This is an MAN NL 202 ! It´s the special type which was only built for Munich. At the first door is an elevator for invalid chairs. Munich had 105 of this MAN. Year of built must be 1991 or early 1992.

Че-то я не понял, у него похоже уровень окон с этой стороны разный, а с другой - одинаковый? Чудеса блин!

Это специальная версия для Мюнхена. У них были и аналогичные MB O405N.

Интересный у него салон... Сидушки "унитазы", накопительная с правой стороны.
Мерсы у нас тоже есть в таком окрасе.

У нас аналогичный был. http://fotobus.msk.ru/vehicle/18151/#n21184 . Интересно, он тоже 91 года выпуска?

Возможно. Хотя документам автобусов наших ИП нужно верить с осторожностью :-) Например, у этих же хозяев есть SL200 "моложе" NL202...

А заводскую табличку смотрели?

"А зачем?"

В Манах неудобно, там все загорожено...

Толку смотреть таблички в Перми, тем более у данного перевозчика, НЕТ, т.к. бОльшая часть машин перебита.

Цитата (Михаил Исаков, 09.05.2011):
> "А зачем?"

Да, я понял о чем речь, буквально недавно просматривал список автобусов данной модели и увидел, что в Ростове таких стопицот штук.

Цитата (Oleja-kid, 09.05.2011):
> Толку смотреть таблички в Перми, тем более у данного перевозчика, НЕТ, т.к. бОльшая часть машин перебита.

Я смотрю все, хотя бы чтоб зафиксировать что там за табличка и от чего она.

Цитата (Виктор Андреев, 09.05.2011):
> недавно просматривал список автобусов данной модели и увидел, что в Ростове таких стопицот штук.

Конкретно мюнхенской версии 12 штук.

Цитата (Михаил Исаков, 09.05.2011):
> Я смотрю все, хотя бы чтоб зафиксировать что там за табличка и от чего она.
Наши перевозчики в болшинстве своем не хотят, чтобы фоткали заводские таблички. Оно и понятно. Им безопасней. Поэтому если водитель/перевозчик против фотканья таблички - лучше и не делать этого. Понятно же, что на многих машинах таблички не родные либо их нет, но "органам", которые могут сюда заглядывать - об этом знать совершенно не нужно.

Цитата (Сергей-Пермский, 09.05.2011):
> Наши перевозчики в болшинстве своем не хотят, чтобы фоткали заводские таблички.

А кто ж их спрашивать то будет? ;)

Цитата (Сергей-Пермский, 09.05.2011):
> Понятно же, что на многих машинах таблички не родные либо их нет, но "органам", которые могут сюда заглядывать - об этом знать совершенно не нужно.

Я в открытую пишу о всех перебивках. Во-первых, не я перебивал автобусы, а во-вторых, у нас всем глубоко пофиг.

Цитата (Михаил Исаков, 09.05.2011):
> А кто ж их спрашивать то будет? ;)
В первом появившемся у нас MAN NL263 водитель фоткать табличку запретил, а вот салон - пожалуйста и даже подождал немного. Зачем ссориться? Тем более, что нам на этих автобусах еще ездить. Так зачем потенциально создавать проблемы перевозчикам?
Цитата (Михаил Исаков, 09.05.2011):
> Во-первых, не я перебивал автобусы
Но те, кто это делал, делали это в том числе и ради Вас. пусть даже и не думали об этом.

Цитата (Михаил Исаков, 09.05.2011):
> а во-вторых, у нас всем глубоко пофиг.
К счастью, чиновникам тоже большинству пофиг. Но кто знает, кто знает.. У нас-то ведь процент немцев как бы гораздо больше, чем у Вас, а в количественном соотношении в Перми немцев больше, примерно раз в 6-8.

Цитата (Сергей-Пермский, 10.05.2011):
> У нас-то ведь процент немцев как бы гораздо больше, чем у Вас, а в количественном соотношении в Перми немцев больше, примерно раз в 6-8.

У нас открытый перевес засветился в департаменте транспорта, они ответили что-то в стиле "это проблемы ГАИ"


Цитата (Сергей-Пермский, 10.05.2011):
> В первом появившемся у нас MAN NL263 водитель фоткать табличку запретил, а вот салон - пожалуйста и даже подождал немного. Зачем ссориться? Тем более, что нам на этих автобусах еще ездить. Так зачем потенциально создавать проблемы перевозчикам?

Я в основном снимаю с зумом. Потому и говорю "а кто ж их спрашивать будет".

Цитата (Михаил Исаков, 10.05.2011):
> Я в основном снимаю с зумом. Потому и говорю "а кто ж их спрашивать будет".

Я чаще стараюсь запомнить и записать в черновики СМС на телефоне, фоткаю только если знаю водителя.