Вот и удлиненный 6213 со смещенной 3 дверью.

Сейчас другие регионы смотрят и слюну глотают..
Сколько новых ЛиАЗов всего будет в Тюмени?

По одной машине. Это точно уже в парк или просто показать?

Цитата (Denis, 11.05.2017):
> Это точно уже в парк или просто показать?

Цвет Тюменский. Явно уже в парк.

Цитата (DimonS, 11.05.2017):
> Вот и удлиненный 6213 со смещенной 3 дверью.

Хоть выглядит теперь по-человечески.
А в чём причина, что завод стал дверь смещать - в том, чтобы убрать ступеньку из третьей двери, или что ещё?
И вроде кузов ровный.

Цитата (STS, 11.05.2017):
> чтобы убрать ступеньку из третьей двери
Думаю, да.

И по закону подлости, именно напротив третьей двери поставили КАМАЗ

Цитата (STS, 11.05.2017):
> А в чём причина, что завод стал дверь смещать - в том, чтобы убрать ступеньку из третьей двери, или что ещё?
> И вроде кузов ровный.
>

На начало прицепа сразу после сочленения идёт самая большая нагрузка деформации.
"Мегаполисы-бояны" видел? )

Цитата (Denis, 11.05.2017):
> На начало прицепа сразу после сочленения идёт самая большая нагрузка деформации.

Так об этом ещё раньше говорилось, помню.
Но заводы в РФ, видимо, из гармоней в уме держали лишь Ик-280 с его третьей дверью сразу за гармошкой, и делали "так же".

Цитата (Denis, 11.05.2017):
> "Мегаполисы-бояны" видел? )

Уродливый скворечник, выдаваемый за троллейбус?
Видел, а у них какие-то проблемы с кузовами?

Цитата (STS, 11.05.2017):
> ак об этом ещё раньше говорилось, помню.
> Но заводы в РФ, видимо, из гармоней в уме держали лишь Ик-280 с его третьей дверью сразу за гармошкой, и делали "так же".
>

Икарус высокопольный с фермой-клеткой.

Цитата (STS, 11.05.2017):
>
> Уродливый скворечник, выдаваемый за троллейбус?
> Видел, а у них какие-то проблемы с кузовами?

Перелом кузова у третьей двери. Когда едешь внутри, то эта часть живёт отдельной жизнью. Такое ощущение, что гуляющий пол вот-вот развалится вниз.

Салон не фотографировали?

Цитата (STS, 11.05.2017):
> Видел, а у них какие-то проблемы с кузовами?

Массовый косяк с основанием кузова у прицепов - НЯП, трещины у узла сочленения. В Москве таких бедолаг много, планомерно починяются СВАРЗом

Цитата (ASG, 11.05.2017):
> Салон не фотографировали?

Не, они же закрытые. Выставка работу начнет с завтрашнего дня. Снял табличку у 5292. У 6213 сфотографировать не вышло, а номер записать было некуда

Поздравляю Тюмень с обновлением. А лужа под автобусом? С него накапало? )))

Цитата (STS, 11.05.2017):
> А в чём причина, что завод стал дверь смещать - в том, чтобы убрать ступеньку из третьей двери, или что ещё?
> И вроде кузов ровный.

Видимо, чтобы снизить нагрузку на узел сочленения. И второй вероятный вариант:
если кто-то захочет заказать пригородный вариант с 3-мя дверями, то вариант прицепа с такой 3-ей дверью и отсутствующей 4-ой будет смотреться гораздо
эстетичнее и привлекательнее.

А где лишний метр? Или он не 18.75?

Поздравляю!

Так дверь сместили только, кузов не удлиняли.

Удлиняли.

Тут не метр длины в плюс, поменьше. Но это макси-вариант на сегодня.

Скоро подобная машина должна выйти на испытания в питерском ПАТе.

Наконец-то у ЛиАЗа появилась полностью низкопольная гармошка.

Правая фара ближнего света уже запотела)

Цитата (STS, 11.05.2017):
> Сколько новых ЛиАЗов всего будет в Тюмени?

118 БК и 48 ОБК. Но там поставка на год растянута

Цитата (BOSS, 11.05.2017):
> Тут не метр длины в плюс, поменьше. Но это макси-вариант на сегодня.

Длиннее московских 6213.65 почти на метр?

На 28 см он длиннее московских.

Цитата (STS, 11.05.2017):
> Но заводы в РФ, видимо, из гармоней в уме держали лишь Ик-280 с его третьей дверью сразу за гармошкой, и делали "так же".

Заводов в РФ много, но так же сделали только ТролЗа и ЛиАЗ. Транс-Альфа, Волгабас и НефАЗ на низкопольных гармошках сразу делали отступ после сочленения.

Цитата (Чока, 12.05.2017):
> и НефАЗ

Этим то конечно много ума надо было собирая машины на готовом шасси, по сути тупо готовую машину.

Цитата (Чока, 12.05.2017):
> Волгабас

Это только на единственном алюминиевом экземпляре было на МАНовском шасси, что в МО работает.
Сочленение на серийных ВБ - аналогичное ЛиАЗу же.

Цитата (STS, 12.05.2017):
> Сочленение на серийных ВБ - аналогичное ЛиАЗу же.

На ВБ другое сочленение. Тонкое, гидравлическое. Там нет ступеньки в двери.

Цитата (Володя, 12.05.2017):
> На ВБ другое сочленение. Тонкое, гидравлическое. Там нет ступеньки в двери.

И более хрупкое, судя по всему.
Но я имел ввиду то, что и на ВБ третья дверь расположена вплотную к гармошке (как и на ЛиАЗе).

Цитата (STS, 12.05.2017):
> И более хрупкое, судя по всему

А это уже зависит от честности Волгабуса. Если они делают опорный брус из металла по спецификации - тогда всё норм, если из того, что купили подешевле - тогда они будут ломаться.

Р 910 МС 90

Про привезли таки врут.

Прошу прощения! Думал там инфа точная.И как сказали что в таком количестве машин для Тюмени никто не строил.

Начало поставки Июнь месяц. В группе в ВК человек из Тюмени ищет квартиру на время приемки ПС на заводе.