Ещё 2 автобуса пригнали : т808тр 59 и р929оо 59.

Цитата (Даня крас, 14.03.2018):
> т808тр 59

Помнится, Вы уверяли, что будут только нефазы и мазы.

Был вариант из 12 МАЗов-203 из Питера. Всё в них хорошо, только в аресте они. Как говорит хозяин, 53 будет мазаями комплектоваться. Как в реале получится-хз.
И измените инфу на главной: ПАТП-2 больше нет. 13, 69 обслуживаются 7 гаражом, 64, 76- 5 гаражом, 61 - КПАТП.

Цитата (Даня крас, 15.03.2018):
> 53 будет мазаями комплектоваться

А как скоро не говорит?

> Всё в них хорошо, только в аресте они.

Интересно, где он там такие нашел? На СЛКшных нет ограничений. На 5-ти парковских тоже.

Цитата (AND, 15.03.2018):
> 53 будет мазаями комплектоваться

И останется только 50 с убогими Мерседесами.

Цитата (AND,
> А как скоро не говорит?
2020 год - крайний срок.

> Интересно, где он там такие нашел? На СЛКшных нет ограничений. На 5-ти парковских тоже.
Подробностей не знаю. Всё со слов руководства.

Про 91 не забывайте. Я бы лучше в немце 25-летнем работал, нежели в 10-ем ЛиАЗе.

Цитата (БуТеРбРоДиК, 15.03.2018):
> И останется только 50 с убогими Мерседесами.

По мне так эти убогие Мерседесы в мильён раз комфортнее и удобнее остального БВшного ПС представленного в городе.

Цитата (REM, 15.03.2018):
> По мне так эти убогие Мерседесы в мильён раз комфортнее и удобнее остального БВшного ПС

Ну мой опыт утренних поездок говорит об обратном.

Цитата (БуТеРбРоДиК, 15.03.2018):
> Ну мой опыт утренних поездок говорит об обратном.

Отправить вас на месяц работать на лиаз. А потом на мерс. Вот тогда мнение изменится.

Цитата (AND, 15.03.2018):
> Отправить вас на месяц работать на лиаз.

А причем здесь работать? Я говорю со стороны пассажира! Для меня он неудобен(некомфортен). Может со стороны водителя он и лучше, но для меня, как для пассажира, он убог.

Цитата (БуТеРбРоДиК, 15.03.2018):
> Для меня он неудобен(некомфортен). Может со стороны водителя он и лучше, но для меня, как для пассажира, он убог.

Убогим можно назвать только тот хлам, который к нам сейчас тащат со всей необъятной страны.

Цитата (AND, 16.03.2018):
> Убогим можно назвать только тот хлам, который к нам сейчас тащат со всей необъятной страны.

Напрашивается вывод, что убогого хлама вы не видели. А Бутербродика можно понять, наши автобусы заточены под скотовозную перевозку стоячих пассажиров в часы пик, поэтому утром в них ехать тупо просторнее, чем в Мерседесах, ориентированных на перевозку сидячих пассажиров. Такая ориентация Мерседесов ведёт к давкам в салоне в час пик, из-за чего в них реально менее удобно ехать. В своё время тоже считал самым удобным автобусом ранний ЛиАЗ 5256.00, потому что в час пик в нём было относительно комфортно, а всякие Ельчи, Икарусы и прочая техника были теснее.

Цитата (Чока, 16.03.2018):
> Напрашивается вывод, что убогого хлама вы не видели.

Напрашивается вывод, что Вы очень знакомы с нашим транспортом и в курсе, что к нам таскают, и что чем заменяют?

У Мерсов настоящий человеческий салон с огромным накопителем и кучей сидячки. Искренне жаль, что их заменяют :(

Цитата (AND, 16.03.2018):
> Напрашивается вывод, что Вы очень знакомы с нашим транспортом и в курсе, что к нам таскают, и что чем заменяют?

Прошлым летом активно пользовался вашими автобусами. Но оценить состояние парка можно и проще, по модельному наполнению в базе Фотобуса. Кстати, по ней можно узнать и откуда таскают, хотя это и вовсе дело десятое.

Цитата (Чока, 16.03.2018):
> по модельному наполнению в базе Фотобуса

И что вы там видите?

Цитата (Чока, 16.03.2018):
> откуда таскают, хотя это и вовсе дело десятое

Как раз не десятое. Где-то автобусы гнилые насквозь. Где-то умотанные кузова, салоны и т.п. Где-то технически не следили совсем за техникой. А где-то все в совокупности.

Цитата (death_infinity, 16.03.2018):
> У Мерсов настоящий человеческий салон с огромным накопителем и кучей сидячки. Искренне жаль, что их заменяют :(
Для дептранса корытополый 5293 лучше O405N2.

И, кстати: у Пермских НефАЗов силовые элементы латаные-вареные.