Fotobus
Moscow — Miscellaneous photos
  Moscow Setra S517HD (Russland) # 161296 
  Moscow Setra S517HD (Russland) # 161295 
  Moscow Setra S517HD (Russland) # 161291 
  Moscow Setra S517HD (Russland) # 161290 
  Moscow Setra S517HD (Russland) # 161273 
  Moscow Setra S517HD (Russland) # 161250 
  MoscowMiscellaneous photos
Moscow, Филиал "Южный", площадка на проспекте Андропова
Новые автобусы Setra.

Author: Никита Лапин · Moscow           Date: Thursday, June 22, 2017
Загрузка...

Statistics

Published 30.06.2017 14:55 MSK
Views — 3190

Detailed info

Voting

Rating: +148
Patrol+1
Макаренко А. А.+1
tertiodecimo+1
am434+1
Jik+1
train master+1
dimabarch+1
Yuma72rus+1
Олег Довгалюк+1
Valeriy+1
Nik_Kav95+1
NevskiyBus+1
Александр Зеляков+1
Pazik_174+1
Артур Мыскин+1
Nikola68+1
verbounty+1
Denis_ua+1
LAEN+1
PPS+1
Nikish+1
ER2-130709(01)+1
АлекSандр+1
Иванов Константин+1
bogdankrivoyrog+1
VitalikTTL+1
Кривич Илья+1
Илья+1
JenCh012+1
Neons+1
Иван Ревенков+1
bolani+1
Petroskoi+1
Кирилл Величко+1
Влад Булгаков+1
Александр Васильев+1
Бараш Алексей+1
straightcelle+1
Кузнецов Григорий+1
Алекс (Татра Т3)+1
sergasl+1
Stanislav Dudnev+1
KNIGHT DMC+1
робот+1
Maksimus+1
Artemka A.+1
Дмитрий Фёдоров+1
Bombik+1
EGOR29+1
Eugen+1
dimas1713+1
mixkol+1
Danya+1
Niсolas+1
Щукин Д.+1
flash+1
sav2403+1
Berdovka+1
9122_DA+1
штык+1
Евгений123+1
Лев Лёвочкин+1
Дмитрий Николаев+1
спринтер85+1
Оранжевый ЮМЗ+1
istok+1
Дмитрий Апельсинов+1
MGA+1
Игорь Январь+1
alextown+1
PRO100МИХА+1
Ifa42+1
Erfan+1
Александр Яковлев+1
DimonPV+1
monochrome+1
Спиридонов Владимир+1
КЖ+1
Владислав Фоменко+1
max48lip+1
михаил676+1
Михаил Дображанский+1
Коновалов Артём+1
Michal Isakov+1
Butters+1
Александр Пиунов+1
Алексей Мякишев+1
AntoNN+1
01-06+1
Никита Осипов+1
Fedor45+1
STS+1
Олег Бодня+1
Diman RF+1
Вечный Ёж+1
Даниил Кочетков+1
Man in Black+1
Abramov_Anton+1
emercome19+1
ValerG781+1
LinieO+1
САНЁК 76 RUS+1
Neches+1
Timofei Ikarus+1
Владичка+1
Serj+1
rvr+1
Артурыч+1
Илья В.+1
Иван 84+1
MedveD+1
Жоский+1
пассат+1
Yozhik_NN+1
WEST+1
ИА.+1
egor272272+1
Дмитрий Сёмин+1
lexus+1
Cедой+1
Леонид Склюев+1
Александр Марьянович+1
Роман Антипов+1
SavA+1
Забайкалец+1
Kou_Vlad44+1
Леха.+1
Briedis+1
unquel+1
Александров Николай+1
Илья С.+1
AS+1
stalkerochek2012+1
Grenadier_Thomas+1
Чока+1
Алексей84+1
roman караганда+1
sambrano+1
Владимир Зыкин+1
БТЗ 52011+1
wpwpr+1
Сидик из ПТУ+1
Антон Максимов+1
Станислав Богомолов+1
maxiWELL+1
A R+1
Ян Мухтаров+1
sarman+1

