а где уже делись колпаки...

Давай. Повезло тогда клацнуть хоть так ))

Цитата (serega127, 05.02.2017):
> а где уже делись колпаки...

Уже на продаже :D
Хотя мне вот лично тоже интересно... :/

А че это такое несуразное над кабиной, неужели кондей?

Цитата (serega127, 05.02.2017):
> а где уже делись колпаки...

В салоне лежат, по идее

Цитата (Владимир Носов, 05.02.2017):
> Цитата (serega127, 05.02.2017):
> > а где уже делись колпаки...
>
> В салоне лежат, по идее

На презентации то они были на колёсах..

Цитата (Cерёга, 05.02.2017):
> неужели кондей?

+

У 215 соответственно 3 кондёра: водитель, тягач, прицеп.

Сколько всего в Киев придёт МАЗов?

Цитата (STS, 05.02.2017):
> Сколько всего в Киев придёт МАЗов?

Всего 100 должно

Уже пришли: 48+2 203/215

Цитата (Santehnik, 05.02.2017):
> У 215 соответственно 3 кондёра: водитель, тягач, прицеп.

У 215 из крыши сделали трассу для мототриала - одни горбы и спотыкалки.

Салон там тоже эпичный, но все таки смогли родить хотя бы 38 сидух для нас. А то изначальные 35 это совсем дно...

Цитата (Cерёга, 05.02.2017):
> У 215 из крыши сделали трассу для мототриала - одни горбы и спотыкалки.

Справедливости ради, пассам не на крыше ездить.
Гораздо хуже, что салон там по компоновке - полная кака.

Цитата (Santehnik, 05.02.2017):
> все таки смогли родить хотя бы 38 сидух для нас.

Есть, где посмотреть его?
И, у вас 5-дверный вариант, или 4-дверный?

Цитата (STS, 05.02.2017):
> Цитата (Santehnik, 05.02.2017):
> > все таки смогли родить хотя бы 38 сидух для нас.
>
> Есть, где посмотреть его?
> И, у вас 5-дверный вариант, или 4-дверный?

5-ти дверные приехали)

Не, слайдов в онлайне пока еще нету. Дверей пять. Хотя изначально в документах было 4 двери и 39 мест, но в контракт ушло 5-35...

Цитата (STS, 05.02.2017):
> Справедливости ради, пассам не на крыше ездить.

Оно конечно, но со стороны выглядит убого. Мне вообще мазурики последних модификаций не нравятся именно из-за нелепейших будок и скворечников на крышах.

Цитата (Santehnik, 05.02.2017):
> Салон там тоже эпичный, но все таки смогли родить хотя бы 38 сидух для нас. А то изначальные 35 это совсем дно...

А подойдут ли они для Троещины?

Цитата (Drago, 05.02.2017):
> А подойдут ли они для Троещины?

Утром когда им абы уехать - да, вечером... вечером когда народ грузится в две очереди одна на сидухи, а другая на стоячку то конечно же будет плохо.

Цитата (Santehnik, 06.02.2017):
>
> Утром когда им абы уехать - да, вечером... вечером когда народ грузится в две очереди одна на сидухи, а другая на стоячку то конечно же будет плохо.

на 101 давно не грузятся, но очередь по прежнему выстраивается

Кстати
Автобусы эти...эти МАЗы стояли прям у въезда в парк. За них охрана отвечала головой :)

В чем смысл смещения средней двери ближе к задней?

Может сделали как в мазах 107-х - 2 накопительные площадки по левому борту?

Цитата (Smeshnoi, 06.02.2017):
> Может сделали как в мазах 107-х - 2 накопительные площадки по левому борту?

По идее, так и есть. И ещё в прицепе накопительная должна быть.

Цитата (Webik, 06.02.2017):
> В чем смысл смещения средней двери ближе к задней?

Так на всех 203х так.

Цитата (Cерёга, 06.02.2017):
> Так на всех 203х так.
>

Вот именно, а в чем смысл так делать - я не понимаю. Сзади и так полноценная дверь, а спереди всего половинка.

