее количество

90 можно сделать ОБВ маршрутом, т. к. ему сделали новую просторную конечную.

Цитата (LIAZ, 13.01.2017):
> 90 можно сделать ОБВ маршрутом, т. к. ему сделали новую просторную конечную.

Только хотелось бы, чтобы туда пошли не лиазы, а хотя бы бу гармошки скании

Цитата (LIAZ, 13.01.2017):
> 90 можно сделать ОБВ

А за чей счет? Да и есть ли необходимость гонять в по сути пригородный поселок баяны? Вот очень сильно сомневаюсь.

Цитата (AlekseyMescheryacov, 13.01.2017):
> хотелось бы

Покупайте, растаможивайте, предлагайте Крутских.

Цитата (Алексей Лаушкин, 13.01.2017):
> Покупайте, растаможивайте, предлагайте Крутских.

:) Проблема в том, что денег не имею) так бы купил;)

Цитата (Алексей Лаушкин, 13.01.2017):
> А за чей счет? Да и есть ли необходимость гонять в по сути пригородный поселок баяны? Вот очень сильно сомневаюсь.

Маршрут имеет большой участок по городу, помимо Сомово.

Имеет. Но чем обосновано заявление, что туда нужны баяны?

Вернее даже не так. Насколько целесообразно закупать на маршрут баяны? Если бесплатно притащите и подарите лайну - не думаю, что они откажутся.

Цитата (Алексей Лаушкин, 13.01.2017):
> Имеет. Но чем обосновано заявление, что туда нужны баяны?
>
> Вернее даже не так. Насколько целесообразно закупать на маршрут баяны?

Интересный вопрос. В праздники и под конец дня бв набиваются до краев. Не жалко было бы деньги, можно было купить гармоней. Другой вариант: опять же, потратить денег, но докупить обычные БВ, т.е. увеличив их количество. Особенно в часы пик.

Цитата (AlekseyMescheryacov, 13.01.2017):
> под конец дня бв набиваются до краев.

Уже давно весьма редкая картина.

Почём нынче проезд в Воронеже?

15

Цитата (Алексей Лаушкин, 13.01.2017):
> 15

А было?

Цитата (ЛиАЗ - 5256.25, 13.01.2017):
> А было?

Когда?

Последнее повышение (12 -> 15) было в 15 году.

Цитата (Алексей Лаушкин, 13.01.2017):
> Уже давно весьма редкая картина.

Как это редкая? Я буквально осенью на этом маршруте катался, да и сейчас замечаю.

В Сомово обычные БВ то не могут разъехаться, что уж говорить про баяны.

Цитата (Алексей Лаушкин, 13.01.2017):
> 15

С такими ценами странно что вообще что то покупают.

Цитата (Cерёга, 14.01.2017):
> С такими ценами

Не уверен, что проезд у нас сильно дешевле, чем в столице.

Цитата (Алексей Лаушкин, 14.01.2017):
> Не уверен, что проезд у нас сильно дешевле, чем в столице.

В столице гораздо дороже. Но там все дороже.

Цитата (Алексей Лаушкин, 14.01.2017):
> Цитата (Cерёга, 14.01.2017):
> > С такими ценами
>
> Не уверен, что проезд у нас сильно дешевле, чем в столице.

Билет на одну поездку стоит почти в 4 раза дороже.

Цитата (AlekseyMescheryacov, 14.01.2017):
> В столице гораздо дороже.

Нет, не гораздо.

Цитата (Cерёга, 14.01.2017):
> Билет на одну поездку стоит почти в 4 раза дороже.

Угу, билет, которым пользуются случайные гости ОТ и в крайних случаях.

А если сделать расчеты с учетом систем проездных, 90 минут итд итп, то реальная стоимость поездки не сильно будет отличаться от того же Воронежа.

Не знаю, я все же думаю, что в врн проезд для пассажиров выгоднее. Особено, если ехать "не 2 остановки". А в Москве (с проездным) будет выгоднее тем, кто только эти 2 остановки и едет.

Цитата (Алексей Лаушкин, 14.01.2017):
> Угу, билет, которым пользуются случайные гости ОТ и в крайних случаях.

Судя по тому сколько я ежедневно продаю этих билетов у нас в ОТ ездят одни случайные гости.

Цитата (Алексей Лаушкин, 14.01.2017):
>А если сделать расчеты с учетом систем проездных, 90 минут итд итп, то реальная стоимость поездки не сильно будет отличаться от того же Воронежа.

Ну, даже с учетом 90 минут проезд стоит дороже почти в два раза.