Camera Settings

Model:Canon EOS 1200D
Artist Name:Nikita Lapin
Copyright Information:Nikita Lapin@
Date and Time:22.06.2017 14:26
Exposure Time:1/640 sec
Aperture Value:8
ISO Speed:200
Focal Length:55 mm
Show all EXIF tags

Comments · 59

30.06.2017 15:22 MSK
Link
maxiWELL · Kyiv region
Photos: 8542
Странно, что не ЛиАЗы. Даже удивительно:)
30.06.2017 15:25 MSK
Link
Photos: 25201
Цитата (maxiWELL, 30.06.2017):
> Странно, что не ЛиАЗы. Даже удивительно:)

Это для развозок на ЧМ-2018.
30.06.2017 15:26 MSK
Link
Photos: 2883
Это которые российской сборки?
30.06.2017 15:44 MSK
Link
DimonS · Moscow
Photos: 459
Цитата (Stanislav KrugLove, 30.06.2017):
> Это которые российской сборки?
Формально, да.
30.06.2017 15:58 MSK
Link
BOSS · Stavropol region
Photos: 12282
Цитата (maxiWELL, 30.06.2017):
> Странно, что не ЛиАЗы. Даже удивительно:)

ЛиАЗ делает машины попроще. Даже Круизы скромнее...
30.06.2017 16:39 MSK
Link
Еж3 · Moscow
Photos: 4299
У FIFA контракт с Сетрой, поэтому именно они.
30.06.2017 17:07 MSK
Link
Photos: 2635
Цитата (Еж3, 30.06.2017):
> У FIFA контракт с Сетрой, поэтому именно они.

То есть, контракт у FIFA, а закупать должны организаторы?
30.06.2017 18:16 MSK
Link
Дмитрий Сёмин · Moscow region
Photos: 106
А какая перспектива работы данных машин после завершения ЧМ по футболу?
30.06.2017 18:33 MSK
Link
WEST · Nizhegorodskaya region
Photos: 10566
Были бы автобусы, а маршрут найдётся)
30.06.2017 18:48 MSK
Link
пассат · Moscow
Photos: 2314
Цитата (Mr.Den, 30.06.2017):
> То есть, контракт у FIFA, а закупать должны организаторы?

Ну мы же не знаем всех тонкостей, может бремя приобретения официального транспорта происходит по специальным статьям международной футбольной организации?
30.06.2017 21:02 MSK
Link
Prowler · Moscow region
Photos: 19
Цитата (Дмитрий Сёмин, 30.06.2017):
> А какая перспектива работы данных машин после завершения ЧМ по футболу?

Межгород будут отжимать от Москвы...
30.06.2017 21:13 MSK
Link
STS · Berlin
Photos: 6976
Сколько всего таких 500-к закуплено?

Цитата (Prowler, 30.06.2017):
> Межгород будут отжимать от Москвы...

На среднем и ближнем межгороде конкуренцию им действительно сложно составить.
У нас на межгороде катаются такие, аппараты шикарнейшие.
Главное, чтобы потом обслужить нормально смогли.
30.06.2017 21:47 MSK
Link
DimonS · Moscow
Photos: 459
Цитата (STS, 30.06.2017):
> Сколько всего таких 500-к закуплено?
50
01.07.2017 00:47 MSK
Link
Алексей82 · Primorskiy region
Photos: 207
Цитата (пассат, 30.06.2017):
> Цитата (Mr.Den, 30.06.2017):
> > То есть, контракт у FIFA, а закупать должны организаторы?
>
> Ну мы же не знаем всех тонкостей, может бремя приобретения официального транспорта происходит по специальным статьям международной футбольной организации?

Источник финансирования закупки
Резервный фонд (согласование Мэра Москвы о выделении дополнительного финансирования в размере 1 750 000 000,00 руб.)


Цитата (maxiWELL, 30.06.2017):
> Странно, что не ЛиАЗы. Даже удивительно:)
В техзадании сразу были указаны двухосники Сетра S 516 HD и NEOPLAN CITYLINER L P14, трёхосники Сетра S 517 HD и NEOPLAN CITYLINER L P16

Собственно ссылка на тендер https://com.roseltorg.ru/#com/procedure/view/procedure/236994
01.07.2017 09:27 MSK
Link
Photos: 4387
1200х591... Что, до 600 нельзя было кадрировать?
01.07.2017 09:41 MSK
Link
Photos: 1935
Цитата (Mr.Den, 30.06.2017):
> То есть, контракт у FIFA, а закупать должны организаторы?

