Остатки былой роскоши...

Есть распоряжение с ГИБДД их до 2018года убрать совсем !!!

Интересная ситуация складывается в России. Всех чиновников очень волнует вопрос уничтожения старой техники, но никому нет дела до покупки новой. Уничтожат старьё, оставив город без транспорта, и будут довольные сидеть и на статистику по среднему возрасту автобусов смотреть.

Цитата (ghost car, 24.02.2017):
> и будут довольные сидеть и на статистику по среднему возрасту автобусов смотреть

И вещать в СМИ что totul e Ok.
Такое сейчас везде. Везде циферки. Модная нынче "оптимизация" и опять циферки.


Цитата (ghost car, 24.02.2017):
> Уничтожат старьё, оставив город без транспорта

Совсем без транспорта то не...
Придут частники на новых 3205...


Цитата (ghost car, 24.02.2017):
> волнует вопрос уничтожения старой техники

Сегодня случился такой момент: мимо меня проезжал старый гремящий сопящий звенящий дырявый ЗиУ-682Г 1991 г.в., прошедший КР Петрозаводский ЦКР 2000 г., КВР с выносом электрооборудования на крышу Петрозаводский ЦКР 02.2006 г
и я вдруг задумался... сколько же ещё подобная гадость будет уродовать улицы и облик городов в 2017 то году? В 21 веке то? Всё-таки не 1990-е, не начало 2000-х.
Хотя б МАЗ-103Т были бы вместо этого советского недоразумения. Хотя всякие там Питеры, судя по комментам на сайте, вообще плюются от кузова МАЗ-103...

Очень плохая новость. Такой заповедник, и сразу под нож. Можно постепенно избавляться, некоторые машины ещё в хорошем состоянии. Уверен, что причины не в безопасности движения(за ней и должна следить ГИБДД), а в личном недовольстве "старьём" какого-то начальника.

Может не стоило им повышать популярность с помощью публикаций их фото на "ЯПлакалъ" и других популярных ресурсах (что произшло после визита туда в январе нескольких товарищей)? Человек писал пост исключительно из ностльгических побуждений и желая показать людям, какие прикольные штуки из прошлого ещё бороздят просторы Родины, но ведь не исключено, что кто-то из начальства прочитал те посты и пришёл в негодование...

Цитата (ghost car, 24.02.2017):
> Интересная ситуация складывается в России. Всех чиновников очень волнует вопрос уничтожения старой техники

Правельно делают. Зачем эти сараи нужны еще и на бензине, когда есть ПАЗик трактор.

...но никому нет дела до покупки новой. Правильно делают, что списывают старую технику без покупки новой?

Цитата (ghost car, 06.03.2017):
> ...но никому нет дела до покупки новой. Правильно делают, что списывают старую технику без покупки новой?

Полностью поддерживаю

Объясните, это уже 100% решённое дело, или какие-то хотелки, которые могут ещё и не сбыться?

Цитата (Лайонел, 06.03.2017):
> Объясните, это уже 100% решённое дело, или какие-то хотелки, которые могут ещё и не сбыться?

Есть распоряжение от ГИБДД, а вот будет оно обжаловано или исполнено, узнаем в конце года

Формальные основания для такого распоряжения крайне интересны. У нас по стране ездит множество куда более старых, в т.ч. по документам вообще антикварных, ТС. Иному еврохламу в ПТС заглянешь - а там музей по нему рыдает.

Законов, регламентирующих предельный возраст автобусов, в РФ не принималось, да и не очень-то они и древние (есть и 96 год, а такой радости по всей России полным-полно). Похоже, кто-то самодурствует.

Цитата (BOSS, 06.03.2017):
> Законов, регламентирующих предельный возраст автобусов, в РФ не принималось

А что мешает принять такой закон на уровне области?

Цитата (Володя, 06.03.2017):
> А что мешает принять такой закон на уровне области?

Чтобы областным чиновникам потом получить проблему нехватки транспорта и отказа перевозчиков от менее рентабельных маршрутов?

Цитата (Yozhik_NN, 06.03.2017):
> Есть распоряжение от ГИБДД, а вот будет оно обжаловано или исполнено, узнаем в конце года

Ни один парк никогда не будет судится и спорить с ГИБДД. Иначе ежедневная проверка автобусов после выезда из парка (а значит и срывы утренних "пиковых" рейсов, постоянные штрафы на должностных лиц) обеспечены и количество зарегистрированных ДТП с падением пассажиров тоже увеличится.

Цитата (wpwpr, 06.03.2017):
> Цитата (ghost car, 24.02.2017):
> > Интересная ситуация складывается в России. Всех чиновников очень волнует вопрос уничтожения старой техники
>
> Правельно делают. Зачем эти сараи нужны еще и на бензине, когда есть ПАЗик трактор.

Послушайте, имейте хоть малейшее уважение К пассажирам, а? Пазик, да. Прям мечта любого жителя.
Не нужно думать только о деньгах предприятия и об окупаемости автобуса.
Поэтому и живут наши города в помойке, потому что многие думают как Вы. Это в корне неверный подход. И комфорта в этих пазиках никакого.

