Я вот не понимаю нафига заклеивать обдув? Забор воздуха должен быть с улицы и тогда потеть стекла не будут.

Цитата (wpwpr, 24.01.2017):
> Я вот не понимаю нафига заклеивать обдув? Забор воздуха должен быть с улицы и тогда потеть стекла не будут.

ИМХО, чтобы всякая дрянь с трассы не забивалась.

Не дрянь, а холодный воздух

Цитата (Strike, 24.01.2017):
> чтобы всякая дрянь с трассы не забивалась.

Тогда стекла потеют. Во влажную погоду.

по ходу последний лиаз 5256 у нас других не видно

Есть, как говорится, один нюанс. На некоторых лиазах как на фото с завода заборник печки смотрел не на улицу, а на глухую плиту перед собой, отверстие для печки в которой было вырезано существенно выше чем требовалось. А я думал, что это на машине стёкла потеют сильно))

Планируют ли еще какую-нибудь двухдверку брендировать?

Цитата (PavelS99, 26.01.2017):
> Планируют ли еще какую-нибудь двухдверку брендировать?

Интересно у кого ты спрашиваешь.

А где лиазы 5256 кроме ВМ 614?

по видимому стоят хотя на прошлой неделе утром мне попался во691 на 62 за 2-3 дня до занесения его в жёлтый список, последний родной ЕА959 передан в дмитров

ВО 691 работает.Пару дней назад пометили действующим.А вот что с остальными не понятно.Их там много.Пока стоят наверное,а потом спишут?ЕА 959 на самом деле очень жалко что передали.Это был последний автобус Рузского ПАТП.И машина в очень хорошем состоянии.Интересно а в замен подобные машины нам передадут.ЛиАЗы -5256?