Сегодня с выломанной, вдавленной внутрь дверью ездил. Где же доблестный ДТ, который так усердно озабочен проблемами нелегалов, коими сам их и объявил и ловит, и дублирования, изобретая маразмные схемы. Или только заказные статьи могут писать в СМИ про псевдобезопасность, псевдочистоту, зимнее псевдоутепление?

Он мог ехать в гараж по маршруту с попутным подбором пассажиров или докатывать круг на маршруте с последующим заходом в парк и заменой, дабы пассажиры не возмущались из-за долгого отсутствия автобуса.

Доблестный ДТ наверное новую рекламу МЛСН проектирует, либо новые наклейки в стиле капитан-очевидность на каждое окно "Держитесь за поручни"

Цитата (Georgy, 13.04.2018):
> Он мог ехать в гараж по маршруту с попутным подбором пассажиров или докатывать круг на маршруте с последующим заходом в парк и заменой, дабы пассажиры не возмущались из-за долгого отсутствия автобуса.

Чтобы пассажиры не возмущались, нужно ездить с нормальными интервалами, при которых сбой из-за неисправности одного автобуса не повлечёт возникновение значительного интервала; а такая перевозка со сломанной дверью не является безопасной, о чём нам регулярно вещают учёные мужи из ДТ, сравнивая свои автобусы с маршрутками и упрекая последние в небезопасности. Так вот кто бы говорил, особенно если ещё и учесть эти многочисленные торчащие заплатки на полу и сгнившие технические люки с держащимися на соплях сиденьями или вовсе никак не закреплёнными.

Цитата (Danil_55, 13.04.2018):
> Доблестный ДТ наверное новую рекламу МЛСН проектирует, либо новые наклейки в стиле капитан-очевидность на каждое окно "Держитесь за поручни"

Да нет, у них, скорее, заботы о том, как более идиотично маршрут запустить, и оставить пассажиров без прямого сообщения. Например, и без того длинный 335 загнуть ещё и на 7 Северную → Герцена, чтобы сделать поездку ещё дольше, причиной они, кстати, обозначили уменьшение дублирования с 69 и 4Т, и при этом не смущает их совместное движение по 22 Апреля, куда ещё и 389 добавился. Вот нет пустить 69 по Химиков, ну никак нельзя, нет, мы будем возить воздух по Апреля, а 335 пустим на Северную → Герцена пробки собирать.

Цитата (55 RUS, 14.04.2018):
> Вот нет пустить 69 по Химиков, ну никак нельзя,

Как Вы сильно хотите этого! Не забывайте про жителей Ермака-Лицкевича-Магистральной и т.п. Как им ездить после 19 часов, если троллы все в депо уходят?

335 им в помощь, а Ермак и так не относится к 69.
А как нам ездить, вот как? Если кроме 73 больше ничего нет, ещё и ДТ на Занина зуб точит, ну 514 ещё есть, и то на 10-летие сворачивает, нам как ездить? И 73 тоже сегодня даже не будний день, в первом часу дня, как на Химиков набился, так ехал без остановок до самого Маяковкого, а давка так и продолжалась дальше Л. Чайкиной в Чкаловск так полный и уехал.

Тот хлам, что сейчас есть в наличии поубавится за год/два в половину, не чем будет центральные магистрали вывозить, вот тогда вернёмся к прежним схемам, было это все в 2005-06 гг, боролись с маршрутками, но напоролись. Тогда то парки пополнились новыми единицами. А сейчас смеху даёшься, борьба с ветряными мельницами или зачистка под определенные интересы?

Зачистка тут, только и всего.

Цитата (55 RUS, 14.04.2018):
> 335 им в помощь, а Ермак и так не относится к 69.
> А как нам ездить, вот как? Если кроме 73 больше ничего нет

Я Вам сочувствую, конечно, но 69 нельзя с Апреля убирать. А то, что Ермак не относится - это неправда. Просто 1 остановку пешком люди ходят.

И почему же? 215, 382, 336 же можно было убрать. Мы тоже не виноваты, что учёные мужи проводили исследования только на муниципальных автобусах, игнорируя маршрутки, выдавая результаты за реальную картину, но это абсолютно неверно. Однако, благодаря тому, чтопассажиропоток по Химиков не учитывался, было решено, что его там нет, и получилось то, что получилось. Другой вариант- это сделано специально, чтобы было невозможно ездить напрямую и пришлось платить за пересадки. Там хоть 4 есть, и 335 абсолютно то же, что и 69, а у нас вообще ничего нет, эти 385 ещё на Коммунальной забиваются, в обратную сторону через центр тоже переполненные идут.

Ну вот и Мартыненко уволился, может, чего изменится в лучшую сторону, что, конечно, маловероятно.

Смотря кого поставят на его пост ...

Да, если всякие его заместители, которые кроме 109 автобуса ничего не знают и считают, что в Омске, в любом конце города можно ограничиться лишь остатками автобусных маршрутов, порой, с не совсем рациональными трассами, то естественно – крах продолжится.