Фотобус
Москва, ПАЗ-3237-03 № 16137
  Москва,  ПАЗ-3237-03 № 16137  —  маршрут 117
 Москва, Конечная станция "Метро "Орехово"

Автор: Сергей Иванов · Москва           Дата: 26 октября 2009 г., понедельник
Загрузка...

Статистика

Опубликовано 26.10.2009 13:41 MSK
Просмотров — 828

Подробная информация

Комментарии · 9

26.10.2009 20:17 MSK
Ссылка
rino · Москва
Фото: 501
А чем эта модификация отличается от предыдущих двух? Да и вообще в чем разница между тремя модификациями ПАЗа 3237?
26.10.2009 20:21 MSK
Ссылка
Фото: 1817
Главное отличие - двигатель соответствующий нормам экологичности Евро 3.
26.10.2009 20:23 MSK
Ссылка
Савин Роман · Москва
Фото: 1745
3237-01 - Cummins 4 ISBe 150.30
3237-01С2 - северный вариант
3237-03 - Cummins 4 ISBe 185B
26.10.2009 20:36 MSK
Ссылка
Савин Роман · Москва
Фото: 1745
Серёг, у -01 тоже Е-3.
27.10.2009 20:13 MSK
Ссылка
Питербуржец · Санкт-Петербург
Фото: 3
И на сколько удобны такие машинки?
27.10.2009 20:43 MSK
Ссылка
JR1994 · Москва
Фото: 23
даже не знаю как и ответить,удобные,но явно не для Москвы....
27.10.2009 21:12 MSK
Ссылка
Савин Роман · Москва
Фото: 1745
-=но явно не для Москвы.... — JR1994=-
Почему?
27.10.2009 22:08 MSK
Ссылка
JR1994 · Москва
Фото: 23
а тебе приятно в час пик в таком ПАЗе ехать?согласен,чаще всего их выпускают на маршруты где мало народу,но это явно не для Москвы автобусы.
В городах поменьше-сойдут
14.11.2009 01:58 MSK
Ссылка
Савин Роман · Москва
Фото: 1745
Вполне пригоден для Москвы, только эксплуатировать их надо с умом, а не совать на маршруты где БВ заполняются прилично. Для маленьких потоков - машина что надо.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.