Решетка спереди естесственно не родная?

Пошленько получилось, прямо сказать

Лучше, чем на гвозди.
Однако, стоило подойти к реставрации более ответственно.

А почему жёлтый? Они ведь белые были приходя в Москву.

Цитата (mirag, 06.05.2017):
> А почему жёлтый? Они ведь белые были приходя в Москву.

Некоторый %% жёлтых 283 таки был, и именно эта машина была такой. Но и в самом деле, не за рыжий окрас 283 прозвали "белыми аистами"...

Совсем не "Икарусный" жёлтый.

Цитата (BOSS, 07.05.2017):

> Некоторый %% жёлтых 283 таки был, и именно эта машина была такой. Но и в самом деле, не за рыжий окрас 283 прозвали "белыми аистами"...

именно с завода , а не прекраска? Так-то они были и жёлтые и полосатые синие и красные и даже зелёно-белые, но это всё уже, как мне помнится, были именно перекраски МГТ.

Цитата (Pauling, 07.05.2017):
> Совсем не "Икарусный" жёлтый.

Реэкспортные из ГДР именно такой цвет имели.

Цитата (mirag, 07.05.2017):
> именно с завода , а не прекраска? Так-то они были и жёлтые и полосатые синие и красные и даже зелёно-белые, но это всё уже, как мне помнится, были именно перекраски МГТ.

Помню старые кадры тв из Москвы (начала 90-х), там встречались именно заводские жёлтые 283.
Что-то типа такого: http://www.kolesa.ru/uploads/2016/10/ikarus_280_3-980x0-c-default.jpeg
http://fotobus.msk.ru/photo/04/62/65/462652.jpg - у этого заводской окрас тоже был явно жёлтый (см. кромку крыши и стойки окон).

У сабжа на фото цвет, конечно, явный перебор с оттенком - он уже почти коричневый, не то, что жёлтый...

Цитата (mirag, 07.05.2017):
> именно с завода , а не прекраска?

Именно с завода был некоторый %% жёлтых


Цитата (Pauling, 07.05.2017):
> Совсем не "Икарусный" жёлтый.

Я до сих пор в сомнениях, на разных фото абсолютно разные цвета. Что не отменяет того, что машина сделана с массой косяков.

Самый смех будет, когда на публику выложат фото внутрянки. Там куда ни ткни, ляп на ляпе.

Цитата (BOSS, 07.05.2017):
> Самый смех будет, когда на публику выложат фото внутрянки. Там куда ни ткни, ляп на ляпе.

Хорошие специалисты видимо консультируют СВАРЗ о том,как и что должно быть "по родне"

Цитата (mirag, 07.05.2017):
> именно с завода , а не прекраска? Так-то они были и жёлтые и полосатые синие и красные и даже зелёно-белые, но это всё уже, как мне помнится, были именно
перекраски МГТ.
Действительно,приходили и желтые,например, в 11-м,были:1379-жёлтый,1346,1156,1351-белые!А с косяками-одни сиденья чего стоят!!!

Мне тут сказали, что Кормовые молдинги поставили, часть поручней и лобовые стёкла с 16373 стоят 80% нового металла: Арки, подножки с рефленкой переваривали, ферму, узлы сочеления.

Зачем покрасили в цвет кузова воздухозаборник водителя, верхние люки, крышки узлов сочленения, планку освещения заднего номерного знака? Выглядит колхозно.

Цитата (Никита Лапин, 08.05.2017):
> Мне тут сказали, что Кормовые молдинги поставили, часть поручней и лобовые стёкла с 16373 стоят 80% нового металла: Арки, подножки с рефленкой переваривали, ферму, узлы сочеления.

Подножки там ещё та пАрнография. Это тот случай, когда "было" лучше, чем "стало", хотя должно быть наоборот... )))

Цитата (sss0871, 08.05.2017):
> А с косяками-одни сиденья чего стоят!!!

Что не так с сиденьями?