У стороны, принимающей чемпионат, есть обязательства перед ФИФой по подготовке инфраструктуры и транспортному обслуживанию. Поэтому закупка ПС тоже на организаторе.
01.07.2017 10:17 MSK
Link
BOSS · Stavropol region
Photos: 12282
Цитата (Prowler, 30.06.2017):
> Межгород будут отжимать от Москвы...

У МГТ эти прожекты как-то не склонны адекватно взлетать...
01.07.2017 16:17 MSK
Link
flash · Nizhegorodskaya region
Photos: 7341
Цитата (DimonS, 30.06.2017):
> Цитата (Stanislav KrugLove, 30.06.2017):
> > Это которые российской сборки?
> Формально, да.

Эта типа российская сборка остановится после 50 машин или будут дальше собирать? Заказов то почти нет на них
01.07.2017 16:18 MSK
Link
BOSS · Stavropol region
Photos: 12282
Она и организована только ради этого заказа
01.07.2017 18:42 MSK
Link
STS · Berlin
Photos: 6976
Цитата (BOSS, 01.07.2017):
> Она и организована только ради этого заказа

Ага, то есть, даже если к новому готовому евро-изделию в РФ руль, дворники и эмблему прикрутят и оформят это, как некое официальное сборочное про-во - можно обойти законодательный запрет на закупку техники не из ТС для муниципальных нужд?
Что реально из себя представляла российская сборка этих машин?

Цитата (flash, 01.07.2017):
> Заказов то почти нет на них

Такое гипотетически может заинтересовать лишь некоего муниципала, имеющего межгород.
А можно ли представить себе муниципала, решившего вдруг перевозить по РФ пассов на не российских аппаратах, стоимостью минимум в поллимона не российских рублей каждый?
01.07.2017 18:55 MSK
Link
DimonS · Moscow
Photos: 459
Цитата (STS, 01.07.2017):
> Что реально из себя представляла российская сборка этих машин?
Установка салона силами дилера.
01.07.2017 19:17 MSK
Link
Santehnik · Kyiv
Photos: 5046 · Technical Department
Цитата (STS, 01.07.2017):
> Ага, то есть, даже если к новому готовому евро-изделию в РФ руль, дворники и эмблему прикрутят и оформят это, как некое официальное сборочное про-во - можно обойти законодательный запрет на закупку техники не из ТС для муниципальных нужд?
> Что реально из себя представляла российская сборка этих машин?

Неужели не очевидно что в командной экономике всё решает политическая воля, а не какие-то там запреты и нормы? Будет команда не пущать, то хоть с нуля машину собери - не пустят. Будет команда купить - прикрутят заводскую табличку прямо на заводе изготовителе (как тут например http://fotobus.msk.ru/photo/1285198/) и дело в шляпе.
01.07.2017 19:31 MSK
Link
BOSS · Stavropol region
Photos: 12282
Цитата (STS, 01.07.2017):
> Такое гипотетически может заинтересовать лишь некоего муниципала, имеющего межгород.

Не те времена, чтобы госуха подобное покупала. Разве что каких-нибудь больших дядек катать.

Но, однако, кое-какой спрос есть: http://fotobus.msk.ru/list.php?mid=5750&did=18866

Цитата (Santehnik, 01.07.2017):
> Будет команда купить - прикрутят заводскую табличку прямо на заводе изготовителе (как тут например http://fotobus.msk.ru/photo/1285198/) и дело в шляпе.

Совсем другая история
Более того, там вся схема сломалась из-за того, что сдуру привезли машины с моторами Евро-3, когда требовалось уже Евро-4 минимум
01.07.2017 19:34 MSK
Link
Володя · Moscow
Photos: 2
Надо было привести в пример два киевских трамвая) Кузбассы- это скорее таможенная заморочка. Их же всем подряд продавали.
01.07.2017 19:42 MSK
Link
Santehnik · Kyiv
Photos: 5046 · Technical Department
Цитата (BOSS, 01.07.2017):
> Совсем другая история

История другая, но суть то ведь та же. Автобус типа сделан в РФ, хотя по факту своим ходом приехал полностью комплектным.