Цитата (Вечный Ёж, 06.03.2017):
> Послушайте, имейте хоть малейшее уважение К пассажирам, а? Пазик, да. Прям мечта любого жителя.

А этот воняющий бензином, медленный, с трудом преодолевающий крутые подъёмы, высокопольный "скотовоз" — прямо мечта пассажиров?

Цитата (Вечный Ёж, 06.03.2017):
> Послушайте, имейте хоть малейшее уважение К пассажирам, а? Пазик, да. Прям мечта любого жителя.
Если 320412/320414, то имеет право на жизнь, особенно если выпуск немного увеличить.

Цитата (Вечный Ёж, 06.03.2017):
> Послушайте, имейте хоть малейшее уважение К пассажирам, а? Пазик, да. Прям мечта любого жителя.

А чем я их не уважаю?



Цитата (Вечный Ёж, 06.03.2017):
> Пазик, да. Прям мечта любого жителя.

А откуда у всех понты типа как у Ксении Собчак или Перис Хилтон? Чем пазик не автобус? Зашел сел и поехал. А то смотрю пассажиры то тоже зажрались. Хотят что бы их возили на крутых тачках и желательно бесплатно по соц картам. Если не думать о деньгах предпреятия и об окупаемости автобусов то скажите, а кто спонсором всего этого будет? За чей счет банкет?

У нас в городе когда перешли на спринтера и тд, вместо ПАЗиков и ГАЗелей, то подняли проезд на 5р и люди долго плевались и просили верните старый тариф, лучше ездить на ПАЗиках и ГАЗелях дешево, чем на спринтере дороже.

То все жалуются, что ПАЗики не для города, а для деревень. Так у Арзамаса как раз куча маршрутов по деревням. Понятное дело, что активным транспортникам с этого сайта в кайф совершить паломничество в Арзамас, дабы нафоткать 677-е. И у некоторых они просто вызывают приятные настольгические эмоции, но это техника, старая техника, которую нужно обновлять рано или поздно. Да, порой ПАЗиками, новых 677-х сейчас не купишь.

Цитата (Denis, 06.03.2017):
> Ни один парк никогда не будет судится и спорить с ГИБДД.

Речь не про парк, а про муниципалитет, собственно. Парк может там поднять вопрос нехватки подвижного состава в результате этого постановления, а те уже соответственно и обжаловать. В конце концов, администрация уже давно мурыжит парк с обновлениями. И в областную закупку 2015 года они не попали, и за 2016 год ничего не купили. Из Зеленограда вернулись ни с чем..

Ну либо шумиху в СМИ создать

Цитата (Rai, 06.03.2017):
> То все жалуются, что ПАЗики не для города, а для деревень. Так у Арзамаса как раз куча маршрутов по деревням.

Навсидку, в ту же Берёзовку, где интервал минимальный на всем пригороде - ПАЗика не хватит, там 677-е битком (по крайней мере год назад были), на многих других маршрутах тоже.

Пазик нормальная машина, особенно если в качестве маршрутки. Вся страна на них сколько ездит,и видимо неспроста. Существуют и удлиненные пазики. А 677 не может быть вечными, в Арзамасе почти все гнилые, вари не перевари ферму, а с такими дорогами все равно долго не протянет. Не могу сказать, что в пазике неприятно ехать, получше чем в душегубке милюзге. Конечно если заместо 5256 пускать пазик, утрамбуется он нормально, но ведь вместо 5256 может приехать и спринтер....

А сильно ли больше 677 чем 4234 или длинная версия 3204?

Цитата (Yozhik_NN, 06.03.2017):
> Речь не про парк, а про муниципалитет, собственно. Парк может там поднять вопрос нехватки подвижного состава в результате этого постановления, а те уже соответственно и обжаловать.

А какая разница? Муниципалитет входит в обжалования и конфронтацию с ГИБДД, те в свою очередь начинают усиленно проверять муниципальный парк.

Цитата (Yozhik_NN, 06.03.2017):
> В конце концов, администрация уже давно мурыжит парк с обновлениями.

В МУПах сейчас даже на расходники и новую резину денег нет, какие тут новые автобусы. А бюджету нынче общественный транспорт не интересен. И такая ситуация везде (если это не Москва или СПб).

Цитата (Володя, 06.03.2017):
> А сильно ли больше 677 чем 4234 или длинная версия 3204?

На два с чем-то метра. И как ни крути все же это хоть и древний, но городской автобус, а 4234 тоже древний, но сельский.

Существует масса марок и моделей автобусов способных заменить эти "скотовозы". Их уже давно нужно было списать, вроде современное государство у нас. Тем более в Нижегородской области есть автобусный завод (один из крупнейших в России!), думаю ума много не требуется чтобы часть продукции в свой регион толкнуть

Цитата (Дизель, 24.02.2017):
> Есть распоряжение с ГИБДД их до 2018года убрать совсем !!!