На европейцах так давно сделано. Это удобнее, чем дверь посередине.

Это удобнее когда третей двери нету, а так же когда первая дверь полноценная. А у нас мало того что створка, так еще и очень часто замурована ибо водителям не нравится толкотня вокруг кабины.
В итоге в этих 203 дикий дисбаланс: сзади адская теснота, а спереди куча места.

Цитата (Саня Юрчук, 06.02.2017):
> Цитата (Smeshnoi, 06.02.2017):
> > Может сделали как в мазах 107-х - 2 накопительные площадки по левому борту?
>
> По идее, так и есть. И ещё в прицепе накопительная должна быть.

А в нём разве их две? Мне кажется, одна - напротив средней двери, но чуть больше, чем в 103/203. Ни разу в жизни не видел, чтобы в 107-м напротив третьей двери была площадка.


Цитата (Webik, 06.02.2017):
> В чем смысл смещения средней двери ближе к задней?

Не знаю, есть ли смысл, но где-то слышал (= на уровне слухов), что низкопольная конструкция требует этого.... якобы иначе никак.... не разбираюсь в этом....

Цитата (BOSS, 06.02.2017):
> На европейцах так давно сделано. Это удобнее, чем дверь посередине.
Почему так удобнее?

Цитата (Santehnik, 06.02.2017):
> А у нас мало того что створка, так еще и очень часто замурована ибо водителям не нравится толкотня вокруг кабины.

Ну чтобы не замуровывали - есть в автопарках руководство....

Цитата (Santehnik, 06.02.2017):
> Это удобнее когда третей двери нету, а так же когда первая дверь полноценная.
И когда вход в переднюю, чтобы народ подальше проходил.

Цитата (Николай Колесников, 06.02.2017):
> Ну чтобы не замуровывали - есть в автопарках руководство....

Если начать водителей щимить, то они в таксомотор уйдут и вообще некому работать будет.

Цитата (Николай Колесников, 06.02.2017):
> А в нём разве их две? Мне кажется, одна - напротив средней двери,

Для меня она как двойная: начинается напротив средней двери и тянется в сторону кабины водителя, как на схеме http://bartrans.net/maz10701.JPG

Цитата (Smeshnoi, 06.02.2017):
> Для меня она как двойная: начинается напротив средней двери и тянется в сторону кабины водителя, как на схеме http://bartrans.net/maz10701.JPG

Не знаю, кто из нас прав, но в МАЗ-107 я считаю, что площадка одна, но в сравнении со 103/203, она увеличенная.
Даже пример приведу: в Минске в зависимости от партий есть стандартная площадка напротив средней двери и тогда в сумме в автобусе на 2 сиденья больше, а есть 203-ие с увеличенной площадкой там же, НО за счёт отсутствия одной пары сдвоенных сидений, т.е. по итогу в салоне на 2 сиденья меньше

Цитата (Smeshnoi, 06.02.2017):
> Для меня она как двойная:

Она двойной кажется из-за поручней. Несмотря на то, что она просто большая, поручни ее как-то визуально делят на две.

Цитата (Николай Колесников, 06.02.2017):
> А в нём разве их две?

Как по мне их действительно две, если не считать пространство за задней дверью. Между первой и второй дверью можно тоже считать площадкой. Одно только сидение и все остальное стоячие.

Цитата (Webik, 06.02.2017):
> В чем смысл смещения средней двери ближе к задней?

Цитата (BOSS, 06.02.2017):
> На европейцах так давно сделано. Это удобнее, чем дверь посередине.

Сделано было специально, когда проектировали 203-й. Два плюса. Первый - накопиетльная площадка больше. Второй - укорачивается самый узкий проход - между второй и третьей дверьми.

Одна гармошка вроде пришла, есть дровишки с неподтвержденных источников, шо одну по дороге разбили...

https://vk.com/wall-39256575_138598 в пятом парке весело
на второй фотке если глянуть...то не с кондёром сгоревший МАЗ?

На 24 и 62 уже новые Мазы.

Цитата (Smeshnoi, 14.02.2017):
> На 24 и 62 уже новые Мазы.

