А второй кто?

слева кусок Лиаза виднеется

Место: Москва, ...

всё сплошняком без разборки?

Странно, что их не пытались продать и что на них не нашлись желающие...
Или эти машины настолько гоняли в хвост и в гриву, что они действительно совсем стали вёдра?

Цитата (Бараш Алексей, 02.03.2017):
> Странно, что их не пытались продать и что на них не нашлись желающие...
> Или эти машины настолько гоняли в хвост и в гриву, что они действительно совсем стали вёдра?

А кому нужен 10 летний спринтер? Еще и после Москвы.

А они на ходу ещё были?...

Это государственная контора. Смысл в действиях здесь искать не стоит. Особенно в свете идущего по всей стране безмозглого "наведения порядка". Утилизация (как и эксплуатация) машин никакого отношения к их реальной стоимости, состоянию, а равно и потребности в них и в маршрутах отношения не имеет. В ПРИНЦИПЕ. 10-летние Спринтера с документами и комплектные идут "на ура" по цене в 10 раз дороже металла. Вне зависимости от состояния.

Ведра ведрами, а с нынешним положением в МТА машинки следовало бы раздербанить, не в Видное части пошли бы, так в другие филиалы, где собратья этих спринтеров обречены тарахтеть неизвестно сколько.

У нас такие ещё бегают и бегают. Вне зависимости от состояния.

в топку.

Цитата (Bif_Nikita, 02.03.2017):
> У нас такие ещё бегают и бегают. Вне зависимости от состояния.

Спринтер из Европы и из ГУПа, большая разница, на фото гнилой труп.

Цитата (Бараш Алексей, 02.03.2017):
> Странно, что их не пытались продать и что на них не нашлись желающие...

Это мерседес если что.
Его цена эксплуатации не как у газели.
И если он убит ,то цены на ремонт могут бить в кошелек сотнями тысяч.
Если он отбит так, что уже неремонторентабелен, то кому он нужен?

Цитата (DKV, 02.03.2017):
> Вне зависимости от состояния.

Вообще то убитый сарай никому не нужен.
Состояние все смотрят.
Кому охота купить машину и всю её обновить...
Внутри убитый салон с протертым до дыр полом и убитыми сидухами и потолком.
Да механизмы убиты досмерти.
Всё интересное с нее сняли водители при уходе на новую машину и ремонтники которые все втихаря поскручивали.
В остатке гнилой кузов.

Да они укатаны в хлам! Но есть разница по состоянию в разных филиалах. Например в Королёве это грязные, ободранные, еле ползающие гробы. А в Щёлково боле-менее ещё нормально работающие спринтера.

Цитата (sarman, 02.03.2017):
> А они на ходу ещё были?...
Некоторые частично... салон и временами кузов - не жильцы.

Цитата (р522тв, 02.03.2017):
> Да они укатаны в хлам! Но есть разница по состоянию в разных филиалах. Например в Королёве это грязные, ободранные, еле ползающие гробы. А в Щёлково боле-менее ещё нормально работающие спринтера.

Можно было бы в это поверить, если бы это было сказано в 2014 году. Сейчас гробы везде, да и бОльшая часть спринтеров в Щелково не работает.

А на запчасти разобрать ? не ?

Цитата (Дмитрий Воронеж, 03.03.2017):
> А на запчасти разобрать ? не ?

С них брать то нечего, это такой хлам.

Цитата (Radwind, 02.03.2017):
> где собратья этих спринтеров обречены тарахтеть неизвестно сколько.

Пока смерть не разлучит их.


Цитата (Дмитрий Воронеж, 03.03.2017):
> А на запчасти разобрать ? не ?

Тоже не понимаю, всё же поиметь с них есть, что.


Цитата (DKV, 02.03.2017):
> Это государственная контора. Смысл в действиях здесь искать не стоит. Особенно в свете идущего по всей стране безмозглого "наведения порядка". Утилизация (как и эксплуатация) машин никакого отношения к их реальной стоимости, состоянию, а равно и потребности в них и в маршрутах отношения не имеет. В ПРИНЦИПЕ. 10-летние Спринтера с документами и комплектные идут "на ура" по цене в 10 раз дороже металла. Вне зависимости от состояния.

ППКС. Да даже картошку на рынок возить на несколько лет хватит.
Немногие знают, что нередко за глянцевыми VIP-туристами скрывается отжатая маршрутка из московского Автолайна, прошедшая через фирму-перепильщика по второму кругу.

Цитата (BOSS, 03.03.2017):
> ППКС

Что это значит?

Цитата (iluxa, 03.03.2017):
> Что это значит?

"Подпишусь под каждым словом".

Цитата (BOSS, 03.03.2017):
> Тоже не понимаю, всё же поиметь с них есть, что.

с них поимели в 3 стадии.
1ая-уходящий водитель скрутил всё что хотел забрать.
2ая-механики в гараже провели "предпродажку" и выдрали с него все что им понравилось.
3я стадия-уже металоломщики выворотили с мясом все что можно толкнуть мимо офф кассы.

так что поимели этот спринтер по много раз.
Что на фотке это уже голый отжатый остов.

интересно с каким реальным пробегом они )

Цитата (daed, 03.03.2017):
> интересно с каким реальным пробегом они )

я болтал с водителем домодедовского спринтера примерно год назад.
Он сказал что около миллиона.

Жесть полнейшая... Это же, считай, новая иномарка. Даже оперение можно загнать, а со стёклами вообще кто-то погорячился очень сильно. Одних стёкол на тысячи и тысячи, похоже.
А картошку спокойно возят 20-летние Газели, поэтому картофельный ресурс такого болида вообще вечен.

Цитата (Aleks Zhukov, 03.03.2017):
> Это же, считай, новая иномарка.


Цитата (Aleks Zhukov, 03.03.2017):
> поэтому картофельный ресурс такого болида вообще вечен.

А вы вообще имеете в реале что такое спринтер? И что такое спринтер после 10 лет на маршршруте еще и МУПе? Это замученные до невозможности машины. Что бы из этого сделать путную машину ее надо всю перебрать, а по расходникам это далеко не газель, всто раз дешевле новую купить.




Цитата (Aleks Zhukov, 03.03.2017):
> Даже оперение можно загнать, а со стёклами вообще кто-то погорячился очень сильно. Одних стёкол на тысячи и тысячи, похоже.

А кому нужно это ржавое оперение? Тем более эти стекла?

Цитата (wpwpr, 03.03.2017):
> Тем более эти стекла?

Есть линейные рабочие спринтеры у которых со стеклами беда, и им они бы не помешали.

Да, многие катаются с фанерой или целлофаном по всей стране) Тем более эта модель выпускается и сейчас и продаётся на ура.

Цитата (Aleks Zhukov, 03.03.2017):
> Да, многие катаются с фанерой или целлофаном по всей стране) Тем более эта модель выпускается и сейчас и продаётся на ура.

Новое боковое стекло стоит в районе полутора тысяч рублей - нет смысла вырезать и хранить б/у...

Цитата (Prowler, 04.03.2017):
> Новое боковое стекло стоит в районе полутора тысяч рублей - нет смысла вырезать и хранить б/у...
Если из кармана водителя то нормально, а когда на весь парк(АК/ПАТП) на запчасти около лимона в месяц... Не понадобится можно продать налево...
За разбитое зеркало(стекляшку) на Коннекто с водителя около 20т.р. просят... После торга спускаются до 4-5.

Цитата (Prowler, 04.03.2017):
> Новое боковое стекло стоит в районе полутора тысяч рублей - нет смысла вырезать и хранить б/у...

пересылка стекла в регион, думаю, дороже встанет )