На линии, 300

Белый!

27 августа последний день работает.

Что ещё списывать собираются? 5292.20 и 6213.20?

417,411,410,433 с нашей колонны

завтра список посмотрю напишу все 30

Цитата (ruslan sergeev, 25.08.2020):
> 27 августа последний день работает.

На какой а/ст?

Цитата (ruslan sergeev, 25.08.2020):
> 417,411,410,433 с нашей колонны

5421 и 5426 тоже на списание просятся. Но их ещё в белый не покрасили, видимо поэтому пока работают :-)

Цитата (Евгений Буюкли, 25.08.2020):
> Цитата (ruslan sergeev, 25.08.2020):
> > 27 августа последний день работает.
>
> На какой а/ст?

пока не знаю ,я буду работать,завтра скажут

ап 5 сисание сентябрь - 206,246,253,310,311,349,353,410,416,417,433,440,502,570,574,580,585;ноябрь - 247,257,265,304,309,341,401,411,420,421,514,551,586

Цитата (ruslan sergeev, 25.08.2020):
> Цитата (Евгений Буюкли, 25.08.2020):
> > Цитата (ruslan sergeev, 25.08.2020):
> > > 27 августа последний день работает.
> >
> > На какой а/ст?
>
> пока не знаю ,я буду работать,завтра скажут

резерв парка

Цитата (ruslan sergeev, 27.08.2020):
> ап 5 сисание

Куда они 11 и 12 года-то списывают? Ещё-ж можно бегать им. Или 1млн км набегали?

Цитата (ruslan sergeev, 27.08.2020):
> ап 5 сисание сентябрь -

Неоднозначный выбор. Оставлять ушатанные (внешне) Лиазы 5292 2010 года (5213, 5350) и списывать вполне приличные (внешне) Нефазы 2012 года (5247, 5585, 5586) - это выглядит странно.

В АП-2 такая же ситуация. Более новые и крепкие НефАЗы под списание, а чахлые ЛиАЗы не трогают. Судя по всему, это политика ГУПа.

Попил на запчастюльках?

машина ещё поработает списание отложили

Списание всех отложили или только этой?

говорили сегодня последний день ,потом сказали пока работай ,список висит о списании ,так что не понятно .Сегодня только про 410 сказали что списана .На перечисленные машины антифриз не выдают ,значит скорее всего отложили не на долго

А новые машины когда поедут? Уже почти 2 недели прошло как первые МАЗы приехали в парк...

МАЗы госномера получили ,но во 2 колонне проблема нехватает водителей с категорией Е.

Цитата (Molchun, 27.08.2020):
> а чахлые ЛиАЗы не трогают.

Дим,а тут нет такого,как в электропоездах,когда в одной серии решили "продлить жизнь" т.к. якобы более крепкие корпуса? Чисто как предположение такой политики.

Цитата (Ilves, 29.08.2020):
> Дим,а тут нет такого,как в электропоездах,когда в одной серии решили "продлить жизнь" т.к. якобы более крепкие корпуса? Чисто как предположение такой политики.

Если судить по критерию "качество кузова", то и тут НефАЗы имеют преимущество.

Цитата (ruslan sergeev, 28.08.2020):
> МАЗы госномера получили ,но во 2 колонне проблема нехватает водителей с категорией Е.

Зачем распределять технику во 2ую колонну, если там некому на ней работать?!

Цитата (Ilves, 27.08.2020):
> Куда они 11 и 12 года-то списывают? Ещё-ж можно бегать им. Или 1млн км набегали?

1 млн км есть только у 5206 и 5253.
У половины машин нет даже обязательных 585 тыс.км (по старым нормативам для списания). Реально непонятно, почему ПАТ избюавляется от них. У большинства машин пробеги в районе 400-500 тысяч.

Списание по АП-5 отложили до 14.09.
По остальным паркам кстати, все в силе, отложили только по АП-5.

списывают ОБВ ,а на замену что?

Цитата (ruslan sergeev, 04.09.2020):
> списывают ОБВ ,а на замену что?

Ну, как вариант, передадут излишки гармоней из других парков.

Цитата (Михаил Жуков, 04.09.2020):
> Списание по АП-5 отложили до 14.09.
> По остальным паркам кстати, все в силе, отложили только по АП-5.

14.09 наступило, почти все машины из списка ездят.

Цитата (Михаил Жуков, 15.09.2020):
> 14.09 наступило, почти все машины из списка ездят.

Предположу, что списание старых машин в прямой связи с затягивающимся выпуском новых ЛиАЗов. Выведут из эксплуатации старье, будет не на чем работать.

