Интересно а почему машина с заводским номером 6261 поступила в мае (а выпущена поди и еще раньше) а машина 6161 пришла к нам только в ноябре? И еще более меньшие номера типа 6108, а в декабре пришли автобусы с номерами на 67ХХ. Что за разлеты такие в присвоении заводских номеров? Сначала гонят большие а спустя полгода меньшие

У нас машины с соседними заводскими номерами пришли с разницей почти в год. В общем, заводские номера на поступление никак особо не влияют

Эта разница говорит лишь о том, как долго машина может стоять на заводе до отгрузки. Видимо, ярославцам пришли раньше

А может что нибудь другое на заводские номера влияет? Например заложены кузова для машин с кондиционерами (как наши) но машины с кондиционерами пока не востребованы, а есть заказ на машины без них (как та что на фото) в итоге и получается что делают заново кузова под машины с кондерами естественно присваивая им бОльшие номера. Ну это как предположение и причиной может быть и не кондиционер. Двигатель евро-4 и евро-5 может оказать влияние на конструкцию отдельных деталей кузова?

Номера присваивают ещё вообще основаниям, и машины строятся под каждый конкретный заказ. То есть уже когда сварено основание, понятно, кто получит машину с этим номером. "На склад" ЛиАЗ давно ничего не делает.

Но бывает, что оплата происходит с некоторой задержкой относительно постройки машин. Или от уже построенных машин отказываются, и они, постояв на заводе какое-то время, перекрашиваются и уходят другим заказчикам.

Цитата (val, 22.12.2017):
> а в декабре пришли автобусы с номерами на 67ХХ

Ну он только один пришел с таким заводским 6704, взамен разбитого по дороге 61хх