Нужно больше наклеек!

В конце апреля вышел регламент КпТ СПб по оформлению, так что , вероятно, скоро прижимать колхоз-расклейки начнут. Согласно документа, допустимы только ЭМУ или пластиковые доски.

А по-моему,отличный вариант,зачем эти эму нужны

А если на другой маршрут перейдёт - все отклеивать / переклеивать?

Цитата (Yozhik_NN, 15.05.2017):
> А если на другой маршрут перейдёт - все отклеивать / переклеивать?

Совсем необязательно)
http://fotobus.msk.ru/photo/664943/

Цитата (andreev, 14.05.2017):
> Нужно больше наклеек!

По сравнению со стандартной расклейкой питерской маршрутки здесь лишние только две надписи "фонтаны".

Цитата (Александр Разумов, 15.05.2017):
> Согласно документа, допустимы только ЭМУ или пластиковые доски.

Лепестковые МУ на троллейбусах и самодельные светящиеся МУ на маршрутках теперь вне закона? А софиты там не забыли упомянуть?

Цитата (Yozhik_NN, 15.05.2017):
> А если на другой маршрут перейдёт - все отклеивать / переклеивать?

Да, как правило оклеивают заново. Наличие исключений не отменяет правила.

Цитата (Сергей Мурашов, 15.05.2017):
> Лепестковые МУ на троллейбусах и самодельные светящиеся МУ на маршрутках теперь вне закона?
Как бы да.
> А софиты там не забыли упомянуть?
Не забыли. И, о радость Вам, Сергей, - там не забыли упомянуть и бортовые номера, причем на всех 4-х бортах и в салоне!:-)))
Вот, можете самостоятельно поизучать на досуге. Довольно таки объёмный документик: http://gov.spb.ru/static/writable/ckeditor/uploads/2017/05/11/Регламент%20ИО%20ПС%20НГПТ%20от%2026.04.2017%202.0.pdf

Цитата (Александр Разумов, 15.05.2017):
> Вот, можете самостоятельно поизучать на досуге. Довольно таки объёмный документик: http://gov.spb.ru/static/writable/ckeditor/uploads/2017/05/11/Регламент%20ИО%20ПС%20НГПТ%20от%2026.04.2017%202.0.pdf

Спасибо! Это лучшее фэнтези из жанра о параллельных вселенных 2017 года. Они же сами себя не читают, п 4.4.5 противоречит пункту 4.4.2, который в свою очередь противоречит сам себе. П 4.4.2: название перевозчика указывается над лобовым стеклом и тут же ссылка на рисунки в приложении, где название перевозчика как правило под лобовым стеклом. П 4.4.5 прямо запрещает размещение названия перевозчика под лобовым стеклом.
Герб города не на красном фоне, хотя даже давно суверенные финны до сих пор размещают герб своей страны на червлёном щите, поскольку были провинцией России и помнят азы геральдики. У нас же какой-то феерический градиент коричневого вместо оптически чистого красного. Но что это я всё о плохом, там есть и хорошее: "колобок", ГАЗель-Некст и Руставели с одним "л" теперь в законе. Если серьёзно, то хорошо, что на ЭМУ (простите, с этого момента на ЭУМ) между номером маршрута и текстом должен быть пробел. Плохо, что маршрутчиков хотят развести на деньги с полной заменой способов указания маршрута, причём после этой замены пассажиру станет много хуже в плане идентификации в потоке нужной маршрутки. Нынешняя расклейка, ставшая стандартом для многих перевозчиков, куда дружественней к пассажиру, чем ПАТообразная пластиковая доска. Ну и в завершение, таких ПАЗ-3204, как у них на рисунке, в природе не бывает, бок и морда от разных модификаций.
P.S. Я не верю, что маршрутчики будут выполнять требования этого документа.

Цитата (Сергей Мурашов, 18.05.2017):
> P.S. Я не верю, что маршрутчики будут выполнять требования этого документа.

+1 :-)

Цитата (Сергей Мурашов, 18.05.2017):
> P.S. Я не верю, что маршрутчики будут выполнять требования этого документа.
>

А если выполнят на текущем ПС- будет вообще печально. В темное время суток табличек без подсветки не видно вообще, постоянно добрым словом вспоминаю новое питеравтовское оформление, где вместо наклеек и светящихся номеров на многие машины поставили только таблички без подсветки. Ночью их видно только на очень небольшом расстоянии, народ начинает поднимать руку в тот момент, когда маршрутка уже практически проехала. В результате - более резкие торможения, создание аварийных ситуаций.

Да и много ли у нас наклеек, которые выглядят неопрятно?
У ТП всё крайне аккуратно обклеено, крупные буквы, хорошо читается.
ПА от обклейки практически отказался.
А остальных частников - капля в море.

КомПоТ почему-то в упор не видит постоянных нарушений ПДД водителями-азиатами, не видит, что многие водители работают с 6 утра до 22 вечера в графике 2/2, а то и еще хуже, не видит нарушений режима работы и трасс маршрутов, зато видит наклейки, которые собственно никому не мешают и угрозу безопасности движения не несут.

Цитата (vitalyspb, 19.05.2017):
> КомПоТ почему-то в упор не видит постоянных нарушений ПДД водителями-азиатами, не видит, что многие водители работают с 6 утра до 22 вечера в графике 2/2, а то и еще хуже,

Я тут в машине Питеравто посмотрел путевку:
- Выезд из парка 4:51
- Первый разрыв 8:51-10:51
- Второй разрыв 14:51-16:51
- В парке 20:51

То есть формально 12 часов не нарушены. Учитывая, что я ехал в ней в 9:30, фактически это явно не выполняется. Ну и с межсменным отдыхом тоже непонятно.

Цитата (Михаил Жуков, 19.05.2017):
> . Учитывая, что я ехал в ней в 9:30, фактически это явно не выполняется.

Во всем виноваты наклейки с трассой маршрута :Р

Цитата (Михаил Жуков, 19.05.2017):
> - Выезд из парка 4:51- Первый разрыв 8:51-10:51- Второй разрыв 14:51-16:51- В парке 20:51
Какое-то прямо тактовое расписание. Хоть бы не палились так явно.

В оригинале ещё и секунды были, но я их не запомнил.