за что их на штрафстоянку?

Это не штрафстоянка, она рядом. А здесь ставят списанные автобусы Тосненского района: Икарусы, ЛиАЗы, НефАЗы, Форды, Маны и прочее. Некоторые стоят 100 лет, как памятники, а других на металл.

Не рановато НефАЗы то списывать?

справедливости нет(((

Было их 15 НефАЗов. Осталось 4. Я недалеко от этого места живу, там и охрана с собаками.

остальных распилили ?

Остальные списанные НефАЗы стоят в Тосноавто. А место на картинке в основном распилили Икарусы. Месяц назад одноклассник с отцом распилили Икарус-250 пока пилили подошел мужик и купил задний мост за 10 тысяч, тот Икар там стоял 3 года.

Штрафстоянка это или нет, но это стоянка ГИБДД Тосненского района. Там стоят арестованные ГИБДД машины, машины обанкротившихся перевозчиков (например, когда-то там стояли почти все машины умершего Тосненского АТП), брошенные аварийные машины.
НефАЗы в Тосно официально не списаны, все кроме сгоревшего 3085 в наличии. Но живых только 3: 3077, 3080 и 3116.
Ты говоришь "осталось 4" - какой четвертый? Номер в студию!
Расклад такой: 4 (3 белых и 1 желтый) стоят на данной стоянке, а 11 (9 желтых и 2 мягких) - в ТосноАвто на шоссе Барыбина (из них 3 живые). Есть фотки всех машин, но не факт, что их сюда пропустят.
Про Икарусы: как я понимаю, на данной стоянке побывали только Икарусы-263 и Икарус-250 питерского АП-1.
Шесть из семи Икарусов-263 всплыли во Всеволожске (3) и Киришах (3), один битый №87 - пропал. Также пропал (порезан?) питерский Икарус-250, брошенный в виде кабриолета после перевертыша на Московском шоссе. Так что фраза "в основном распилили Икарусы" - не катит, там распилили один, максимум два Икаруса.

Там и штрафстоянка и стоянка,пилорама. Дядька не давно уволился, вот и сказал, что осталось 2 желтых и 2 мягких. Там на стоянке еще стоит Киа Космос. Еще куда-то оттуда убрали 280-е.

Что такое 280-е, сколько штук?

а разве ГИБДД у нас арестовывает авто? Они только пресекают эксплуатацию

Если кому интересно, два точно живых Нефаза (на 11 октября 2009 г., видел и фоткал лично) - АЕ 058 47 [3080] и АЕ 623 47 [3077] - жёлтые с синей юбкой.

> Но живых только 3: 3077, 3080 и 3116.
> Ты говоришь "осталось 4" - какой четвертый? Номер в студию!

3107. Разве он дохлый?

3107 уже с прошлой зимы был ничейно-убитым и выезжал эпизодически, а где-то с июня-июля умер окончательно. Сочетание "Камаз в ПитерАвто" по определению означает раннюю смерть машины. Фотки убитых желтых НефАЗов на Барыбина ты видел, ТрансБалтовские НефАЗы на Старой Дороге чуть в лучшем состоянии, но они не ездят еще больше.

> а разве ГИБДД у нас арестовывает авто? Они только пресекают эксплуатацию
Возможно я не так выразился, но суть одна и та же: к примеру нет ГТО (повторно) - машина отправляется на штрафстоянку, а если она перевозчику сильно не нужна, то она и сгниет на ней.

