Маршрут №4 - самый нерентабельный в Челябинске. С одного рейса живой выручки 10%,остальное соц.карты пенсионеров.К тому же интервал движения нормальный только в часы пик, автобусов в филиале не хватает, а проблема пошла из-за того, что из-за недофинансирования и отсутствия зап.частей к концу 2006 была списана основная часть - порядка 10-20 машин (1988-1991 г.г.), хотя этих годов ещё долго работают на линии.

А с района улиц Хохрякова и Кулибина все на Пазиках ездят? там же кроме 5-го больше маршрутов вроде нет.

Цитата (VLM124, 08.04.2010):
> А с района улиц Хохрякова и Кулибина все на Пазиках ездят? там же кроме 5-го больше маршрутов вроде нет.

Много раз замечал, люди ездят на пазике 14 и 14 а,который ходит каждые 2-3 мин. причём они сразу отбирают "хлеб" у 5 автобуса, т.к. едут мимо Чтз и у 4, так как последнего не дождёшься, особенно вечером. Если обобщённо сказать, то после 19.00 на икарусе некуда не уедешь!

Ничего не поделаешь время - деньги, а Пазик экономит и то и другое(