Цитата (andreev, 24.05.2017): > Не думаю, так и остаются брошенными. Стоимость вывоза металлолома делает это бессмысленным.
Общеизвестный факт, что Норильск металлургический и горнодобывающий гигант. Ещё в школе на уроках географии это проходили. Да и фотографий нагромождения сотен кузовов ЛИАЗ-677, как в Якутске, не наблюдается).
Цитата (Denis, 24.05.2017): > Общеизвестный факт, что Норильск металлургический и горнодобывающий гигант. Ещё в школе на уроках географии это проходили.
Плохо, значит, проходили. Норильск - центр цветной металлургии, а не чёрной.
Цитата (Mr.Den, 24.05.2017): > > Плохо, значит, проходили. Норильск - центр цветной металлургии, а не чёрной.
Ну и причём в теме вопроса "центр чёрной/цветной металлургии" и автобусы? Вот Череповец и Магнитогорск это центры чёрной металлургии, потому что там получают прокат, исходным сырьём для которого служит железная руда, марганец и кокс. А переплавка лома, это передел (для вас более понятно - передельная металлургия), куда более простой цикл и технология. И в Норильске естественно, перерабатывают и чёрный, и цветной лом.
Цитата (Denis, 25.05.2017): > И в Норильске естественно, перерабатывают и чёрный, и цветной лом.
Там перерабатывают ископаемые, а не лом. Тем более цветной, откуда его столько там взять? И чермет там очень мало перерабатывают. Посмотрите на трейнпиксе сколько там брошенных локомотивов, которые брошены и никто не переплавляет.
Ссылка