Может Лео сможет пояснить некоторые нюансы, интересно будет многим. На этой стоянке сейчас стоят следующие интересные экспонаты:
1. ав73647 ASIA AM928 (не Kia), бывшая х749тр78. Она арестована?
2. в505ок47 бело-зелёный ПАЗ-4230. Стоит очень давно. Чей он и почему там стоит? Кроме как на Ш/С его никто никогда не видел.
3. Три выпотрошенных кузова от американских "носатых" школьных автобусов Ford Thomas, ездивших по Тосно в начале 2000-х. Носы вместе с движками отсутствуют. Пару лет назад их там было четыре. Можно ли узнать их гос.номера (увидеть можно только с территории, если написаны краской по корме)?
4. Кузов от 5256, бывший тосненский №75. По какой причине он попал на Ш/С?
5. Сгнивший кузов ЛиАЗ-677М, бывший тосненский №40. По какой причине он попал на Ш/С?
6. Кузов Scania CN112CLB, бывший тосненский №63. По какой причине он попал на Ш/С?
7. НефАЗ-5299 №3083, в265на47, без гос.номеров. Почему с машины сняты гос.номера,если она всё ещё числится на балансе Питеравто?
8. 3 НефАЗ-5299, то изображены на фото: №3087, 3086, 2088. Причина их одновременного попадания на Ш/С?
9. 2545 ва55078, 2567 ва57578, 2568 ва60178, 1256 ат94078, 1262 ат93778, 0951 ау23378, 0884 ау28978. Стоят одной кучкой. Причина их попадания на Ш/C?
10. И каким образом вот эта: http://fotobus.msk.ru/photo.php?pid=180645 машина (бывший тосненский №89) ушла со Ш/С и со своим гос.номером (в450нс47) работает в Бабино 2? Здесь же, кстати, в своё время работал и один из "носатых", описанных в п.3.

P.S. Ikarus-250 был №1719 из АП-1. Разбит 21.09.2006 г. в аварии на Московском шоссе, за несколько дней до празднования 80-летия открытия регулярного автобусного движения в Санкт-Петербурге.
P.P.S. К слову о "живых" НефАЗах в Тосно: 25.10 видел №№3116 и 3080.

Азия Космос сто процентов арестована. ПАЗ-4230 видел как он уезжал и приезжал. Форды в дикой дивизии использовались в качестве грузовиков и возили всякий хлам с пилорамы.
В 2004 году я с одним пацаном туда пробрался посидел в Форде, в Икарусе.

> 4. Кузов от 5256, бывший тосненский №75. По какой причине он попал
> на Ш/С?
> 5. Сгнивший кузов ЛиАЗ-677М, бывший тосненский №40. По какой
> причине он попал на Ш/С?
> 6. Кузов Scania CN112CLB, бывший тосненский №63. По какой причине
> он попал на Ш/С?

Костя,эти и еще куча Тосненских машин попали туда после того, как в Тосно пришло ЦТП. Часть машин продали (Икарусы-263, кроме битого, несколько 5256ых, из которых ездит только один в450нс47, а остальные порезаны в питерских АП-6 и АП-7), а часть разобрали прямо там, но они до сих пор стоят.

> 7. НефАЗ-5299 №3083, в265на47, без гос.номеров. Почему с машины
> сняты гос.номера,если она всё ещё числится на балансе Питеравто?

3083 в списке ПА не числится с прошлой зимы, но что она делает в Ушаках - не знаю, и почему без госов - тоже. Равно как непонятно, что там делают 3086-3088. Они пропали из Тосно перед конкурсом 2009 г. Остальные 9 машин + 2 мягких стояли в Тосно, но не факт, что все они там сейчас есть. В списке ПА их осталось действительно 4 - 3077, 3080, 3107 (он живой!) и 3116.

> 10. И каким образом вот эта:
> машина (бывший тосненский №89) ушла со Ш/С и со своим гос.номером
> (в450нс47) работает в Бабино 2?
В Тосно она была в631во47, так что не со своим.

> Здесь же, кстати, в своё время работал и один из "носатых",
> описанных в п.3.
Не факт. Их было по району около десятка, тот, что ездил в Бабино, мог и не стоять в Ушаках.

Икарус-280 мог в Ушаках быть только один (из Тосненского АТП), но его там никто не видел.

А они совсем мертвые или может кто купит?

