Новая хрень от КпТ:
60 маршрут аллах сподобил вернуть на исходную нормальную трассу прямиком по Придорожной - Руднева.
Вместо К-214 появляется 214 социал из д. Новая по её трассе до "Гражданского" и затем по Гражданскому - Суздальскому - Энгельса - Просвещения - Симонова на Женю. 11 БК от АО "Третий Парк".
Полный неадекват - 199 (6 БК от ТП). От А/С Придорожная" по нынешнему уродцу 60, затем крюком по Просвету - Демьяну - Тимуровской - Ушинского (в наследство от нынешнего К-199) и, наконец кругОм через метро - Гражданский - Луначарского - Ушинского. Диагноз: заворот кишок головного мозга тов. Осинцевой.
+ Ликвидируется К-121.
http://gov.spb.ru/static/writable/ckeditor/uploads/2017/07/03/Проект_Распоряжение%2003.07.2017.doc
Счастливо покататься на ЛВСах и пр.:)))

У К-121 сейчас интервал 3 мин.и выпуск 29 машин, больше нет ни на одном городском маршруте К-***. Что вместо всего этого предлагается, я так и не понял. Описанные социальные маршруты его никак не заменят.

Ой как весело. Теперь любой простой трамвая = идите пешком, господа. К-121 жаль, очень частоходящий, всегда под посадку у метро, последний автобус от Гражданского в сторону Просвещения едет в 0.40(!). Убивают один из самых образцовых коммерческих маршрутов.

Учитывая, что последний поезд метро на Гражданском в 0-49, думаю, дожидаются его.

Кстати, во всей этой истории очень выиграет Барс-2 с его "социальным" 205 и псевдо-205. Да и 60 станет лучше.

Что-то КомПоТ постоянно Барсу всё улучшает и спускает с рук...

Согласен, реформа явно в пользу и так забитого 205-го, пассажиры перейдут на него.

Люди, а как понимать, что это 5292.21, если он чернолобый и 12-го года выпуска? Почему не 22-ая?

Цитата (vitalyspb, 05.07.2017):
> Барс-2 с его "социальным" 205 и псевдо-205

Водители говорят что сегодня на конечной Просвещения, делегация в пиджаках ходила.

Цитата (Moises08, 05.07.2017):
> Люди, а как понимать

Открыть любой справочник и наконец-то запомнить, что модификация ЛиАЗ определяется двигателем, а не цветом лба/видом маски.

МАН Евро-4 = .21
МАН Евро-5 = .22

Алексей, спасибо за ликбез, теперь буду знать)

КТ нынче предлагает уже немного иной вариант оптимизации на пр.Просвещения
http://gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport/news/116331/

Кажись, переиграли все ещё круче. Всех решили затолкать в 205-ые ПАЗы, которые переводят с Просвета на Суздальский вместо К-208 (На минутку, - городские проездные в нем не действуют! Т.о. шило на мыло) Усиливают только 121 до 12 машин и 100-й трам. К-121, К-199 и К-208 тупо закрывают.
Это как? Какая ж там будет прелесть, когда очередная ЛВСина разложиться по шпалам:)

По-моему счастливы такой оптимизации только Михаил К и трамфанаты с персоналом ГЭТа.

93 они зачем спрямляют? Там от Академической народ едет до Черкасова, теперь не будет.

205 - что это за порнография?

Отмена к-214 лишает прямой связи кварталы Новой Охты и метро Просвещения, предполагаемый вариант КТ (с пересадкой) обойдётся в 62 рубля вместо 40.

Встанет трамвай на Просвещения - гуляй рванина по путям.
О сидячих местах от метро (к-121) можно забыть.

*задумался о покупке авто*

Я пока промолчу. Подожду. Понаблюдаю за реализацией плана, а потом составлю своё мнение. Пока какие-то выводы делать рано.

Цитата (vitalyspb, 10.07.2017):
> *задумался о покупке авто*
Но если будут косяки, на который будут класть болт, придётся задуматься тоже о покупке авто.

Коллапс там будет... Не вывезут слегка усиленные 121 и 100-ка пассажиров 29-ти нарядов К-121 (с интервалом 3 минуты) и остальной коммерции.

Начали за здравие, кончили за упокой. КомПоТ такой КомПоТ. Областной маршрут вместо маршрутки - это вообще десять баллов! Спрямлённый 93-й, неспрямлённый 60-й, выпиливание маршруток вместо осоциаливания. И, похоже, на 55-м не будет трехсекционных трамваев, где они тоже ой как нужны. Аплодируем, товарищи!

Цитата (Александр Разумов, 10.07.2017):
> с Просвета на Суздальский вместо К-208
Тьфу, вместо К-214, конечно же.

Цитата (Stan, 11.07.2017):
> выпиливание маршруток вместо осоциаливания.

Это самое неприемлемое, хотя осоциалить ПАЗики - нетривиальная задача.

Цитата (Сергей Мурашов, 12.07.2017):
> Это самое неприемлемое, хотя осоциалить ПАЗики - нетривиальная задача.

Проще чем кажется, сложнее договориться об этом с перевозчиком

Со слов водителя 205-го всё изменится в эту субботу.

Цитата (transkom, 13.07.2017):
> Со слов водителя 205-го всё изменится в эту субботу.

Чушь это. Хотя вагоны в СТТП уже вроде перегоняли.

Да, по 4 ЛВСа передали из 7 и 8 парка + с понедельника выходит 10 нарядов ТП-5 (КТМами?), но общее количество вагонов остаётся вроде без изменений.

Вот что будет завтра (в субботу) на пр.Просвещения:
http://gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport/news/116606/
http://orgp.spb.ru/2017-208/

Однако новое расписание на 100-ке с понедельника.

«Мы полностью убрали коммерческие маршруты, - рассказал Александр Головин, - оставили 100 трамвай и 121 автобус. Пассажиропоток сразу возрос и самое главное, эти два маршрута показали самоокупаемость, они не нуждаются в субсидиях из городского бюджета. Даже несмотря на то, что продолжают перевозить льготников».

Вот цель "реорганизации" и всплыла. На пассажиров пофигу, задача - убрать субсидии на социал.

Цитата (vitalyspb, 13.08.2017):
> Пассажиропоток сразу возрос и самое главное, эти два маршрута показали самоокупаемость, они не нуждаются в субсидиях из городского бюджета. Даже несмотря на то, что продолжают перевозить льготников».

Чего-то врёт он. Для того, чтобы маршрут перестал быть убыточным при условии его усиления (т.е.увеличения расходов на обслуживание), нужен очень значительный рост пассажиропотока. Пусть цифры приводит, иначе не верю.

Ну врёт или нет, тут не особо ясно, но его посыл ясен.
И да, рядом с его интервью написано, что коммерции могут предложить "перейти на установленные в городе тарифы и обязать перевозить льготников и пользователей едиными проездными билетами. А также останавливаться исключительно на остановках."
Так что пусть не {цензура}(врут) про благие цели всей этой оптимизации, всё это делается не ради удобства пассажиров.

Мне вот интересно, если они хотят отменить субсидии, то они деньги за проездные со льготников продолжат в том же объёме собирать?

И в чем же тогда будет отличие комммерции?