Видимо не работает, экипаж с него на подменах ездит.

Цитата (Nickolas, 05.06.2018):
> Видимо не работает, экипаж с него на подменах ездит.

Что сейчас с ним?

Согласно порталу, сегодня в первой половине дня работал на маршруте №7.

Больше года не было...

Внезапно вчера был на 46-м маршруте. Автобус, к слову, перекрашен в полностью белый.

Гармони на 46 везде проходят?

Это что же за такое, настолько критично узкое место должно быть, чтобы 12-метровые одиночки проходили, а гармони нет ? :) Дворовый проезд ? Это я всё к тому, что манёвренность гармони практически не отличается от одиночки - когда уже развеется этот миф, что будто бы, раз она длинная, значит у неё какая-то нереально плохая манёвренность. И ведь самое смешное, что про Икарусы-280 и ЗиУ-683 с подруливающим прицепом также думают, хотя у них манёвренность вообще никак не отличается от одиночки, потому что прицеп едет точно по траектории тягача.

Цитата (Иван Яковлев, 13.08.2019):
> Это что же за такое, настолько критично узкое место должно быть, чтобы 12-метровые одиночки проходили, а гармони нет ? :) Дворовый проезд ? Это я всё к тому, что манёвренность гармони практически не отличается от одиночки - когда уже развеется этот миф, что будто бы, раз она длинная, значит у неё какая-то нереально плохая манёвренность. И ведь самое смешное, что про Икарусы-280 и ЗиУ-683 с подруливающим прицепом также думают, хотя у них манёвренность вообще никак не отличается от одиночки, потому что прицеп едет точно по траектории тягача.

Правый поворот с Гагаринской на Пестеля, например. С учётом того, что правый ряд по Пестеля сразу после перекрёстка хронически запаркован, там не проходит нормально даже 12-тиметровый автобус. Приходится делать огромный замах и всё равно немного левым углом автобуса теснить встречку. С чего вдруг 18-тиметровому автобусу там должно быть так же, как коротышу?

Цитата (Иван Яковлев, 13.08.2019):
Это я всё к тому, что манёвренность гармони практически не отличается от одиночки - когда уже развеется этот миф, что будто бы, раз она длинная, значит у неё какая-то нереально плохая манёвренность. И ведь самое смешное, что про Икарусы-280 и ЗиУ-683 с подруливающим прицепом также думают, хотя у них манёвренность вообще никак не отличается от одиночки, потому что прицеп едет точно по траектории тягача.

Это не миф,а реальность.Чтобы это понять надо поработать на том и на том.
Не поверите,но у меня был случай когда я застрял на Исакиевской площади на 12 метрах.

Цитата (Molchun, 14.08.2019):
> Правый поворот с Гагаринской на Пестеля, например. С учётом того, что правый ряд по Пестеля сразу после перекрёстка хронически запаркован, там не проходит нормально даже 12-тиметровый автобус. Приходится делать огромный замах и всё равно немного левым углом автобуса теснить встречку. С чего вдруг 18-тиметровому автобусу там должно быть так же, как коротышу?

А если изначально перед поворотом не прижиматься к краю, а оставить запас ? Я видел как в районе Черкасова, Ушинского гармони по 93 так и поворачивают.

Цитата (manu7167, 14.08.2019):
> Чтобы это понять надо поработать на том и на том.

Я на 12 метрах уже 3,5 года работаю. На учебном 6212 катался пока только 2 дня по городу, все манёвры выполнял, даже развороты, причём и на достаточно узких улицах - никаких сложностей я не вижу, и вообще, какой-то принципиальной разницы с одиночкой не вижу.

Цитата (Иван Яковлев, 14.08.2019):

>
> Я на 12 метрах уже 3,5 года работаю. На учебном 6212 катался пока только 2 дня по городу, все манёвры выполнял, даже развороты, причём и на достаточно узких улицах - никаких сложностей я не вижу, и вообще, какой-то принципиальной разницы с одиночкой не вижу.

3,5 года это уже срок,а два дня на учебке это не очем. Когда отучитесь,сдадите и начнете работать тогда и прийдет понимание что и как.

Вчера вновь сей автобус был на 46-м.