Цитата (Володя, 01.07.2017):
> Надо было привести в пример два киевских трамвая)

Московские Песы, там тоже нужные таблички походу прямо в Польше и цепляют :)
01.07.2017 19:45 MSK
Link
BOSS · Stavropol region
Photos: 12282
Цитата (Santehnik, 01.07.2017):
> История другая, но суть то ведь та же.

Суть - обойти утильсбор, который за "настоящий" Богдан пришлось бы заплатить - и, как следствие, получить совсем невкусную цену.
А здесь цель - в требования госзакупки влезть хоть тушкой, хоть чучелом
01.07.2017 19:48 MSK
Link
Santehnik · Kyiv
Photos: 5046 · Technical Department
Не правильно :) и там и там суть - обойти некие ограничения ;)
01.07.2017 20:02 MSK
Link
BOSS · Stavropol region
Photos: 12282
Как говорится, иногда сигара - это просто сигара ;)
01.07.2017 20:13 MSK
Link
DimonS · Moscow
Photos: 459
Цитата (flash, 01.07.2017):
> Эта типа российская сборка остановится после 50 машин или будут дальше собирать?
ОТТС специально на эти 50 машин и получили.
01.07.2017 20:25 MSK
Link
STS · Berlin
Photos: 6976
Цитата (Santehnik, 01.07.2017):
> Неужели не очевидно что в командной экономике всё решает политическая воля, а не какие-то там запреты и нормы? Будет команда не пущать, то хоть с нуля машину собери - не пустят. Будет команда купить - прикрутят заводскую табличку прямо на заводе изготовителе

Ну, тут весь вопрос в том, что именно считать командной экономикой.
Если речь о государственном финансировании, то в этом случае любая экономика - командна.
Попробуй-ка на средства ЕС взять что-либо стороннее - такое в принципе из области фантастики.
В этом вопросе ЕС-овская экономика даже команднее ТС-овской - там даже табличку прикрутить не дадут, в отличие от ТС.
Ну а за свои кровные - сколь угодно и чего угодно, хоть в ЕС, хоть в ТС.

Цитата (Santehnik, 01.07.2017):
> Московские Песы, там тоже нужные таблички походу прямо в Польше и цепляют :)

А на момент получения московского заказа Песой что-либо аналогичное (100%-низкопольное, если конкретно) в РФ производилось?
И если бы Витязи-М появились парой-тройкой лет раньше - был бы возможен московский трамвайный контракт с поляками вообще?
01.07.2017 20:26 MSK
Link
BOSS · Stavropol region
Photos: 12282
Цитата (STS, 01.07.2017):
> А на момент получения московского заказа Песой что-либо аналогичное (100%-низкопольное, если конкретно) в РФ производилось?

Нет, выбирали из разных коллабораций местных и европейских производителей
01.07.2017 20:56 MSK
Link
Володя · Moscow
Photos: 2
Цитата (DimonS, 01.07.2017):
> ОТТС специально на эти 50 машин и получили

А первый ОТТС разве может быть получен на бОльшую партию? Это ж типа установочная партия а там доработаете и приходите сертифицирован заново. Если надо будет на основе этого получат следующий и там уже могут быть варианты на срок или на партию.
01.07.2017 21:11 MSK
Link
gusakyur · Moscow region
Photos: 6276
Цитата (STS, 01.07.2017):
> на момент получения московского заказа Песой что-либо аналогичное (100%-низкопольное, если конкретно) в РФ производилось?

Если бы и производилось скорее всего получили бы пример Волжанина и Московского контракта на низкопольные гармошки. Одновременно соблюсти заложенные в тендер "качество-цену-сроки" могут только фактические монополисты (если захотят). А остальным если и соваться то себе в убыток с надеждой на будущие контракты.
01.07.2017 21:21 MSK
Link
STS · Berlin
Photos: 6976
Цитата (gusakyur, 01.07.2017):
> Если бы и производилось скорее всего получили бы пример Волжанина и Московского контракта на низкопольные гармошки. Одновременно соблюсти заложенные в тендер "качество-цену-сроки" могут только фактические монополисты (если захотят).

