Насколько приятно было кататься в Варшавских автобусах и трамваях. Я сначало было решил постоять, но потом понял, что лучше сесть а то и двумя руками не удержаться. Особенно вызвали восторг водители 116 автобусного маршрута. Как они рассекали на гармошке возле сторого города, на каких скоростях вписывались в повороты - это нечто. Единстаенное, что мне интересно: как часто машинам меняют тормозные колодки?)

Скоростная езда автобуса больше всего меня раздражает в Варшаве. До сих пор не могу привыкнуть после тихоходов Москвы (при том, что жизнь в Москве более суматошная, чем в Варшаве).

Ну а мне очень понравилось. И как они ездят, и организация движения, и остановки с расписанием

Уж лучше пусть автобусы летают (в пределах разумного конечно), чем плетутся как черепахи. Лично меня ничто так не раздражает как ехать в еле-еле плетущемся автобусе.

Теперь мнение публики пенсионного возраста.
Вы, молодежь, на самокатах гоняйте , а меня везите аккуратно, дабы инфаркт не приключился.
А если я в повороте-торможении я в салоне упаду, то это реально - ДТП!
Водитель, если не остановится, покинет место аварии, будет сидеть за мой синяк на жопе 15 суток, либо вовсе лишен прав, по российским законам...

Цитата (Ikarusnik, 04.05.2017):
> А если я в повороте-торможении я в салоне упаду, то это реально - ДТП!

При экстренном торможении или объезде препятствия, навернуться можно. Но если навернулся при обычном движении по маршруту, значит плохо за поручень держался. Это уже вина пассажира, а не водителя.

Цитата (Ikarusnik, 04.05.2017):
> А если я в повороте-торможении я в салоне упаду, то это реально - ДТП!
> Водитель, если не остановится, покинет место аварии, будет сидеть за мой синяк на жопе 15 суток, либо вовсе лишен прав, по российским законам...

А вы действительно держитесь за поручень, глядишь, и не упадёте.
Синяк на жопе, кстати, доказать надо, что получен в результате действий водителя, что без свидетелей (а их, как правило, обычно не дозовёшься) нереально.

Цитата (MADK, 04.05.2017):
> если навернулся при обычном движении по маршруту, значит плохо за поручень держался. Это уже вина пассажира, а не водителя.

Так-то оно так, но падение пассажира в салоне с даже малейшими травмами - это действительно ДТП со всеми вытекающими и проблемами для всех - водителя, пострадавшего пассажира, расследующей инцидент полиции.
Водитель, перевозящий людей, ОБЯЗАН при движении принять все меры для обеспечения их безопасности - равно как и пассажиры ТАКЖЕ обязаны соблюдать меры предосторожности при нахождении в салоне ТС.
Ситуация двойственная, поэтому на том же Западе в маршрутных ТС всегда есть видеонаблюдение с записью - и внутри и снаружи.

Цитата (MADK, 04.05.2017):
> значит плохо за поручень держался. Это уже вина пассажира
Такой обязанности пассажира в ПДД нет! А в протоколе будет фраза, типа, травма получена во время движения. Тут и свидетели не понадобятся, водитель сам себя закопает. -Двигался? -Да.- Ну вот и посидите..

Цитата (Ikarusnik, 04.05.2017):
> Такой обязанности пассажира в ПДД нет!

Так в ПДД и требования к обязательному наличию мозгов у пассажира, если он находится в общественном месте (чем является салон автобуса), нет.
Не всё же регламентируется ПДД.

Цитата (Ikarusnik, 04.05.2017):
> Тут и свидетели не понадобятся, водитель сам себя закопает. -Двигался? -Да.- Ну вот и посидите..

Ошибаетесь.
И свидетели понадобятся, и любые сомнения в суде будут трактованы в пользу водителя, если он обвиняемый.

Цитата (STS, 04.05.2017):
> Ошибаетесь
Я бы рад. Но судебная практика по нашему предприятию говорит об обратном...

Цитата (Ikarusnik, 04.05.2017):
> судебная практика по нашему предприятию говорит об обратном...

Ну это лишь характеризует компетентность ваших судов.
В любом правовом государстве не обвиняемый должен доказывать свою невиновность, а его виновность должна быть доказана в суде.