Кстати, никто так и не написал, в чем причина задержки с приемом парками новых ЛиАЗов?

Задержки с приёмкой нет. А вот бумажные дела так быстро не оформляются, как вы думаете.

МАЗы-то АП-5 7 машин в рекордные сроки запустил, по сравнению с АП-1 и АП-2. Там проблем не возникло? Так что как минимум 7 машин могли отставить.

Видимо это от парка зависит. В КАП МАЗы новые до сих пор не на линии.

Цитата (Molchun, 17.09.2020):
> В КАП МАЗы новые до сих пор не на линии.

Я вообще не представляю, куда их можно ставить.
В КАПе сейчас техники хоть отбавляй.
Или будут отставлять НефАЗы ?

Цитата (Макс, 17.09.2020):
> Или будут отставлять НефАЗы ?

Так их уже отставляют. Но не все.
Сейчас 52 НефАЗа, к концу года останется 25.

Цитата (Макс, 17.09.2020):
> Я вообще не представляю, куда их можно ставить.
> В КАПе сейчас техники хоть отбавляй.
> Или будут отставлять НефАЗы ?

Вообще КАПу не мешало бы увеличить выпуск на: 327, 328, 190, 36, 72... в общем кроме 115а, на нем итак много техники

Цитата (Antarktic pinguin, 17.09.2020):
> Вообще КАПу не мешало бы увеличить выпуск на: 327, 328, 190, 36, 72...

Только это зависит не от КАПа, а от заказа города, в лице Комитета по транспорту, а у города сейчас тенденция скорее к повсеместному уменьшению количества нарядов на маршрутах нежели к увеличению.

Цитата (Antarktic pinguin, 17.09.2020):
> Вообще КАПу не мешало бы увеличить выпуск на: 327, 328, 190, 36, 72... в общем кроме 115а, на нем итак много техники

72 менять надо, напрямую через метро Московская. Иначе там вместо 7 нарядов (или сколько там?) будут возить воздух 10-15, но все равно воздух.

115 (без а), вроде, "реформировать" собираются. Правда не знаю, хватит ли у них ума на нормальное исполнение замысла.

На самом деле, чего я не понял в 115б, так это где у него диспетчерская будет (он же вроде ст.м.Рыбацкое - Металлострой, Центральная площадь)

Цитата (Assate, 17.09.2020):
> 115 (без а), вроде, "реформировать" собираются. Правда не знаю, хватит ли у них ума на нормальное исполнение замысла.

Ума то может и хватит, но если реформировать обычный 115, который до НИИЭФА, то...переезд в Металлострое никто не отменял, также пробку на Советском проспекте - Петрозаводском шоссе тоже:(

От 115б уже же отказались, вроде?

Цитата (Antarktic pinguin, 18.09.2020):
> На самом деле, чего я не понял в 115б, так это где у него диспетчерская будет (он же вроде ст.м.Рыбацкое - Металлострой, Центральная площадь)

Писали про Ал. Ферму.


Цитата (Assate, 17.09.2020):
> 115 (без а), вроде, "реформировать" собираются

А как именно?

Цитата (Tvretv, 18.09.2020):
> А как именно?

Усилить, перевести на интервальное движение и обрезать до Рыбацкого.

Цитата (Antarktic pinguin, 17.09.2020):
> Вообще КАПу не мешало бы увеличить выпуск на: 327, 328, 190, 36, 72... в общем кроме 115а, на нем итак много техники

На 190, 327 и 328 сейчас рейсов больше, чем до эпидемии, куда ещё усиливать? А вот на 115А как раз меньше рейсов

Цитата (Antarktic pinguin, 17.09.2020):
> Ума то может и хватит, но если реформировать обычный 115, который до НИИЭФА, то...переезд в Металлострое никто не отменял

Как автор этой идеи уточню, что в случае принятия такого решения маршрут естественно будет обрезан по Центральной площади

Цитата (HAV, 18.09.2020):
> А вот на 115А как раз меньше рейсов

Интересно, почему? При условии, что маршрут обожает утром ходить с "дырками" в расписании, то увеличение количества рейсов просто необходимо.

Цитата (Михаил Жуков, 17.09.2020):
> Цитата (Antarktic pinguin, 17.09.2020):
> > Вообще КАПу не мешало бы увеличить выпуск на: 327, 328, 190, 36, 72... в общем кроме 115а, на нем итак много техники
>
> 72 менять надо, напрямую через метро Московская. Иначе там вместо 7 нарядов (или сколько там?) будут возить воздух 10-15, но все равно воздух.