Так понятно.
Речь о том, что Москва хотела полностью низкопольные трамы, коих собственного пр-ва в РФ в природе ещё не существовало.
Посему и обратились туда, где такое могли сделать.
Кстати, а запрет на гос.закупки иностранной техники за бюджетные средства распространяется на технику, аналогов которой в РФ не производится?
01.07.2017 22:35 MSK
Link
Photos: 22996
Цитата (AND, 01.07.2017):
> 1200х591... Что, до 600 нельзя было кадрировать?

Так у меня не тот объектив, чтобы так резать. Мне нужен 55-250 мм
01.07.2017 22:36 MSK
Link
Santehnik · Kyiv
Photos: 5046 · Technical Department
Цитата (STS, 01.07.2017):
>
> Ну, тут весь вопрос в том, что именно считать командной экономикой.
> Если речь о государственном финансировании, то в этом случае любая экономика - командна.
> Попробуй-ка на средства ЕС взять что-либо стороннее - такое в принципе из области фантастики.
> В этом вопросе ЕС-овская экономика даже команднее ТС-овской - там даже табличку прикрутить не дадут, в отличие от ТС.
> Ну а за свои кровные - сколь угодно и чего угодно, хоть в ЕС, хоть в ТС.

Не в ту степь понесло. Я говорил совсем о другом.
Командная экономика это система взаимоотношений "старший приказал". В этой системе есть старший который дает команду и есть непосредственные реализаторы. В случае наличия команды ни один формальный запрет не будет помехой, будут найдены решения которые позволят обойти этот запрет, либо будет временная слепота у тех кто следит за выполнением запретов, а потом уже по факту прозореют, когда уже будет поздно откатывать ситуацию назад, реализаторов по головке пожурят и скажут нехорошо. Ровно как и обратная ситуация, если не будет команды то даже наличие всех возможностей что-то сделать не приведет к тому что это будет сделано.

Цитата (STS, 01.07.2017):
> А на момент получения московского заказа Песой что-либо аналогичное (100%-низкопольное, если конкретно) в РФ производилось?
> И если бы Витязи-М появились парой-тройкой лет раньше - был бы возможен московский трамвайный контракт с поляками вообще?

Да какая разница было или не было? Прошла команда купить - нашли решения и купили. Даже если бы что-то своё было, это совершенно было бы не важно. Были бы найдены решения и всё было бы куплено )) Точно так же там Мерседесы покупали. Прошла команда сделать имиджевый проект в виде модных немецких автобусов - сделали. И неважно что ЛиАЗ как минимум не хуже. Важно что достигнута поставленная цель.
01.07.2017 22:45 MSK
Link
ALX · Voronezh region
Photos: 75761 · Deputy administrator
Цитата (Никита Лапин, 01.07.2017):
> Цитата (AND, 01.07.2017):
> > 1200х591... Что, до 600 нельзя было кадрировать?
>
> Так у меня не тот объектив, чтобы так резать. Мне нужен 55-250 мм

А где связь?..
01.07.2017 22:46 MSK
Link
Albert18374 · Moscow region
Photos: 386
На 400-х сотые поставят? Было б неплохо =)
01.07.2017 22:48 MSK
Link
BOSS · Stavropol region
Photos: 12282
Напомню, что к Сочи-2014 тоже были обязательства перед МОК закупать продукцию VAG, в первую очередь автобусы на шасси/агрегатах Скании. То есть вкорячить в 5292 мотор Скания потребовалось только и только ради этого
(Вояж чуть другая история, там, помимо этого, уходили от не самой удачной версии "на шасси" 5256)

Цитата (Дмитрий Касаткин, 01.07.2017):
> У стороны, принимающей чемпионат, есть обязательства перед ФИФой по подготовке инфраструктуры и транспортному обслуживанию. Поэтому закупка ПС тоже на организаторе.
>
01.07.2017 22:53 MSK
Link
Santehnik · Kyiv
Photos: 5046 · Technical Department
Интересно у вас там. Что не событие - то заставляют что-то покупать :) Нам как-то больше везет. Та же UEFA от нас ничего конкретного не требовала. Никто даже не заморачивался покупкой туристических автобусов, запрягли каких-то частников и всё.
01.07.2017 23:06 MSK
Link
gusakyur · Moscow region
Photos: 6276
Цитата (Santehnik, 01.07.2017):
> Интересно у вас там.
Не надо политики пожалуйста)). Ну или в личку..
01.07.2017 23:11 MSK
Link
Photos: 22996
Цитата (Алексей Лаушкин, 01.07.2017):
> А где связь?..