Миша, то что они попали на Ш/С после прихода ЦТП - факт. Но причина так и не ясна. Насчёт в450нс47 имел в виду, что он оформлен на юр.лицо. Интересно, какое?
В Ушаках i280 не было!
Digweed, этих троих сняли буквально "с линии", т.ч. до попадания сюда они были вполне работоспособны.

Есть ли у кого-нибудь фотографии этих носатых Фордов?

>Миша, то что они попали на Ш/С после прихода ЦТП - факт. Но причина >так и не ясна.
Все понятно - перед приходом ЦТП Тосненское АТП намеренно обонкротили. Данная процедура подразумевает конфискацию ТС с последующей продажей. Что-то оттуда продали, что-то - до сих пор гниет там.

>Насчёт в450нс47 имел в виду, что он оформлен на юр.лицо. Интересно, какое?
А какая разница? Какая связь с темой обсуждения? Автобусы были на продаже, какое-нить ООО его купило, что не так?

>В Ушаках i280 не было!
Судя по тому, в каком состоянии И280 был на Барыбина, в Ушаках он вряд ли появлялся, имхо на Барыбина и порезали. Других И280 в районе в принципе не было. Именно поэтому фраза Лео "Еще куда-то оттуда убрали 280-е" мне очень непонятно. Имхо Лео нахватался всего очень по верхам, а копни глубже - либо деза, либо неточности, либо больше нифига не знает. На мой вопрос ему про 280 ответил МЖ и ты, а он до сих пор не ответил - ему нечего отвечать.

>7. НефАЗ-5299 №3083, в265на47, без гос.номеров. Почему с машины сняты гос.номера,если она всё ещё числится на балансе Питеравто?
Наверняка арестован за работу без ГТО. В первый раз сняли госы, во второй раз - автобус на штрафстоянку. По времени появления его там вроде подходит, тогда как раз ПА за полное отсутствие ГТО имели во всех местах.

>8. 3 НефАЗ-5299, то изображены на фото: №3087, 3086, 2088. Причина их одновременного попадания на Ш/С?
А кто сказал, что одновременно? Это никем не установлено. Возможно, что причина опять в отсутствии ГТО (в первый раз - предупреждение со снятием ИЛИ В ОСОБЫХ СЛУЧАЯХ без снятия госов, во второй раз - штрафстоянка), а возможно, что они лизинговые и ПА за них не платило, вот их и арестовали. Вариантов много, но общее объяснение одно - полная безотвественность ПА как в вопросах эксплуатации автобусов, так и в вопросов возврата их со штрафстоянки.

Sky, например, вот: http://bus.al.ru/city/spb/foto_a/ford_01b.jpg

Спасибо!
Занятно, модель 70-х годов. Интересно, откуда и с какой целью они были завезены в Лен. область. Секонд-хенд из Скандинавии или гуманитарная помощь?

Эти автобусы находятся на балансе Тосненской администрации и недавно продавались на аукционе, который не состоялся по причине отсутствия заявок.

Со штрафстоянки куда-то пропал НефАЗ №3086.

Сейчас на стоянке стоят 3083, 3087, 3088, кузова №40, 63 и 75 и живой Бабинский ЛиАЗ №89. Более ничего автобусного не замечено.

3086, по всей вероятности, передан Бабинскому частнику.

№3086 точно работает в Бабино-2. Теперь с новым белым госномером. Видимо, частник его выкупил.

Новый ГРЗ: т871са47.
ЛиАЗ б.№89 в450нс47 тоже вернулся. Проезд 30 руб.

А сейчас т871са47 не обнаружен ни в Бабино, ни в Ушаках.

Цитата (КЖ, 17.01.2024):
> А сейчас т871са47 не обнаружен ни в Бабино, ни в Ушаках.

Никаких операций по ГИБДД по нему нет. ОСГОП действующее.
ГТО нет и не было в последний год.
Поставил жёлтый. Наверняка на зиму отставлен куда-то.