Колхозные развозки :-(

Дареному коню в зубы не смотрят.

А автобусы приобретены непосредственно для Ульяновска или для городов области и междугородных перевозок?

ПАЗ наверное, самый дешёвый автобус по цене и обслуживанию, но это убой.

Всё нормально©

> А автобусы приобретены непосредственно для Ульяновска или для городов области и междугородных перевозок?

Для районов области. Будут работать на районных маршрутах ну и на межгороде до Ульяновска.

> А автобусы приобретены непосредственно для Ульяновска или для городов области и междугородных перевозок? — Andrey68

Не судьба посмотреть другие одиночные фото этих автобусов и прочитать какому АТП они предназначены?

# >
Для районов области. Будут работать на районных маршрутах ну и на межгороде до Ульяновска. — Алексей Мякишев

Большое спасибо за ответ. В этом случае не вижу никакой трагедии. Особенно в формуле дверей. Сдается мне что дороги зимой в Ульяновской области на межобластных маршрутах расчищены не лучше нашей Тамбовской. Посему ПАЗ как раз.(((


# > Не судьба посмотреть другие одиночные фото этих автобусов и прочитать какому АТП они предназначены? — Егор Опалев

Извините, но предугадать где может быть оставлен комментарий, есть ли он вообще на данном сайте, добавлен ли отдельный автобус, а не вся орда на площади не просто... Живя в Тамбовской области я далеко не всегда имею представление о том какие маршруты обслуживают ваши предприятия.

Ай какая гадость!
Не думал что в 2010 еще будут делать((((((

Для провинции автоб самое то. Неприхотливый, ремонтопригодный. База короткая.

будут делать до тех пор, пока на него будет спрос. И Oleja-kid сказал правильно: неприхотливый, ремонтопригодный и сравнительно дешёвый.

Какой кошмар! У меня только одна мечта - забыть такое, как страшный сон... Мои сочувствия! Бедный Ульяновск, слава Богу хоть, что я не в нём живу...

Если бы Вы жили в Калуге, Ульяновск бы Вам раем показался... У нас кроме них ничего абсолютно нет.

>Для провинции автоб самое то. Неприхотливый, ремонтопригодный. База короткая.

Для какого-нибудь Урюпинска - может и самое то, но Ульяновск, простите, это вам не провинциальный уездный городишко...

Боже, храни ульяновцев...

Так не об Ульяновске же речь идёт, а о райцентрах ульяновской области. Ни один из автобусов на фото не будет ездить по городским маршрутам Ульяновска.
3205 на городских маршрутах у нас пока немного. Из патповских маршрутов только 2 обслуживаются пазами (на каждом по 1 автобусу), для остальных используются лиазы, богданы, а на 3 маршруте ещё и Икарусы-280. А что касается частников, то 90% предпочитают пазикам газели.

неприхотливый, ремонтопригодный и сравнительно дешёвый. — DarkKnight NNov
Правильно ,запчасти в любом автомагазине, да хоть от ГАЗона или Волги пойдут

>Не думал что в 2010 еще будут делать(((((( — JaReD
Вы умеете заглядывать в будущее?

Да, нет! Конечно я знаю, что дофига сейчас городов, в том числе и областных центров, в котоорых только газели и пазики. Но чтобы в перспективе! И чтобы эти новые недоавтобусы стояли на главной площади такого солидного города!
Ну хорошо хоть, Алексей Мякишев написал, что не для Ульяновска, а для райцентров Ульяновской области!..

>Не думал что в 2010 еще будут делать(((((( — JaReD
Вы умеете заглядывать в будущее? — Hrzan
Хорошо бы там их не увидеть. Ё-маё, в какое время живём? Море технологических разработок, понятие "дешевле" можно воплатить в более комфортабельный и приличный аппарат, который людям не стыдно будет показать, а это?

Перевозчикам по барабану на чём возить людей, главное чтобы "это" хорошо ремонтировалось и не требовало особого ухода и затрат. Поэтому ПАЗ 3205х будут делать до тех пор пока его будут покупать, а покупать его будут ещё несколько (не дай бог десятков) лет, т.к. несмотря на все технологий и развитие техники в настоящее время для большинства перевозчков главное - деньги.

зы: вы бы видели какие рухляди ездят в качестве маршруток в Нижнем Новгороде (а ведь Павлово в 80 км от нас)................

> Море технологических разработок, понятие "дешевле" можно воплатить в более комфортабельный и приличный аппарат, который людям не стыдно будет показать

А кто-то запрещает? Организуйте своё производство. Если уверены, что получится дешевле, да ещё и кофортабельнее, значит сбыт будет обеспечен. Какие проблемы?

Не, ну для сельской местности ПАЗ - нормальный автобус, во всяком случае в нашей стране для наших дорог ничего лучше не придумали. Это в крупном городе их присутствие я лично допускаю только в виде вахтовок.

> Не, ну для сельской местности ПАЗ - нормальный автобус, во всяком случае в нашей стране для наших дорог ничего лучше не придумали. Это в крупном городе их присутствие я лично допускаю только в виде вахтовок. — Torvald64

Во-во, согласен. ПАЗ-3205 годится для сельской местности. Нашим ПАЗ-4234 раздают, так и то велики, некого возить в райцентрах, глядишь скоро вообще на ГАЗели пересядут. Провинция вымирает, а оставшимся забулдыгам по барабану на чем ехать.

-=Хорошо бы там их не увидеть.=-

Капотные КАвЗы уже не увидим. И кому от этого стало лучше? Меня тоже не радуют ПАЗики в Петербурге, но виноваты в этом не ПАЗики, а те, кто купил сельский вездеход для перевозок в мегаполисе.

В Алматы тоже их до черта. Но последние два года предпочитают брать корейцев Дэу БС 090 (по комфортности приблизительно то же самое а по вместимости на полтора таких потянет). Но есть маршруты где Пазик пока незаменим и замена ему не придумана. В условиях Алматы это горные маршруты

Я всё понял, спасибо.

Ой, теперь ночью кошмары будут сниться...

Я хоть и не очень люлю пазики,ибо однажды довелось ехать 16 часов в городском.
Но! С междугородными сидениями 3205/4234 вполне может проехать 90-150км,без летального исхода для пассажира.
Для поселкового гаража машина,что надо.Можно конечно купить 4235,но вопрос о его проходимости встанет ребром.

Кто сказал, что вам плохо живется?
http://fotobus.msk.ru/photo/145512/