Объектив 55-250 лучше приближает. А с таким, как у меня 18-55 мм остаётся только так жёстко резать края.
01.07.2017 23:16 MSK
Link
Santehnik · Kyiv
Photos: 5046 · Technical Department
А причем тут политика? Просто реально непонятно, это усердие местных которые используют МОК и FIFA как повод для распила бабла или реально есть какие-то жесткие требования? У UEFA ничего такого не было. Было требование что бы был автобус в нормальном состоянии. А чей он, новый он и так далее никого не волновало.
Аналогично недавно видел какие-то десятки МАЗов под Кубок Конфедераций. У нас никто такого ничего не требовал... Как-то намного проще всё происходило. Хотя масштаб впринципе соизмерим.
01.07.2017 23:20 MSK
Link
STS · Berlin
Photos: 6976
Цитата (Santehnik, 01.07.2017):
> Командная экономика это система взаимоотношений "старший приказал". В этой системе есть старший который дает команду и есть непосредственные реализаторы. В случае наличия команды ни один формальный запрет не будет помехой, будут найдены решения которые позволят обойти этот запрет, либо будет временная слепота у тех кто следит за выполнением запретов

Ну, всё это уж слишком глобально и обобщённо.
Мы же говорим о данной конкретной ситуации.
Безусловно, эти Зетры - имиджевый проект (при этом подогнанный под рамки закона), но это тот самый случай, когда он пойдёт в плюс простым смертным.
Ведь всех тут больше заботит вовсе не тот факт, что во время ЧМ по такому случаю машины будут кого-то там возить, а именно то, что "после бала" они останутся в Москве и смогут встать на регулярные маршрутные линии, доступные для поездок любому желающему.
Ведь ничего подобного машинам такого класса в РФ даже близко нет.

Цитата (Santehnik, 01.07.2017):
> Что не событие - то заставляют что-то покупать :) Нам как-то больше везет. Та же UEFA от нас ничего конкретного не требовала. Никто даже не заморачивался покупкой туристических автобусов, запрягли каких-то частников и всё.

Невольно напрашивается сравнение уровней подготовки к подобным событиям - ваш и РФ...
В одном случае "какие-то частники" на не сильно важно каких автобусах - лишь бы ездили, в другом - новейшая техника высочайшего класса в соответствии с тендером.
01.07.2017 23:34 MSK
Link
Santehnik · Kyiv
Photos: 5046 · Technical Department
Цитата (STS, 01.07.2017):
> Ведь всех тут больше заботит вовсе не тот факт, что во время ЧМ по такому случаю машины будут кого-то там возить, а именно то, что "после бала" они останутся в Москве и смогут встать на регулярные маршрутные линии, доступные для поездок любому желающему.
> Ведь ничего подобного машинам такого класса в РФ даже близко нет.

Так я за это ничего и не говорю. Я просто говорю о том что если есть политическая воля, то впринципе уровень локализации сборки никого волновать не будет. Прокатит даже 0%.


Цитата (STS, 01.07.2017):
> Невольно напрашивается сравнение уровней подготовки к подобным событиям - ваш и РФ...
> В одном случае "какие-то частники" на не сильно важно каких автобусах - лишь бы ездили, в другом - новейшая техника высочайшего класса в соответствии с тендером.

Гости остались довольны, значит всё прошло правильно. В мире всё же больше ценится не внешний лоск и "абы по бахатому", а что бы всё было хорошо и правильно организовано. А с этим проблем не было.
01.07.2017 23:55 MSK
Link
STS · Berlin
Photos: 6976
Цитата (Santehnik, 01.07.2017):
> Я просто говорю о том что если есть политическая воля, то впринципе уровень локализации сборки никого волновать не будет. Прокатит даже 0%.

Ну так никто и не спорит.

