Перегородку кабины водителя нормальную не сделали, вот это минус(по моему единственный) этой модели

Цитата (Игорь Январь, 25.02.2017):
> Перегородку кабины водителя нормальную не сделали, вот это минус(по моему единственный) этой модели
В чём минус? Это только у нас ставят перегородки, а европейцы с ними не заморачиваются!

В центральной Европе может и не нужны перегородки, а в восточной, я бы сказал, что лучше бы они были....

Цитата (Игорь Январь, 25.02.2017):
> Перегородку кабины водителя нормальную не сделали

Практически любой городской автобус евро-производителя можно заказать с перегородкой.

Цитата (Бараш Алексей, 26.02.2017):
> Это только у нас ставят перегородки, а европейцы с ними не заморачиваются!

Положим, в Лондоне во всех автобусах - закрытые кабины.
И это правильно.
Водитель должен быть полностью отгорожен от салона с пассажирами.
В трамваях и метро насчёт этого даже вопросов не возникает.

Ну если не открывать первую дверь, то можно и без перегородки ездить, что в Питере и делают на манах гармошке и газовых.

А в подмосковном Серпухове я заметил наоборот, просто снимают двери. даже на ноывых 4292 и 5292 выкинуты. да и в других филиалах тоже частенько видел открытую дверь в кабину привязанную к поручню, хотя автобусы без кондуктора.

Тут не видно, но у него есть стекло на двери. Это не совершенно открытая кабина.

Цитата (Mettal, 26.02.2017):
> Тут не видно, но у него есть стекло на двери. Это не совершенно открытая кабина.

Вот фото: http://foto.terpe.lt/inkelti/20170226/i48_w_VVT_553-86_20170222.jpg