Сегодня какой-то 6213 на проспекте Испытателей попал в ДТП.

Подробностей/фото нет?
Потратив в субботу! 30 минут на одну остановку от Удельного парка до Пионерской, задумался - а почему не пустить 93 прямо по Богатырскому? От метро там 250 метров (не больше, чем от Просвещения до остановок на ул. Хошимина), а задержки сразу уменьшатся.

Согласен. И это не единственное изменение, в котором он нуждается. По-хорошему, ещё убрать заезд на Черкасова и движение через переезд.

Кстати, данная машина уже какое-то время не работает, можно жёлтым отметить.

Цитата (Сергей Якимов, 12.12.2017):
> Согласен. И это не единственное изменение, в котором он нуждается. По-хорошему, ещё убрать заезд на Черкасова и движение через переезд.

Черкасова - классика :-)
Переезд с нынешней частотой движения вообще не проблема.

В часы пик - проблема и не малая. Через переезд логично пустить какой-нибудь внутрирайонный маршрут, а магистральному 93-му там делать нечего. Теме более, что до Старой Деревни есть 40-й троллейбус.

5 минут в час он закрыт? При том, что поток все равно упирается в Савушкина? Вот из-за этого можно пустить маршрут через Планерную. Но и там тоже плотно.

Утром прохождение электричек по Старой Деревне: 6-34, 6-44, 7-04, 7-17, 7-35, 7-58, 8-15. Явно не 5 минут в час закрыт.

93 не надо никак изменять, так как он подвозит аж к 4 станциям метро, причём с обеих сторон к каждой из них.

Цитата (Сергей Якимов, 13.12.2017):
> Утром прохождение электричек по Старой Деревне: 6-34, 6-44, 7-04, 7-17, 7-35, 7-58, 8-15. Явно не 5 минут в час закрыт.

Да, тут минут по 20 получается в час.

Цитата (Михаил К-в, 13.12.2017):
> 93 не надо никак изменять, так как он подвозит аж к 4 станциям метро, причём с обеих сторон к каждой из них.

Он не перестанет от моего изменения к ним подвозить, а регулярность улучшится.

В расписание 93 нужно заложить 10-15 минутный "перекур" у Пр.Культуры, для выравнивания интервалов по второй конечной.
Больше особых замечаний к интервальности нет.

p.s., и хорошенько натянуть ап/2 за холодину в 6213, зимой там невозможно...

Цитата (Михаил Жуков, 13.12.2017):
> Цитата (Михаил К-в, 13.12.2017):
> > 93 не надо никак изменять, так как он подвозит аж к 4 станциям метро, причём с обеих сторон к каждой из них.
>
> Он не перестанет от моего изменения к ним подвозить, а регулярность улучшится.

Совершенно согласен!
Там от остановки Богатырский пр. д.2, пройти можно до метро пешком. Это всё займёт совсем немного времени.

Цитата (vitalyspb, 13.12.2017):
> p.s., и хорошенько натянуть ап/2 за холодину в 6213, зимой там невозможно...
Ну не знаю, ехал вчера в хвосте 2217, очень неплохо работало отопление и было довольно в нём тепло, даже несмотря на щели над дверными створками.
А ещё в АП-2 теперь капиталят 6213-е, в них тоже не должен быть дубак.

Капиталят ли?

Я ещё где-то в сентябре ехал в одном 6213-ом на 86ом с полностью обновлённым салоном. Думал, что это не новость и он такой не один.

Не новость, но вроде так и есть один, 2603.
Или ещё есть?

Цитата (Бараш Алексей, 15.12.2017):
> Я ещё где-то в сентябре ехал в одном 6213-ом на 86ом с полностью обновлённым салоном.

А в чем заключается обновление ?

Цитата (vitalyspb, 13.12.2017):
> хорошенько натянуть ап/2 за холодину в 6213, зимой там невозможно...

Где вы холодину нашли ? Сколько не ездил на 6213, всегда тепло.

Виталию вечно холодно в 6213, это уже старая история )

А пускать 93-й по Богатырскому, в обход перекрёстка Коломяжский-Испытателей, большого смысла нет. Этот участок Богатырского так же стоит в пробке к Коломяжскому, так ещё и он более узкий, чем Испытателей.

Цитата (Molchun, 15.12.2017):
> Виталию вечно холодно в 6213, это уже старая история )

Притом именно в 6213 АП2.
Притом не только Виталию.
Притом в 6213 АП7 достаточно тепло.


Цитата (Иван Яковлев, 15.12.2017):
>
> Где вы холодину нашли ? Сколько не ездил на 6213, всегда тепло.

93, 123. Холодно в машинах 2008-2010г.в., обо с печек/калориферов либо слабо дует, либо дует холодным воздухом. Часть отопителей вообще не работает.
Многие обалдевают от такого. Знакомые, которые пользуются 123, тоже жалуются. Да и от кондукторов не раз слышал.
И да, в щели над дверьми можно руку просунуть. В других парках их хоть резинками заделывают.

На линии, 127