Цитата (Santehnik, 01.07.2017):
> Гости остались довольны, значит всё прошло правильно. В мире всё же больше ценится не внешний лоск и "абы по бахатому", а что бы всё было хорошо и правильно организовано. А с этим проблем не было.

Ну наверное.
Просто в данном случае эти Зетры имеют все возможности послужить ещё очень долго и оставить о себе хорошую память не только в связи с разовым имиджевым прожектом, а и на регулярной маршрутной работе.
А именно последнее всегда запоминается (и ценится) гораздо лучше всего остального.
01.07.2017 23:59 MSK
Link
Photos: 43086 · Site founder
Цитата (STS, 01.07.2017):
> Просто в данном случае эти Зетры имеют все возможности послужить ещё очень долго и оставить о себе хорошую память не только в связи с разовым имиджевым прожектом, а и на регулярной маршрутной работе.

Честно говоря, слабо верится.
Все, кроме работы по городу, у МГТ ни разу не получалось, и сейчас для этого нет никаких предпосылок.
02.07.2017 00:12 MSK
Link
STS · Berlin
Photos: 6976
Цитата (A G, 01.07.2017):
> Все, кроме работы по городу, у МГТ ни разу не получалось, и сейчас для этого нет никаких предпосылок.

Наверное, тут должно показать лишь будущее.
Просто машины, судя по гос-ам и бортовым, приняты на баланс МГТ и с ними в любом случае после ЧМ должны будут что-то делать.
50 единиц такой техники не бросить ведь просто так под забором.
Тут главный вопрос - обслуживать и поддерживать их в нормальном состоянии, что может быть весьма затратно.
02.07.2017 00:26 MSK
Link
Photos: 43086 · Site founder
Цитата (STS, 02.07.2017):
> 50 единиц такой техники не бросить ведь просто так под забором.

Не надо бросать - будут потихоньку ездить по заказам на всякие новогодние ёлки и редкие другие заказные перевозки детей.
02.07.2017 01:21 MSK
Link
Neches · Sevastopol
Photos: 5195
Цитата (Santehnik, 01.07.2017):
> Никто даже не заморачивался покупкой туристических автобусов, запрягли каких-то частников и всё.

Однако, если вспомнить, когда перед евро-2012 заказ на городские машины достался ЛАЗу и Богдан пролетел, он собрался отхватить заказ именно на туристические и аэродромные автобусы. По этому поводу были громкие анонсы о начале SKD-сборки в Луцке МАНов-Непланов. Однако на этом, судя по всему, все и закончилось, а вот в России перед ЧМ-2018 довели подобную авантюру до "победного конца", судя по фото.
02.07.2017 01:32 MSK
Link
Santehnik · Kyiv
Photos: 5046 · Technical Department
Цитата (Neches, 02.07.2017):
> аэродромные автобусы.

С этими проблему решили вообще гениально - ЛАЗ арендовал свои складские запасы. Было забавно видеть пригородный А191 с разобранным салоном на перроне.
02.07.2017 09:20 MSK
Link
Олег Бодня · Krasnodar region
Photos: 2344
Цитата (STS, 02.07.2017):
> 50 единиц такой техники не бросить ведь просто так под забором.

Россия - страна возможностей. Возможно всё.

Загляните в список ПС АП-1 ПАТ (СПб). Там весьма годные (не только по российским меркам) междугородники и пригородники смогли за несколько лет угрохать, слив почти всю маршрутную сеть парка другим конторам. В итоге часть междугородников, включая довольно крутые машины, списана и утилизирована, а пригородные MAN'ы переведены на редкий заказ.

Ну и вообще - провинциальная Россия на полудохлых "Пазиках", "Газелях", ЗиУ-682 и 71-605 передаёт привет столице, которая по странному стечению обстоятельств может позволить себе покупать крупнейшие в Европе партии трамваев и автобусов в весьма непростой комплектации. В том числе не для регулярных перевозок, а чтобы, грубо говоря, просто попонтоваться.
02.07.2017 09:46 MSK
Link
STS · Berlin
Photos: 6976
Цитата (Олег Бодня, 02.07.2017):
> Россия - страна возможностей. Возможно всё.
>
> Загляните в список ПС АП-1 ПАТ (СПб).

