Кроме как околхозить у владельцев видимо больше ни на что рук не хватает.

Покрасить автобус не так просто и не так дёшево. Если речь, конечно, идёт не о парковском тяп-ляп окрасе ссаным веником.

В 5000р в два цвета можно спокойно уложиться, если шпаклевать, зачищать, обклеивать и красить своим пульверизатором.

Цитата (ASG, 30.05.2017):
> Кроме как околхозить у владельцев видимо больше ни на что рук не хватает.

Все хватает, когда надо будет - сделают.

Конечно. У меня ни на что больше рук не хватает))))
Только на все нужно время, финансы и место....

А он, кстати, спереди тоже изменился с зимы - кинул в очередь

Цитата (BOSS, 30.05.2017):
> Покрасить автобус не так просто и не так дёшево. Если речь, конечно, идёт не о парковском тяп-ляп окрасе ссаным веником.

И я так понимаю, что владельцу внешность важна. На мой взгляд, одна из визитных карточек 280-х Икарусов - форма колёсных арок. Та, что на фото, по-моему, всю красоту сводит на нет. Поэтому покраска в таком виде - это полумера.
В парках у кузовщиков раньше были лекала и своего рода пресс-формы для икарусовских арок - двойная рамка из арматуры с рычагом, правда они были мало похожи на красивую заводскую форму. В первом парке делали хоть сколько-то похоже, в 14-м - отвратительно. Может, до сих пор где-нибудь в цехах всё это валяется.

Цитата (ikarus260.50, 30.05.2017):
> Конечно. У меня ни на что больше рук не хватает))))
> Только на все нужно время, финансы и место....

До нашей ПАЗикостоянки рукой подать, жёлтый красили там уже

Цитата (ikarus260.50, 30.05.2017):
> Только на все нужно время, финансы и место....
>

На обклейку бестолковыми стикерами и катафотами времени хватило.

Вы смотрите по внешнему состоянию. А про агрегаты никто не задумывался? Мне важнее уверенная работа машины. Заменены все ремни, топливопровод, котел, генератор, стартер и многое другое

Во всем этом, важен только второй пункт - финансы. Будут финансы, найдётся и время и место. При отсутствии второго пункта все потуги бесполезны.

Цитата (ikarus260.50, 31.05.2017):
> Вы смотрите по внешнему состоянию. А про агрегаты никто не задумывался?

Все всё прекрасно понимают, просто зачем уродовать машину?

Цитата (ASG, 31.05.2017):
> На обклейку бестолковыми стикерами и катафотами времени хватило.

Это, кстати, самый дешёвый и быстрый способ дать знать местным, что машина не брошена. Причём даже самым невнимательным.
У меня была ситуация, когда Газель внешне почти год не трогал, не до покраски было. А вот всю внутреннюю начинку перебрал и восстановил. Чтобы не увезли (а охотников до места много), регулярно под лобовое стекло свежие газеты клал.

Цитата (ASG, 31.05.2017):
> Цитата (ikarus260.50, 31.05.2017):
> > Вы смотрите по внешнему состоянию. А про агрегаты никто не задумывался?
>
> Все всё прекрасно понимают, просто зачем уродовать машину?

Ну человек взял себе машину специально, сделать ее такую же как когда-то была другая у своих. Со временем со взглядами что-то во внешности возможно поменяется.