Ой какой вырез под ЭМУ чёткий))

Питерцы, подскажите, а что за маршрут?

Временный маршрут-подвозка к новому стадиону.
По совместительству воздуховоз.

Цитата (vitalyspb, 26.04.2017):
>
> Временный маршрут-подвозка к новому стадиону.

Зенит-Аренду закончили чтоль?)))

Вообще-то, да.

Закончили то да, но постоянно что-то происходит. То трубу прорвет на концерте, то крыша протечет, то...

По недавнему матчу есть материал в СМИ:
http://www.fontanka.ru/2017/04/22/061/
http://www.fontanka.ru/2017/04/22/058/
(стоит посмотреть фото к статье)

С подвозкой на стадион тоже беда - обещается интервал 10-15 минут, который отпугивает народ, выделяется куча автобусов, которые в основном тупо стоят на конечной.

Если бы объявили сразу интервал 2-3 минуты, люди бы ехали на автобусах, а в "15-минутную гармонь" желающих лезть немного..

Цитата (Александр Савченко, 26.04.2017):
> Зенит-Аренду закончили чтоль?)))
Передышка там на пару недель, надо отчитаться о готовности, а потом планируют снести и построить заново всю VIP часть трибун как минимум

Цитата (gusakyur, 26.04.2017):
> планируют снести и построить заново всю VIP часть трибун

Так опровергли же

Я пожалуй подожду, что будет в реальности. Мне кажется максимум, что источник финансирования конкретной переделки поменяется.

Цитата (vitalyspb, 26.04.2017):
> Ой какой вырез под ЭМУ чёткий))

Это не вырез, а наклейка, чтобы не были видны крепления и прочие "потроха". Изначально на "Волжанинах" предусмотрена ниша под большие хорошие ЭМУ, но по заказу ПАТа вместо них ставят мелкую "Искру". Задни... Извините... Разницу (размеров) надо чем-то прикрывать.

Цитата (vitalyspb, 26.04.2017):
> Если бы объявили сразу интервал 2-3 минуты
..и еще подъезжали бы к парадной..

А почему в одной поставке ЭМУ разные. В АП-1 как раз большие:
http://bus-1-spb.narod.ru/AP1/AK4/1403_2017-04-25.jpg

Цитата (vitalyspb, 26.04.2017):
>
> С подвозкой на стадион тоже беда - обещается интервал 10-15 минут, который отпугивает народ, выделяется куча автобусов, которые в основном тупо стоят на конечной.
>
> Если бы объявили сразу интервал 2-3 минуты, люди бы ехали на автобусах, а в "15-минутную гармонь" желающих лезть немного..

Не будет, так как они в принципе бессмысленные, одна даже до метро не довозит, другая довозит до трамвайного кольца, от которого лишь на 5 минут ближе, чем до метро. По факту, наверное, 10 минут и получалось (во время вечернего шоу) - 30 машин из 35 на каждом маршруте тупо стояли на кольце.

А почему табло только спереди и сзади?

4 табло на автобус (лобовое, 2 боковых, заднее).
На фото просто окна бликуют, табло не видно.

Цитата (vitalyspb, 27.04.2017):
> 4 табло на автобус (лобовое, 2 боковых, заднее).
> На фото просто окна бликуют, табло не видно.

Видел несколько машин на Невском (первого автобусного). Боковых табло нет вообще.

Цитата (vitalyspb, 26.04.2017):
> По совместительству воздуховоз.

Ну и зачем на этот маршрут ОБВ ставить?

Нет боковых табло, подтверждаю.

А на 2127 вообще нет ни одного.

2128 пометьте действующим
У829УН178

Эму нет вообще, ездит с картонками.

VINы никто вообще не смотрит? В МАЗах было мелко и нечетко, а здесь что?

Цитата (Михаил Жуков, 26.04.2017):
> > С подвозкой на стадион тоже беда - обещается интервал 10-15 минут, который отпугивает народ, выделяется куча автобусов, которые в основном тупо стоят на конечной.
А чтобы они подъезжали и стояли на посадке, не судьба была догадаться так организовать?

Цитата (Бараш Алексей, 27.04.2017):
> А чтобы они подъезжали и стояли на посадке, не судьба была догадаться так организовать?

