>Нелегальные перевозки Мострансавто
Разрыв шаблона...

Я бы сказал заказные...Хотя таблоид в таком случае лишний

А кто заказ сделал?

Цитата (Антон Чулков, 30.01.2017):
> Разрыв шаблона...

Увы, так оно и есть.

Конкурс выиграл Уханов. Но на деле МТА продолжает возить людей по отобранному у них маршруту, маскируя деятельность "служебной развозкой" и псевдомаршрутами вроде этого.

И, к сожалению, внешний вид автобусов при этом сильно проигрывает ухановским. К примеру, на одном из "развозных" 5292 одно из боковых стекол рассыпается на мелкие осколки прямо на ходу. Своими глазами видел, как оно трескается. Удивительно, что оно еще держится (лишь благодаря скотчу).

И еще на Волоколамском ПАТП как-то подзабили на мойку для автобусов. Все они покрыты застарелой коркой грязи. Обидно видеть любимый филиал МТА таким.

Цитата (Станислав Богомолов, 31.01.2017):
> И, к сожалению, внешний вид автобусов при этом сильно проигрывает ухановским. К примеру, на одном из "развозных" 5292 одно из боковых стекол рассыпается на мелкие осколки прямо на ходу. Своими глазами видел, как оно трескается. Удивительно, что оно еще держится (лишь благодаря скотчу).

В нынешние времена МТА всё вышеописанное крайне неудивительно...

Цитата (A G, 31.01.2017):
> А кто заказ сделал?
Как конкретно здесь - не мне судить, но обычно оформляется от имени председателя какого-либо СНТ или деревенского активиста.


Цитата (Станислав Богомолов, 31.01.2017):
> маскируя деятельность "служебной развозкой" и псевдомаршрутами вроде этого
Если возят бесплатно - почему это Вам не в радость, а если незаконное предпринимательство - карты у Вас в руках

Цитата (gusakyur, 31.01.2017):
> Если возят бесплатно - почему это Вам не в радость

Ну да, будет кто-то напрягаться и срывать работу другому перевозчику не ради прибыли... =) Само собой, там идет война за деньги пассажиров.

Цитата (Станислав Богомолов, 31.01.2017):
> не ради прибыли..
Не заметно, чтобы МТА в последние годы хотело бы работать ради прибыли... даже там где она просто в карман течёт.

Увы, если б Уханов нормально организовал работу на 5 маршруте, то этого не было бы. Кстати, а точно там нет договора с частником о временной помощи в организации обслуживания? Ну или с администрацией города. 18-го и 19-го числа выпуск на 5 от Уханова был больше, а от МТА ходили 3 СВ-БВ по 28 до Путятино. Волгабус от МТА, например, как раз выручил, приехав посередине получасового окна в расписании Уханова. И это вечер буднего дня. А одна Скания тогда вообще при мне сошла с маршрута от неисправности.

Цитата (gusakyur, 31.01.2017):
> Цитата (Станислав Богомолов, 31.01.2017):
> > не ради прибыли..
> Не заметно, чтобы МТА в последние годы хотело бы работать ради прибыли... даже там где она просто в карман течёт.

Может, по виду самих автобусов это и не заметно, но подобное безобразие уж точно не ради идеи.
Самому довелось проехаться в одном таком "развозном" - там кондуктор билеты отрывает - все, как положено. На билете маршрут обозначается как 28.
При этом на каждой остановке кондуктор высовывается и говорит люду: "До жэдэ, со всеми остановками!". И народ садится.
Автобусы МТА нарочно пускаются перед официальной ухановской "пятеркой".

Из-за подобных гонок пассажирам только хуже - народ уже просто не понимает, когда и куда что идет.

Кстати, Ухановское расписание на ЖД повесили наконец?

Цитата (Тихон Мазырин, 31.01.2017):
> Кстати, а точно там нет договора с частником о временной помощи в организации обслуживания?

Если бы подобное было, то вряд ли нужно было шифроваться, да еще и ездить на пол-шага впереди ухановских автобусов.

Касаемо интервалов у Уханова - они, порой, большие, не спорю. Но не потому ли он пускает на маршрут меньше машин, потому что в итоге уходит в убыток из-за нелегалов?
Тут вопрос сложный.

Цитата (Тихон Мазырин, 31.01.2017):
> Кстати, Ухановское расписание на ЖД повесили наконец?

Да.

Скорей у него пока нехватка водителей для работы в новом месте. А еще мороз и парк у них неизвестно где. Наверняка все наладится в ближайшие месяцы. А в ПАТП походу наоборот много водителей без работы из-за проигранной пятёрки

Цитата (Станислав Богомолов, 31.01.2017):
> там кондуктор билеты отрывает - все, как положено. На билете маршрут обозначается как 28.
Насколько я знаю по Озёрам 3 жалобы всего потребовалось, чтобы прийти в чувство после такого... Правда в этом году 5ком они в меру официально спрятали как один из вариинтов 2соц

Цитата (Тихон Мазырин, 31.01.2017):
> Наверняка все наладится в ближайшие месяцы.

Я думаю там и так неплохо... Видел как сотрудники МТА жаловались и материли водителей Аякса в Видном в предыдузие годы, хотя работа (особенно в пьяные праздники) у Уханова была получше аналогичной от местных профессионалов.