В АП5 вчера еще выйшли новые МАЗы на 69 и 72!
А вот АП6 пока держится...Наверное из-за 118.

Между прочим, почему взяли серию 82хх? Не лучше было взять 12хх или как в АП5 затыкать дырки в 72хх?

Цитата (Smeshnoi, 14.02.2017):
> На 24 и 62 уже новые Мазы.
>

фото от друга в очереди

Цитата (Drago, 14.02.2017):
> В АП5 вчера еще выйшли новые МАЗы на 69 и 72!
>

погорели машины. Дыры закрывать надо.

Цитата (Drago, 14.02.2017):
> А вот АП6 пока держится...Наверное из-за 118.
>

там слегка другая история...Они на 114 машины готовят.
Цитата (Drago, 14.02.2017):
> Между прочим, почему взяли серию 82хх? Не лучше было взять 12хх или как в АП5 затыкать дырки в 72хх?
>

я тоже был за 12...Но при этом начали красиво с 8201...
А так бы пришлось с 12** кто знаеи сколько

а дыры затыкать - это прирогатива недопарка АП5. Как и клееть борты с "птичкой" КПТ с одной стороны

Цитата (Drago, 14.02.2017):
> А вот АП6 пока держится...Наверное из-за 118.

АП6 будет целиком обслуживать 114-й.

Цитата (Александр Савченко, 14.02.2017):
> там слегка другая история...Они на 114 машины готовят.

Как раз общая история:) АП2 вводит 118, а АП6 забирает 114:)


Цитата (Александр Савченко, 14.02.2017):
> а дыры затыкать - это прирогатива недопарка АП5.

АП2 и АП6 тоже вставляли МАЗы в ту же серию, что и АП5. потому все одинаковы! кто-то просто решил продолжать ее по мере возможностей, а кто-то не парился и открыл новую серию!
Вот только 8ххх теперь бардак: Богданы АП8 с одной стороны и МАЗы с другой!


Цитата (Александр Савченко, 14.02.2017):
> погорели машины. Дыры закрывать надо.

А что там закрывать то? У них 20 машин, из которых 10 на 69 и 8 на 119. 2 машины в запасе. И 10 высовобождается! По факту не спишут 2-3 ЛАЗа или МАЗа!
Потому дырки может и закрыли, но на сейчас!

Цитата (Drago, 14.02.2017):
> Вот только 8ххх теперь бардак: Богданы АП8 с одной стороны и МАЗы с другой!

Так в пятом тоже 85хх :)

Цитата (Santehnik, 14.02.2017):
> Так в пятом тоже 85хх :)
>

а как-же порнография в виде 7518 и 7542?
рендом бортовых ужасает!

Я про А092.
Вообще веселая поставки получилась. В пятом реюз бортовых, в 2 и 6 реюз госов.

Цитата (Santehnik, 14.02.2017):
> В пятом реюз бортовых, в 2 и 6 реюз госов.

Еще ж не известно с какими госами АП5 ездит.

Там парочка уже есть - те норм.

Цитата (Santehnik, 14.02.2017):
> В пятом реюз бортовых, в 2 и 6 реюз госов.

По кстату, стали проскакивать бортовые с малым кол-вом появлений: 86хх.
Получается АП6 тоже 86хх серию возьмет? У них же вроже и 76хх свободная, не считая пару ЛАЗов и тех же 203х..

Цитата (Drago, 15.02.2017):
> Получается АП6 тоже 86хх серию возьмет? У них же вроже и 76хх свободная, не считая пару ЛАЗов и тех же 203х..

вот и меня это смутило

Цитата (Александр Савченко, 16.02.2017):
> вот и меня это смутило

Странновато выходит!
АП6 имеет 76хх серию, но берет новую;
АП5 затыкает 75хх серию как может, хотя могли бы взять что-то из 15хх или 85хх
АП2 берет 82хх серию, хотя я бы взял 12хх или закрыл бы что-то в 72хх, тем более, что их там пару штук всего...

Там с нумерацией цирк с конями. В текущем виде она изжила себя вообще.