Сбоку Газель тоже принадлежала ПАТП-1 работала в качестве маршрутки по 1. Гаражный 86.
В первом парке был еще древний ЛАЗ-695Н - с круглыми фонарями сзади гаражный 85. Работал в качестве служебного. Был еще свежий 695, тоже служебный - точно не помню номер вроде 89.

Много ли Газелей было в ПАТП-1, и на каких маршрутах они работали?

Одна эта в основном по 1. может помните - в первом парке в начале 2000-х был такой 37маршрут (кажется)там обычно Лиазы ходили как маршрутки, вот и она там тоже светилась

Цитата (Михаил кострома, 10.05.2011):
> Сбоку Газель...
Внесено.

Цитата (Михаил кострома, 11.05.2011):
> может помните - в первом парке в начале 2000-х был такой 37маршрут (кажется)там обычно Лиазы ходили как маршрутки,

Насколько я знаю, 37 ходил по улице Козуева. А по каким улицам он шёл дальше? Где у него были конечные? И сколько там было Лиазов?

37 ходи по козуева дублировал 1 маршрут и был без льгот мой отец на 21 лиазе работал по 34 это был можно сказать 1к тоже был комерческий и таблички были с шашечаками как на такси. Ещё был такой маршрут 40 он ходил от пос.Мелиораторов до пос.Первомайский по ул.Ивана сусанина

Кстати 87 был ЛаЗ-695НГ

Цитата (Михаил кострома, 10.05.2011):
> В первом парке был еще древний ЛАЗ-695Н - с круглыми фонарями сзади гаражный 85. Работал в качестве служебного

Он работал на 31 маршруте (служебном), до сих пор его помню - красный с белой полосой. Кстати, был бы признателен за схемы движения служебных 30, 31 и 32 маршрутов (говорят, был ещё и 33-й, но я его ни разу не видел).

Цитата (TransAlex, 28.05.2011):
> Насколько я знаю, 37 ходил по улице Козуева. А по каким улицам он шёл дальше? Где у него были конечные?

37-й дублировал "единицу" от центра до ул. Боровой полностью. ЛиАЗов там не замечал, если честно, только копытных видел.
Был ещё маршрут 35, полностью дублировал 14-й, на нем работал ПАЗ (борт 90, если не ошибаюсь, он тогда ещё был в красно-синих тонах)
36 - это закрытый ныне 6к, на нем одно время даже 14-я гармошка "Икарус" работала
40 - это почти полностью 23-й маршрут, но с проездом через автовокзал по Кинешемскому шоссе. На нем работал 150-й "Икарус", который был в пригородном варианте с двумя планетарными распашными дверьми белого цвета (этот же "Икарус" иногда потом работал на 4-м маршруте, но чаще на 393 (тогда у него ещё не было этого номера))

А это на какой год информация?

Цитата (Сергей Кострома, 23.03.2023):
> А это на какой год информация?

Когда было живо ПАТП-1, т.е. примерно начало 2000-х.