Фото заводской таблички есть?

К сожалению, нет. Признаться, я даже не подумал её снять. По возможности посмотрю.

На перднем плане сиденье (слева, которое у прохода), на котором невозможно сидеть. При поворотах тебя с него просто скидывает, а держаться не за что, в отличие от правого аналогичного сидения, где можно держаться за поручень. Как, впрочем, и на всех моделях низкопольных ЛиАЗов. Такое впечатление, что разработчики автобусов сами на них не ездят. При описании недостатков ЛиАЗ-429260 я дал заводу предложение ставить на это место сиденье с бортиком, как на этих автобусах стоят впереди. Завод обещал проработать это предложение.

Надеюсь, про уровень шума в салоне тоже указали. А то такое ощущение, как будто едешь на тракторе.

Ага, представляю картину: коллектив конструкторов ЛиАЗа набился в 4292 и гоняет на нём по территории завода.

Цитата (Дядя Витя, 06.03.2017):
> При описании недостатков ЛиАЗ-429260 я дал заводу предложение ставить на это место сиденье с бортиком, как на этих автобусах стоят впереди. Завод обещал проработать это предложение.

ЛиАЗу глубоко начхать на то, что думают эксплуатанты. Проверено неоднократно.

Цитата (Владислав Фоменко, 07.03.2017):
> Ага, представляю картину: коллектив конструкторов ЛиАЗа набился в 4292 и гоняет на нём по территории завода.

Тем не менее, так оно и есть. Лично наблюдал за тем, как строили второй кузов 4292.