Сами маршруты очень тупые, нужны нормальные подвозки от метро. Желательно от двух-трех разных станций (разных линий). И после матча аналогично, развозить народ по разным станциям.
Если будет информация, что автобусы работают с интервалами 3-5 минут от станций метро N1, N2, то народ поедет на автобусах. А если делать как сейчас - никому оно нафиг не надо.

Кстати, кто-нибудь может объяснить, почему ПАТ принимает на баланс эти недоделки, когда одна машина стоит около 16 миллионов?
Что это за езда с картонками, что за закрашенные СНАРУЖИ вырезы на лобовом под ЭМУ?
Порнография какая-то, за такие огромные бабки...

Цитата (Бараш Алексей, 27.04.2017):
> А чтобы они подъезжали и стояли на посадке, не судьба была догадаться так организовать?

На какой посадке? На конечной один стоял постоянно вроде, но в него никто не садился. Остальные 29 в очереди за ним.

Цитата (vitalyspb, 28.04.2017):
> Кстати, кто-нибудь может объяснить, почему ПАТ принимает на баланс эти недоделки, когда одна машина стоит около 16 миллионов?
> Что это за езда с картонками, что за закрашенные СНАРУЖИ вырезы на лобовом под ЭМУ?
> Порнография какая-то, за такие огромные бабки...

Расплата за прошлые демпинги :-)

Прошлые то демпинги тут причём? 16 миллионов стоит одна машина. Машина с китайским узлом сочленения вместо европейского (как у ЛиАЗа), с голыми оконными стойками, с удешевленным пластиком в салоне. Еще и на ЭМУ денег не нашлось, которые стоят ~0,75% от стоимости машины.

Ну что за порнография то?

Цитата (vitalyspb, 28.04.2017):
> Машина с китайским узлом сочленения вместо европейского (как у ЛиАЗа)

О, так у него не Хюбнер...
16 млн = ~260000€
Не сказать, что демпинг, учитывая, что за ЛиАЗ в старом кузове с Хюбнером, вроде, похожий ценник проскакивал.

Там ATG, это вроде как тоже немцы.

Цитата (STS, 28.04.2017):
> 16 млн = ~260000€

Машины обошлись в 18,14 млн. рублей за единицу

Что-то космос, Москва 6213 ощутимо дешевле берет

По какому принципу ставятся ЭМУ? Требования в контракте прописаны или ставятся в парках? Лучше было бы большое ЭМУ, а не как на фото. А еще лучше, как на Гепеле (цифры белым, остальное другим цветом).

Цитата (DimonS, 28.04.2017):
> Что-то космос, Москва 6213 ощутимо дешевле берет

Ну да, в одном году (2016) поступали 6271 по трём разным ценникам
по контракту 2014 г. - за 12,360 млн.
по контракту 2015 г. - за 15,500 млн.
по контракту 2016 г. - за 18,141 млн.

Цитата (HAV, 28.04.2017):
> по контракту 2016 г. - за 18,141 млн.

Без малого 300000€ за машину
Цитата (vitalyspb, 28.04.2017):
> с китайским узлом сочленения вместо европейского (как у ЛиАЗа), с голыми оконными стойками, с удешевленным пластиком в салоне
- это сильно.
Евро-гармошка польской сборки стоит не сильно больше.
Единственное, в ВБ кондей есть.

Цитата (DimonS, 28.04.2017):
> Москва 6213 ощутимо дешевле берет

А это в каком кузове?

Цитата (STS, 28.04.2017):
> А это в каком кузове?

Сейчас - только в новом.

В Москву последние 6213 в новом кузове по 14,24 идут

Отлично. А у нас гармони на 28% дороже, но в них

*оконные стойки и подоконники не прикрыты пластиком (крашенный металл)
*вместо панелей стены обшиты напольным покрытием
*используется более дешевое сочленение
*используется крайне удешевленный пластик верхних панелей
*на части машин отсутствуют ЭМУ, на большинстве - порнография, как на фото выше, где окно под большое эму СНАРУЖИ закрашено под размер маленького

и это только заметные пассажиру косяки. Что там внутри - большой вопрос. А после истории с незакрепленными баллонами на газовых машинах...

Ай молодца)

Почему-то есть ощущение, что ЭМУ просто еще не установлены и это не косяк завода, про лобовое с наклейкой тоже сомнительно(раз вырез стандартный, зачем выпускать разные лобовые?)