На куске от Типанова до Бассейной на чём прикажешь ездить жителям? Скорее стоило убрать бы совершенно идиотский крюк через Кузнецовскую / Космонавтов, проще говоря спрямить по Бассейной.

Цитата (Михаил Жуков, 17.09.2020):
> 72 менять надо, напрямую через метро Московская.
Зачем, если его почти полный дублер - к-217 тоже через неё не ходит?

Цитата (Михаил К-в, 18.09.2020):
> Зачем, если его почти полный дублер - к-217 тоже через неё не ходит?

Потому что не дублер он ни разу. С Кировского завода людям Парк Победы не нужен, а другого сквозного транспорта по Краснопутиловской нет, ведь КпТ не зочет восстанавливать там тб27 ТУАХами.

Цитата (andreev, 18.09.2020):
> На куске от Типанова до Бассейной на чём прикажешь ездить жителям?

Откуда и куда? По Космонавтов ходит 63 автобус, троллейбусы. А по карману Витебского это не езда, а извращение.
72 там возит воздух, т.к. там он не нужен никому. Если куда-то нужно ехать - народ идет на Космонавтов, там транспорта больше.

Цитата (Михаил Жуков, 18.09.2020):
> 72 там возит воздух, т.к. там он не нужен никому.

Может и нужен, но интервалы у него, да и сама работа... "космос"

Не нужен, тут я согласен с Михаилом.Да и Московская более выгодная точка для пересадки в разные направления, поэтому и на Новоизмайловском не особо нужен

Цитата (Михаил Жуков, 18.09.2020):
> А по карману Витебского это не езда, а извращение.
> 72 там возит воздух, т.к. там он не нужен никому.

К-217 существует там на Витебском пр. от "Купчино" до Бассейной ул. и если бы был невостребованным, то не было бы его там. Так что 72 нужен

Цитата (Михаил Жуков, 18.09.2020):
> По Космонавтов ходит 63 автобус, троллейбусы.

63 автобус такой же призрак как и нынешний 72.
Троллейбусы нормально ходят только в будни, когда помимо 26 есть ещё и 24. Всё остальное время - 26 такой же призрак с дикими интервалами. Это нормальная замена?

Цитата (Михаил Жуков, 18.09.2020):
> 72 там возит воздух, т.к. там он не нужен никому.

Давно на нём ездил? Воздуха там даже в 6 утра нет.

Не сочиняйте, 63 ходит стабильно, троллейбусы тоже

Цитата (bugoga, 19.09.2020):
> 63 ходит стабильно

С интервалом до 40-50 минут

На 72 сначала теряешь время, пока стоишь в пробке, чтобы заехать к Купчино, потом чтобы выехать. Потом въезды-выезды из карманов очень неплохо время убивают (особенно вечером, когда очередь к Типанова/Славы по времени может минут 20 убить). Да, этот отрезок в сто метров. Плюс пробка к Кузнецовской утром. Плюс переезды. Самое зло- последнее. Самое логичное закольцевать на станции Кировский Завод и конечную в Купчино сделать. Ну и убрать крюк вокруг радуги. В идеале, спрямить. Если хоть что-то сделают из этого, то стабильность появится у 72. Такая, какая возможна с постоянно закрытым переездом

Цитата (vitalyspb, 19.09.2020):
> Цитата (bugoga, 19.09.2020):
> > 63 ходит стабильно
>
> С интервалом до 40-50 минут

Ну только если ночью, а так 20-30 минут.

Цитата (vitalyspb, 19.09.2020):
> С интервалом до 40-50 минут

Это неправда. А вот про 72й иногда - как раз так и есть

Цитата (bugoga, 20.09.2020):
> Это неправда

Ну да. Только вот расписание говорит об обратном, по будням отправления от Костюшко:
8-57, 9-32, 10-12, 10-52... 22-53, 23-42, 0-31
В вечерний час пик - 30 минут.
По выходным - 30 минут.
Во внепик - до 40-50 минут.

Для городского маршрута - это отвратительно.
Пусть лучше там ходили бы ПАЗы/МАЗы-206, но чётко раз в 15-20 минут, чем такое.

Цитата (Влад Булгаков, 20.09.2020):
> Ну только если ночью, а так 20-30 минут.

20 минут там планово нет вообще, 23(редко)-25-30(почти всегда)-32-40-50.

Да и как показывает практика, внутригородских маршрутов, которые нормально соблюдают неинтервальное расписание, почти нет. А подгадывать +- 10 минут к указанному времени, это извращение какое-то.