Цитата (Pauling, 08.05.2017):
> Цитата (BOSS, 07.05.2017):
> > Самый смех будет, когда на публику выложат фото внутрянки. Там куда ни ткни, ляп на ляпе.
>
> Хорошие специалисты видимо консультируют СВАРЗ о том,как и что должно быть "по родне"

Сам "отец основатель" руководит процессом капремонта. Ой, восстановлением по родне ))).

Почтовый голубь поделился парой картинок

https://pp.userapi.com/c638420/v638420373/42fb0/ET6Qcdu4Dmg.jpg - цифры "280" - ну это вообще стыдоба. Лобовики позаимствованы с 16373 - ну такой дефицит, что ради них пришлось дербанить другую машину (=

https://pp.userapi.com/c638420/v638420373/42fb9/Ry26Lpu4_YE.jpg - модный стульчик у водителя и приборка с 16373 (только левые дырки законопатили) - сравниваем с http://fotobus.msk.ru/photo/416984/

https://pp.userapi.com/c638420/v638420373/42fc2/_6qHAJGQ9zw.jpg - никогда не видел такой обивки на Икарусах. Сиденья, к слову, оттуда же, откуда и двигун - всё почивший (почти) 16373

https://pp.userapi.com/c638420/v638420373/42fe5/KLHvwSsU2tM.jpg - На перегородке ажно следы борта 16373 видны, мир его праху.

https://pp.userapi.com/c638420/v638420373/42fdd/e43y97Oa0cs.jpg - двери всё-таки белые (тут микс из родных и с того же 373 - 373 уехал на Угрешскую с частью зелёных створок)

Ну и маленький бонус без комментариев: https://pp.userapi.com/c638420/v638420373/42fee/9E1cUVxGMi8.jpg

"Комментарии адекватных специалистов" приветствуются - я явно чего-то не заметил. Вот главный косяк этой машины на фотографиях не виден - ну значит, после парада узрим

Цитата (BOSS, 10.06.2017):
> никогда не видел такой обивки на Икарусах.

Да вроде встречалась такая обивка.

Давайте сравним зав№ двигателей на нем и на 05408. Сразу все станет на свои места.

А что именно должно встать на свои места?

Цитата (Pan Dymek, 10.06.2017):
> встречалась такая обивка.

Мне казалось что если да же коричневые, то темнее. Слишком яркий тон.


Цитата (BOSS, 10.06.2017):
> модный стульчик у водителя

Смотрится странно. И есть ощущение что у 283 изначально шла другая раскладка кнопок справа. Кажется что такая раскладка шла после тмз и появления Мок...

Цитата (BOSS, 10.06.2017):
> "Комментарии адекватных специалистов" приветствуются - я явно чего-то не заметил. Вот главный косяк этой машины на фотографиях не виден - ну значит, после парада узрим

А что сейчас комментировать? Ещё рано. Пусть покажут его общественности, вот там каждый сможет высказать своё мнение.
P.S. Первое впечатление просто жесть!!! И как можно это назвать реставрацией?... это хороший ремонт завода, для работы на линии, но не более того.

Цитата (BOSS, 10.06.2017):
> "Комментарии адекватных специалистов" приветствуются
Окна разные: в прицепе и 5-е тягача с форточкой нового образца, все остальные - старого со стрелочками на рукоятках, в молдинге водоотводной планки должна быть чёрная резинка, а не в цвет кузова, петли люков должны быть алюминиевые с резиновой вставкой, а не сплошная резинка, пыльники замков чёрные, про цифры на решётке, цвет люков и грибка, алюминиевые круглые пыльники капота тоже не обязательно было закрашивать - я промолчу, сказано до меня.

Жаль нет "официальной позиции" "новой музейной команды", как сие изделие нужно позиционировать. Как "высстановленный" музейный экспонат или "добрый" капитальный ремонт. Хотя и без этого чувствуется "рука мастера", "идейного вдохновителя" проекта.