Цитата (vitalyspb, 28.04.2017):
> Отлично. А у нас гармони на 28% дороже, но в них

> и это только заметные пассажиру косяки. Что там внутри - большой вопрос.
> Ай молодца)

Офигеть. значит у нас могли быть красавцы 6213.22/65, а они эти говнобасы по большей цене берут

Мде, в очередной раз убеждаюсь какой у нас бардак. не удивлюсь если они и китайцев по такой же цене потом купят)

P.S Там вроде еще коробка Экомат а не Эколайф, на сколько-нибудь да дешевле тоже.

Цитата (Hoffermann, 28.04.2017):
> у нас могли быть красавцы 6213.22/65, а они эти говнобасы по большей цене берут
>
> Мде, в очередной раз убеждаюсь какой у нас бардак. не удивлюсь если они и китайцев по такой же цене потом купят)

С гармошками у китайцев проблема будет )
А вот среднемоторный МАЗ-215 со шкафом посередине салона вполне могут взять, МАЗу со своей пронырливостью по силам влезть в СПб, тем более, что короткие давно берут.
Не знаю, что было бы хуже.

Цитата (STS, 28.04.2017):
> С гармошками у китайцев проблема будет )

да наши найдут где говна взять) придумают какую-нибудь хрень в стиле "наладить в питере производство китайских гармошек" ;)

Ну 215 это провал, конечно лучше уж волжаки...

Цитата (bugoga, 28.04.2017):
> Почему-то есть ощущение, что ЭМУ просто еще не установлены и это не косяк завода, про лобовое с наклейкой тоже сомнительно(раз вырез стандартный, зачем выпускать разные лобовые?)
>

А чей это косяк? В ТЗ ЭМУ прописаны - прописаны. Исходя из вашей логики, кто их не поставил, заказчик?
Стёкла с вырезами под меньшие ЭМУ у завода есть, куча колесящих по СПб машин тому пример.
Но зачем заказывать новые стёкла под новые, маленькие и еще более дешевые ЭМУ, если можно взять готовые и облепить их снаружи всяким г...?

Кстати, тут еще не упоминались неоднократные срывы сроков поставки волгабасов. А те, что приходят "вовремя" и то то некомплектные, то имеют косяки, запрещающие их эксплуатацию.

И всё это всего за 18 миллионов :Р

Цитата (STS, 28.04.2017):
> А вот среднемоторный МАЗ-215 со шкафом посередине салона вполне могут взять, МАЗу со своей пронырливостью по силам влезть в СПб, тем более, что короткие давно берут.

Изначально заказ на 125 фубольных машин был именно под МАЗ, те должны были обойтись минимум на 1 млн. дешевле. Но потом переиграли

Цитата (vitalyspb, 28.04.2017):
> используется более дешевое сочленение

Гидравлический узел сочленения как по мне, должен быть дороже пневматического.

Зато в нем грамотно сидячка расставлена, в отличии от ЛИАЗа, а в автобусе это - сасое главное. Так что остальное можно простить.

Уточню вопрос. Требование к размеру ЭМУ прописывается в ТЗ или он ставиться по усмотрению завода изготовителя. А то сначала кто-то умный разработал Селену с маленькими цифрами, потом стали ставить убогие половинчатые как на Нефазах, потом как на сочинских волгобасах цветные, но мальнькие, где-то ЭМУ больше чем вырез на лобовом, еще есть криво установленные и т.д. Если комментарии читают ответственные за это дело люди , то просьба обеспечить новые автобусы в новых поставках большими(удобными , красивыми, солидными) ЭМУ!

Цитата (HAV, 28.04.2017):
> Цитата (STS, 28.04.2017):
> > 16 млн = ~260000€
>
> Машины обошлись в 18,14 млн. рублей за единицу

125 шт по 18,14 млн, всё правильно?

Да, 1 шт. из бюджета 2016 года, 124 шт. из бюджета 2017 года

Тихий ужас. А говорили, ЛиАЗы не берут из-за их дороговизны

Так то у последних 6213 имеются непонятные "провисания" задней части, вероятно проблемы с рамами. Если да, то уж лучше тогда пусть будет такой "тихий ужас", как на фото.