Правый стеклоочеститель сперли?

красавец

Было бы интересно увидеть 3-дверную версию без задней двери, с двумя накопителями и 4-рядной планировкой. Заднюю часть можно будет даже полунизкопольной сделать, с обычным ведущим мостом

Представляю 6213 в двухдверном варианте... Для связи большого села с райцентром было бы самое то :)

Цитата (Александр Ларин, 28.06.2017):
> Представляю 6213 в двухдверном варианте... Для связи большого села с райцентром было бы самое то :)

Только не для российских дорог - на непрочищенной трассе это плохоуправляемая машина...

Хорошо, что додумались поправить планировку 6213 и уйти от дурацкой мини-ступеньки в третьей двери.

Посчастливилось в первые часы работы прокатиться на нём на 24 по Невскому. Очень дёрганный он..

Как вообще продукция Лиаза? В плане всего? Просто к осени наш город ждет пополнение. 300 Лиазов. Предварительная раскладка-220-5293-х, 15 или 20-6213-х, и оставшиеся 4292. Первые 15 штук 4292 уже отправлены позавчера

Зависит от заказа. Очень по-разному, но в целом позитивно.

Цитата (ЖЕКА42rus, 28.06.2017):
> Было бы интересно увидеть 3-дверную версию без задней двери

Как-то так: http://savepic.net/9437662.jpg

Цитата (Kamikadze_Alive, 29.06.2017):
> Как-то так: http://savepic.net/9437662.jpg

Красота! Я аж слюной захлебнулся ;)

Цитата (ЖЕКА42rus, 28.06.2017):
> версию без задней двери
И зачем этот тупик в хвосте? Как только хоть один человек встанет между этими четырьмя рядами - всё, выбираться из тупика невозможно, приходится расталкивать пассажиров. Регулярно наблюдаю это на "междугородних" автобусах в ближайшем подмосковье (Долгопрудный, Зеленоград). Нет уж, на городской машине подобным глупостям не место. Только дверь в заднем свесе, только хардкор.

Цитата (михаил676, 29.06.2017):
> Посчастливилось в первые часы работы прокатиться на нём на 24 по Невскому. Очень дёрганный он..

Потому что лучше и надёжнее 4-ступенчатой ГМП Фойт пока ничего не придумано, не говоря уже о плавности переключения.