Там все хорошо, но за исключением пьяного расписания и отмены заезда к автовокзалу

Цитата (Станислав Богомолов, 31.01.2017):
> И еще на Волоколамском ПАТП как-то подзабили на мойку для автобусов. Все они покрыты застарелой коркой грязи. Обидно видеть любимый филиал МТА таким.

А мойку теперь на аутсорс отдали.


Цитата (gusakyur, 31.01.2017):
> Как конкретно здесь - не мне судить, но обычно оформляется от имени председателя какого-либо СНТ или деревенского активиста.

Что за председатель СМП такой, который может распорядиться перевозить льготников, фиксируя их поездки?


Цитата (gusakyur, 31.01.2017):
> Не заметно, чтобы МТА в последние годы хотело бы работать ради прибыли... даже там где она просто в карман течёт.

Плохо как-то смотришь...
Весь субподряд - это намеренное уменьшение расходов ради увеличения прибыли.
Другой вопрос, что и это не помогло уйти от убытков - в отчете для губернатора пришлось часть затрат ноября и декабря 2016 года перенести в январь, чтобы показать "эффективность работы Зайцева".


Цитата (Тихон Мазырин, 31.01.2017):
> Увы, если б Уханов нормально организовал работу на 5 маршруте, то этого не было бы

Организуют как могут. Договор был заключен за 3 или 4 дня до выезда первого рейса.

Цитата (Тихон Мазырин, 31.01.2017):
> 18-го и 19-го числа выпуск на 5 от Уханова был больше, а от МТА ходили 3 СВ-БВ по 28 до Путятино

Видимо, проверки были.
На последнем совещании у мэра просили жестко пресекать подобные перевозки.


Цитата (Тихон Мазырин, 31.01.2017):
> Кстати, Ухановское расписание на ЖД повесили наконец?

Его сразу вешали, только сразу и сорвали.


Цитата (Тихон Мазырин, 31.01.2017):
> парк у них неизвестно где.

Вполне известно, практически на трассе 5ки.


Цитата (Тихон Мазырин, 31.01.2017):
> отмены заезда к автовокзалу

Заезд отменили для 60-70% рейсов, поскольку господа Шаровы запросили суммарно почти 1 млн рублей в год за поднятие шлагбаума для 5-го маршрута без всякого экономического обоснования.
А за остановку у пешеходного перехода Автовокзала ГАИ выписывает штрафы.

Цитата (A G, 31.01.2017):
> Что за председатель СМП такой, который может распорядиться перевозить льготников, фиксируя их поездки?
Садового Некоммерческого Товарищества. Своих при таком походе бесплатно возят, чужих за нал. Соц. карты как бонус. Держателям карт пофигу, а МТА по результатам статистики видимо заявит что резко выросла нагрузка на 28 маршрут.
PS: здесь, при озвученных объёмах похоже действительно на саботаж.

Цитата (A G, 31.01.2017):
> Плохо как-то смотришь...
> Весь субподряд - это намеренное уменьшение расходов ради увеличения прибыли.
Не, ну вариант иметь в руках только действующие согласования и выигранные конкурсы на маршруты, но при этом не работать самим - выгода понятна.
Но вот далеко не всегда понятен смысл переводить наполняемую коммерцию в социал, с последующим разгоном пассажиров менее подходящими ТС

Цитата (gusakyur, 31.01.2017):
> Садового Некоммерческого Товарищества. Своих при таком походе бесплатно возят, чужих за нал.
"Чужих за нал" возить запрещено ч.5 ст.27 Устава автомобильного транспорта.
При таком подходе должна применяться, в зависимости от обстоятельств, либо ст.11.33 ч. 4 КоАП РФ (300 000 за каждый случай), либо ст. 171 УК РФ (от 100 000 до 5 лет).

Цитата (gusakyur, 31.01.2017):
> Соц. карты как бонус.
Как бонус - ст. 159.2 УК РФ (от 120 000 до 10 лет).

>> ст. УК Р, КоАП РФ
Чтобы гос структуры начали драться между собой в таком деле - должен кто-то захотеть выше... Иначе будет ответ, по просьбам жителей и администрации назначили компенсирующий маршрут. А там, если не удастся убедить нежелательного победителя слиться самому, можно и безденежное Доп.соглашение оформить на тот же 28 маршрут(по крайней мере было можно до ФЗ-220).

По МО частников на нелегальных регулярных маршрутах на 8-местных Газелях (под прикрытием эмблемы такси) действительно резко уменьшили с декабря (даже там, где это был единственный транспорт)

Еще и на стеклопакетах (на закупленных Паз Вектор кстати тоже) сэкономили по полной.

http://vmeste.mosreg.ru/images/d7/e5/d7e5454d-5d20-497c-97a5-a1cb0444d0bb.pdf
Выфсёврёти!!!

Трудно было ожидать иного результата

Есть информация, что МТА совместно с администрацией района легализовало обсуждаемые заезды пригородных маршрутов на фабрику, внеся изменения в соответствующую документацию...

А что насчет "развозных" рейсов с билетами 28 маршрута? Их тоже легализовали?