Сейчас из-за карантина могли так сделать, раньше ходил чаще. Пишите жалобы

Цитата (bugoga, 20.09.2020):
> раньше ходил чаще

Пересмотрел расписания за 2016, 2017, 2018, 2019 и начало 2020, и пришел к выводу, что это очередной бездоказательный вброс, как и


Цитата (bugoga, 20.09.2020):
> Это неправда

выше.
Расписание не менялось с 2016 года, такой интервал уже минимум ЧЕТЫРЕ года.

Цитата (Михаил К-в, 19.09.2020):
> Так что 72 нужен

Не по нынешней трассе.
Цитата (andreev, 19.09.2020):
> 63 автобус такой же призрак как и нынешний 72.
> Троллейбусы нормально ходят только в будни, когда помимо 26 есть ещё и 24. Всё остальное время - 26 такой же призрак с дикими интервалами. Это нормальная замена?

100%, что каждый из них ходит гораздо регулярнее 72го.
И что мешает сделать на них нормальные интервалы?

Цитата (andreev, 19.09.2020):
> Давно на нём ездил? Воздуха там даже в 6 утра нет.

Езжу стабильно раз в 2-3 месяца, неоднократно ездил от Купчино весь маршрут. Максимальная наполняемость на участке от пл. "Проспект Славы" до Парка Победы - 10 человек. На этом участке автобусом пользуются только случайные люди, специально его там не ждут. Это до карантина, а сейчас наверное, еще меньше.

> Потом въезды-выезды из карманов очень неплохо время убивают (особенно вечером, когда очередь к Типанова/Славы по времени может минут 20 убить).
Поэтому я и предлагаю убрать его с Витебского. Либо совсем, либо севернее Типанова.

Цитата (Molchun, 16.09.2020):
> Задержки с приёмкой нет. А вот бумажные дела так быстро не оформляются, как вы думаете.

Даже принимая во внимание всю бюрократичность ПАТа, совершенно непонятно какие такие бумажные дела могут оформляться больше 2-ух месяцев? Насколько я понимаю новые лазурные ЛиАЗы ни в одном парке еще даже ГРЗ не получили.

Цитата (sspap, 19.10.2020):
> Даже принимая во внимание всю бюрократичность ПАТа, совершенно непонятно какие такие бумажные дела могут оформляться больше 2-ух месяцев? Насколько я понимаю новые лазурные ЛиАЗы ни в одном парке еще даже ГРЗ не получили.

Насколько мне известно, очень затянулась установка и настройка многочисленного бортового оборудования. Поверьте, парки сами в первую очередь заинтересованы в том, чтобы машины поскорее вышли на линию.

А как связано БО и регистрация в ГИБДД? МАЗы регистрировали и потом его ставили.

БО по ТЗ является неотъемлемой частью автобуса, поэтому осуществить приёмку ТС при неполном функционировании БО не представляется возможным

Цитата (HAV, 20.10.2020):
> БО по ТЗ является неотъемлемой частью автобуса, поэтому осуществить приёмку ТС при неполном функционировании БО не представляется возможным

С регистрацией в ГИБДД это не связано никак, IMHO.

Цитата (Михаил Жуков, 20.10.2020):
> С регистрацией в ГИБДД это не связано никак, IMHO.

Пока не принято оборудование, то и акт сдачи-приемки не подписан. Соответственно не зачислено на баланс. Если не зачислено на баланс, то какая может быть регистрация? За чей счет?

Цитата (Михаил Жуков, 20.10.2020):
> С регистрацией в ГИБДД это не связано никак, IMHO.

В своём комменте выше от 16-го сентября я не совсем точно выразился. Задержка как раз именно с приёмкой из-за долгой установки БО.

Цитата (Администратор, 20.10.2020):
> Пока не принято оборудование, то и акт сдачи-приемки не подписан. Соответственно не зачислено на баланс. Если не зачислено на баланс, то какая может быть регистрация? За чей счет?

То есть АП-1 и АП-2 регистрировали их уже с установленным бортовым оборудованием? Тогда почему они после этого еще по 2-3 недели не ездят?

Цитата (Михаил Жуков, 20.10.2020):
> То есть АП-1 и АП-2 регистрировали их уже с установленным бортовым оборудованием? Тогда почему они после этого еще по 2-3 недели не ездят?

У каждого контракта свои требования, в прошлом такие требования по БО были? Еще что-то заказчик делает своими силами? Кроме того, кроме регистрации в ГИБДД есть еще куча документов которые надо оформить и делаются они не в течении одного дня.

По сравнению с АП-1 и АП-2 - АП-5 просто моментально запустил машины из этой же партии, за 2 недели. Поэтому и возникают вопросы.