В курсе.
А когда-то они с Евролайном и Эколайном могли конкурировать...

Цитата (Олег Бодня, 02.07.2017):
> провинциальная Россия на полудохлых "Пазиках", "Газелях", ЗиУ-682 и 71-605 передаёт привет столице, которая по странному стечению обстоятельств может позволить себе покупать крупнейшие в Европе партии трамваев и автобусов в весьма непростой комплектации. В том числе не для регулярных перевозок, а чтобы, грубо говоря, просто попонтоваться.

Всё думал, появится ли подобный комментарий, или нет...
Со временем все эти ништяки пойдут и в регионы, низкополы от ЛиАЗа пошли же.
02.07.2017 10:22 MSK
Link
Володя · Moscow
Photos: 2
Цитата (A G, 02.07.2017):
> редкие другие заказные перевозки детей.

А что, МГТ больше не возит школьников за деньги управ?
02.07.2017 11:42 MSK
Link
Михаил Жуков · Saint Petersburg
Photos: 2108
Цитата (Олег Бодня, 02.07.2017):
> В итоге часть междугородников, включая довольно крутые машины, списана и утилизирована

По текущей ситуации похоже, что скоро будут утилизированы все.
02.07.2017 11:48 MSK
Link
BOSS · Stavropol region
Photos: 12282
Цитата (Володя, 02.07.2017):
> А что, МГТ больше не возит школьников за деньги управ?

Очень редко, техника без дела стоит
02.07.2017 15:59 MSK
Link
Олег Бодня · Krasnodar region
Photos: 2344
Цитата (STS, 02.07.2017):
> Всё думал, появится ли подобный комментарий, или нет...

Я вначале хотел протроллить собравшихся здесь благородных донов комментарием про то, что "Зетры" вполне можно выпустить на троллейбусные маршруты, но решил промолчать :-)

Цитата (STS, 02.07.2017):
> Со временем все эти ништяки пойдут и в регионы, низкополы от ЛиАЗа пошли же.

Некуда им уже идти будет, если только в частные руки. Вот у нас в Краснодаре разрушили оба "советских" ПАТП, и теперь новые автобусы поступают в троллейбусные депо. Сейчас на приколе стоит более 20 "олимпийских" 5292 2014 г.в. Нет средств на ремонт по аутсорсингу, а своей базы для обслуживания автобусных агрегатов нет и быть не может. И что дальше? Новые ПАТП государство не строит, у муниципалитетов таких денег нет и в помине. Частники - строят, но им что-то крупнее 3204 не интересно в принципе. Межгород, конечно, отдельная песня, но мы-то ежедневно не на междугородных рейсах ездим.
03.07.2017 13:38 MSK
Link
Radwind · Moscow
No photos
Если исходить из того что эти автобусы останутся в 16м, то применение им видится очень слабо, у парка нет просто таких маршрутов, как у ЗелАКа и 1 парка - ну максимум который приходит в голову это увеличить выпуск на 907 за счёт них, чтобы стоячих пассажиров не осталось в принципе, а все ехали в сидячке с комфортом. Либо сделать часть выходов на магистральных маршрутах своего рода "экскурсионными", хочешь жди мерс или 5292, а хочешь и на Москву посмотреть - вперёд в Сетру. Пускать их во внепик само собой.
По поводу межгорода здесь упомянутого - имеются в виду трансферы на автостанции, которые будут за пределами Москвы? Или МГТ собрался отжимать у МТА маршруты (невероятно но все же)?
08.07.2017 17:02 MSK
Link
No photos
Цитата (Еж3, 30.06.2017):
> У FIFA контракт с Сетрой, поэтому именно они.

У FIFA нет контракта с Сетрой, у FIFA контракт c Hyundai Motor Group (Hyundai и KIA). Контракт на поставку Сетр у Мосгортранса.


Цитата (Santehnik, 01.07.2017):
> Та же UEFA от нас ничего конкретного не требовала. Никто даже не заморачивался покупкой туристических автобусов, запрягли каких-то частников и всё.

Аналогично, никаких требований, кроме того, что под команды должен быть люкс с туалетом. И в этом, и в остальном запрягли частников, и всё.

Your comment

You need to log in to write comments.