Прям "смешные цены" на проезд, в районных городах области проезд стоит от 15 рублей.

В каких городах и какой области?

Цитата (Cерёга, 14.01.2017):
> В каких городах и какой области?

К примеру Ярославской, город Ростов, автобус-18р., маршрутка-20р.
Автобус по городу идет максимум 20 минут.
В Переславле уже или вот-вот автобус будет 15р.

У нас тоже 15р с 2013 года. А в столице летом купил билет за 200р. катался, катался; катался, катался; катался, катался на автобусе, троллейбусе, метро целый день. И накатался на среднюю поездку в 9 рублей. Дешевле чем у нас получилось)

Цитата (Cерёга, 14.01.2017):
> Цитата (Алексей Лаушкин, 14.01.2017):
> > Угу, билет, которым пользуются случайные гости ОТ и в крайних случаях.
>
> Судя по тому сколько я ежедневно продаю этих билетов у нас в ОТ ездят одни случайные гости.

Действительно, как ни странно, но у нас билеты у водителя тоже покупают, в основном, местные жители.
Хотя с картой гораздо выгоднее.
До сих пор не понимаю этой закономерности.

15 р - мало в сравнении с другими крупными городами, но:
1. Оплата только наликом на входе - водителю, либо в БВ-автобусах - постоянно сидящему на месте кондуктору. Никаких билетов не выдается. Отсюда вытекает еще то, что все социальные группы населения платят одинаково - нету никаких скидок для детей, пенсионеров, школьников, студентов, и даже, по сути говоря, ветеранов. Те, кому надо добираться до работы/учебы с пересадками - будут платить за каждую пересадку
2. Состояние транспорта Воронежа, мягко говоря, оставляет желать лучшего. Москвичи платят за рядовую поездку вдвое больше, но и ездят на приличном транспорте, Воронеж же донашивает БУ за всей страной. Если БУ из Европы - то оно пришло к нам как дважды БУ - откатало в Европе, откатало в России, попало в Воронеж...

Цитата (Dirokol, 15.01.2017):
> 1. Оплата только наликом на входе - водителю, либо в БВ-автобусах - постоянно сидящему на месте кондуктору. Никаких билетов не выдается.

А оно вам нужно? У меня целая коробка этих билетов и есть отдельные кадры что просят так как им рулон целый отдаю.



Цитата (Dirokol, 15.01.2017):
> Никаких билетов не выдается. Отсюда вытекает еще то, что все социальные группы населения платят одинаково - нету никаких скидок для детей, пенсионеров, школьников, студентов, и даже, по сути говоря, ветеранов. Те, кому надо добираться до работы/учебы с пересадками - будут платить за каждую пересадку

А что если выдадут билеты и появятся скидки?
Наверное все таки все зависит от тарифа же. А ветераны везде бесплатно ездят.
И вообще зачем нужны билеты если все работают на план.

Цитата (Dirokol, 15.01.2017):
> Состояние транспорта Воронежа, мягко говоря, оставляет желать лучшего. Москвичи платят за рядовую поездку вдвое больше, но и ездят на приличном транспорте

Обычным простым людям наплевать на чем ездить, лиж бы цена проезда была поменьше. Так как даже для меня 15р по городу это дорого.

Цитата (wpwpr, 15.01.2017):
> Наверное все таки все зависит от тарифа же. А ветераны везде бесплатно ездят.

У нас платят все.

Цитата (wpwpr, 15.01.2017):
> А оно вам нужно? У меня целая коробка этих билетов и есть отдельные кадры что просят так как им рулон целый отдаю.

Мне несколько раз для отчётности надо было.
Пошёл на конечную, попросил у нескольких водил по чуть-чуть (чтоб типа без палева было, что номера друг за другом).
Дают хоть все, что есть.

Цитата (wpwpr, 15.01.2017):
> А оно вам нужно?
Постановление Правительства РФ от 14.02.2009 N 112 (ред. от 28.04.2015) "Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом"

42. Проезд пассажиров по маршрутам регулярных перевозок осуществляется по билетам.
43. Билет должен содержать обязательные реквизиты. Формы и обязательные реквизиты билетов представлены в приложении N 1. На билете допускается размещение дополнительных реквизитов.

Цитата (ArsenZP, 15.01.2017):
> Цитата (wpwpr, 15.01.2017):
> > А оно вам нужно? У меня целая коробка этих билетов и есть отдельные кадры что просят так как им рулон целый отдаю.
>
> Мне несколько раз для отчётности надо было.
> Пошёл на конечную, попросил у нескольких водил по чуть-чуть (чтоб типа без палева было, что номера друг за другом).
> Дают хоть все, что есть.