Основание? Можно послать куда подальше с этими постановлениями. Автобусы исправные, а раз исправные могут работать. Всё остальное - писк и не более. Расчищают кому-то своему дорогу.

Цитата (Левъ, 06.03.2017):
> Автобусы исправные

Какая наивная уверенность.

Цитата (Левъ, 06.03.2017):
> Автобусы исправные, а раз исправные могут работать.

Как говорится, не бывает психически здоровых людей, а бывают недостаточно обследованные.

Да что-то в прошлом годy на них было поприятнее ездить, чем на заполнившем Москвy СВ-дерьмом. А новый ЯМЗ так вообще по вонючести любой 677-й обставит.
Вот он 21-й век на линии, который все так хотели.
А сколько я читал новостей в болжечках, что бедный Арзамас, ездит на старье, очень плохо с транспортом... А то, что именно нормально работающая автобyсная система, с малыми интервалами и отсyтсвием жопоизокошечного ПС yже мало кого беспокоит, хоть как в кишлаке, главное что бы телега по докyментам новая.

Да, регулярность движения автобусов в Арзамасе многим на зависть. Хотя говорят, что пару лет назад было получше.

Да и вообще, в современной России, для статысячного города, преобладание на маршрутах автобусов БВ - поразительное явление. У нас почти все уже из городов превратились в деревни, где людей на тракторах катают.

Цитата (VLM124, 06.03.2017):
> А новый ЯМЗ так вообще по вонючести любой 677-й обставит

А это не мотор воняет

Ну не скажу что прям так хорошо у них с регулярнгстью движения.. приходилось такси пользоваться, да и минут по 15-20 стоял на морозе, плевал так и уходил пешком недождавшись.

Цитата (Левъ, 06.03.2017):
> Автобусы исправные, а раз исправные могут работать.

Они уже давно саммортизировались, это все таки не Мерс который по 30 лет ездить может.

>У нас почти все уже из городов превратились в деревни, где людей на тракторах катают.

Причем местами в лакшери деревни, в том же Кстово я вообще был вынужден исключительно на такси ездить...

Кстати в Арзамасе же катает б/у из мск, что мешает прибарахлиться питерским тухляком? вон частники сколько продают, да и Пат уже начал сливать.

Цитата (Hoffermann, 07.03.2017):
> Кстати в Арзамасе же катает б/у из мск, что мешает прибарахлиться питерским тухляком? вон частники сколько продают, да и Пат уже начал сливать.

В ПАТе будут только рады избавить себя от проблем с утилизацией ставших ненужными 5256. Местным можно даже попробовать попросить о передаче их в качестве гуманитарной помощи - с Москвой это прокатывало у некоторых...

Цитата (Denis, 06.03.2017):
> А какая разница?

Вряд ли ГИБДД будет кусать руку, из которой кормится

Цитата (BOSS, 07.03.2017):
> Местным можно даже попробовать попросить о передаче их в качестве гуманитарной помощи

Ну если ПАТ и доставку оплатит, разве что)

Зачем проситьв Питере 5256, когда в Москвеможно попросить 5293.70 или 5292.20.

Кстати, вангую этим летом нашествие фотографов на Арзамас...

.70 а там есть газовая заправка?

5292 слишком сложные, встанут же под забор

Цитата (Yozhik_NN, 07.03.2017):
> Ну если ПАТ и доставку оплатит, разве что)

А мне, пожалуйста, ключ от квартиры, где деньги лежат.

3237 в Арзамасе уже умерли своей смертью - слишком убитые дороги для низкополов, и запчасти дорогие. А 5256.25 в МГТ толком и не осталось.

Для АПАТ ремонт 3116 КАТа уже проблема, а 5292.20 или 5293.70 умрут очень и очень быстро

Цитата (Yozhik_NN, 07.03.2017):
> Вряд ли ГИБДД будет кусать руку, из которой кормится

ГИБДД это федеральные силовики, кормящиеся напрямую от МинФина через Управление федерального казначейства Нижегородской области, а не бюджетники, зависимые от распределения средств Администрацией г.Арзамаса.

Цитата (BOSS, 06.03.2017):
>
> Да и вообще, в современной России, для статысячного города, преобладание на маршрутах автобусов БВ - поразительное явление. У нас почти все уже из городов превратились в деревни, где людей на тракторах катают.

В Великом Устюге с населением в 31 тыс. чел. 677-е тоже очень долго ездили. Сейчас там на маршрутах не трактора, а 5256, 103-е и 206-е.

Цитата (Лайонел, 06.03.2017):
> Объясните, это уже 100% решённое дело, или какие-то хотелки, которые могут ещё и не сбыться?

И было некоторым из них суждено проездить ещё 5 лет.
В итоге, в какую дату в Арзамасе последний раз вышел на маршрут "луноход"?

Цитата (Михаил (FanTrans), 20.07.2022):
> в какую дату в Арзамасе последний раз вышел на маршрут "луноход"?

Есть версия, что 15 декабря 2021 года, согласно этому комментарию:
https://fotobus.msk.ru/photo/2748211/?vid=71014#1553875