Я об этом и говорю если надо то рулон хоть бери, ну не разводить мусор отрывая на каждой остановке.

Цитата (Алексей Лаушкин, 15.01.2017):
> У нас платят все.

Хотя может и у нас должны платить ветерераны. Просто я с них деньги не беру некогда.

Цитата (Dirokol, 15.01.2017):
> Москвичи платят за рядовую поездку вдвое больше, но и ездят на приличном транспорте

Вот тут готов поспорить. В Москве, лично мне несколько раз попадались ушатанные автобусы, примерно в 50% поездок. Сами Москвичи тут писали о наплевательском отношении к ПС в МГТ. Любая Wiima в Воронеже для меня гораздо комфортнее, да и про масоовое обновление парка в последние годы не забывай, можно сказать что нового ПС в процентном соотношении как в Москве.

Цитата (IKARUSist, 15.01.2017):
> можно сказать что нового ПС в процентном соотношении как в Москве

"Обновлённого", но не нового


Цитата (IKARUSist, 15.01.2017):
> Сами Москвичи тут писали о наплевательском отношении к ПС в МГТ

Они просто не застали времена, когда всё было гораздо хуже.

Цитата (IKARUSist, 15.01.2017):
> можно сказать что нового ПС в процентном соотношении как в Москве.

Смотря какие проценты считать. 100 относительно новых машин на почти миллион жителей или около 5 тыс машин на 13 млн жителей. Если по воронежски считать то в Москве должно жить около 50 млн жителей.

Видел его сегодня. На сей раз ЭМУ показывал полную ахинею. Вместо номера и маршрута были какие-то скобки, точки, символы древнегреческой мифологии.
С чем это может быть связано?

На 872 такая же хрень.
Вероятно дохнет контроллер на управляющей плате табло. Чтобы понять точно, надо смотреть.

Понятно. А механики перед выходом автобуса наладкой эму не занимаются?

Вот уж наладкой ЭМУ точно не механики должны заниматься.

Тогда появляется вопрос, а кто это должен делать? Не все же водители в электронике понимают

В МГТ всей информационной системой занимаются "специально обученные" люди. У воронежских частников таковых естественно нет. Если накрылось табло, то ни механики, ни слесаря, ни водитель ничего сделать не сможет. Табло надо снимать и везти в ремонт. Кстати, табло ваше местное, воронежское - Селена. Если это кому то нужно то можно поинтересоваться ремонтируют ли их сами селеновцы.

Цитата (Cерёга, 16.01.2017):
> Табло надо снимать и везти в ремонт. Кстати, табло ваше местное, воронежское - Селена. Если это кому то нужно то можно поинтересоваться ремонтируют ли их сами селеновцы

Возможно и своими силами починим, если лайн даст добро на это.

Цитата (Макс И, 16.01.2017):
> Вот уж наладкой ЭМУ точно не механики должны заниматься.

Вся фишка в том, что все понимают слово "механик" по-своему. Кто-то считает, что механик это работник ремзоны бегающий вокруг машин с гаечными ключами, а кто-то, кто в теме, понимает,что механик не имеет к ремонту машин никакого отношения.

Цитата (Cерёга, 16.01.2017):
> а кто-то, кто в теме, понимает,что механик не имеет к ремонту машин никакого отношения.

Проблема в том что большинство нечего не понимают в жизни транспорта.

Цитата (Алексей Лаушкин, 16.01.2017):
> Возможно и своими силами починим, если лайн даст добро на это.

В Москве с этим гораздо проще. Накопился огромный подменный фонд со списанных машин и когда табло гавкается его просто меняют, а сломанное сдают в ремонт.

Цитата (Cерёга, 16.01.2017):
> Кто-то считает, что механик это работник ремзоны бегающий вокруг машин с гаечными ключами,
Так это маршрутчики научили, у которых этот самый механик и швец, и жнец, и на дуде игрец.

Цитата (Алексей Лаушкин, 16.01.2017):
> Возможно и своими силами починим, если лайн даст добро на это.

Есть у меня одно предположение, в МТА с этим сталкивался - где-то идет пробой в ЛиАЗовской электрике, у нас Граниты из-за этого глючили, а следом и селеновские табло.

В каком то из них устроили пение http://bloknot-voronezh.ru/news/po-voronezhu-katalsya-avtobus-ispolnyayushchiy-pes-813355