Маршрут уже несколько дней не работает.

Цитата (PRO100МИХА, 27.06.2018):
> Маршрут уже несколько дней не работает.

затишье перед бурей

Цитата (Poman19, 27.06.2018):
> затишье перед бурей

Возможно, но маловероятно. По ТВ показали репортаж о запуске "нового" маршрута №133Б. Но туда можно пускать лишь брависы, а остальные там не проедут и уж тем более не развернуться.

Цитата (PRO100МИХА, 27.06.2018):
> Возможно, но маловероятно.

Вчера ночью возвращался в город, за Инкерманским кольцом стояло с десяток новых белых автобусов среднего размера с круглыми задними фонарями. Пополнение? Кавзы же вроде должны были прийти? Значит сегодня они уже в Севастополе.

Цитата (Neches, 28.06.2018):
> Значит сегодня они уже в Севастополе.

Да, сегодня прибыли.

И сразу же новости:

Уважаемые пассажиры!

ГУП “Севэлектроавтотранс им. А.С. Круподёрова” информирует, что с 29.06.2018 г. троллейбусный маршрут №92 “Инкерман – 5-й км Балаклавского шоссе – Центр города” выводится из эксплуатации. Данное направление будет обслуживать социальный автобусный маршрут №92 “Инкерман – 5-й км Балаклавского шоссе – Центр города” в количестве 5 единиц транспортных средств.

Выводится из эксплуатации автобусный маршрут №76А “Бухта Камышовая – ул. П. Дыбенко”. Данное направление будет обслуживать троллейбусный маршрут №76 “Бухта Камышовая – ул. П. Дыбенко” в количестве 4 единиц транспортных средств.

Также с 29.06.2018 г. вводится новый автобусный маршрут №91 “5-й км Балаклавского шоссе – Сахарная головка” в количестве 5 единиц транспортных средств. В свою очередь ГУП “Севэлектроавтотранс им. А.С. Круподёрова” прекращает обслуживание автобусных маршрутов №63А “Балка Бермана – пл. Лазарева” и №12А “ТСН Массив Сапун гора – Центр города”.

а как эти кавзы выглядят?

Цитата (PRO100МИХА, 27.06.2018):
> Возможно, но маловероятно. По ТВ показали репортаж о запуске "нового" маршрута №133Б. Но туда можно пускать лишь брависы, а остальные там не проедут и уж тем более не развернуться.

А куда 133Б будет ходить? Или уже ходит?

Цитата (Neches, 28.06.2018):
> Вчера ночью возвращался в город, за Инкерманским кольцом стояло с десяток новых белых автобусов среднего размера с круглыми задними фонарями. Пополнение? Кавзы же вроде должны были прийти? Значит сегодня они уже в Севастополе.

Что за автобусы и сколько их должно быть?

50 автобусов каждый год до 2020,итого 150 кавзиков,но каких именно я сам не знаю

Цитата (PRO100МИХА, 28.06.2018):
> прекращает обслуживание автобусных маршрутов №63А “Балка Бермана – пл. Лазарева” и №12А “ТСН Массив Сапун гора – Центр города”

Вот это неожиданно, что с ними-то не так было? Да и вообще, информирование пассажиров за полдня до отмены - это сильно :(

Цитата (Palmer, 28.06.2018):
> Да и вообще, информирование пассажиров за полдня до отмены - это сильно :(
На официальных ресурсах могло и раньше висеть.

Цитата (Aztec, 28.06.2018):
> Что за автобусы и сколько их должно быть?

Скорее всего речь идет о таких газовых кавзах http://fotobus.msk.ru/list.php?mid=7038

Цитата (gusakyur, 28.06.2018):
> На официальных ресурсах могло и раньше висеть.

На официальных ресурсах оно как раз таки за день "до" и появилось.

Цитата (Neches, 29.06.2018):
> > Что за автобусы и сколько их должно быть?
> Скорее всего речь идет о таких газовых кавзах http://fotobus.msk.ru/list.php?mid=7038

В день обкатывают по несколько штук, даже номера не вешают, обкатка проходит по городу, и на площадке готовой продукции стоит несколько десятков.

Цитата (PRO100МИХА, 28.06.2018):
> Да, сегодня прибыли.

Сегодня еще несколько попалось на трассе. Сколько их уже пришло? Когда инсайдерские фото? :)

Цитата (Neches, 01.07.2018):
> Когда инсайдерские фото? :)

Думаю, что на недельке заскочу в управление. Хотя Саша там бывает чаще меня) Я в основном рядом проезжаю)

А их нет в управлении. Видимо, на Шабалина стоят.

Цитата (Neches, 01.07.2018):
> Сколько их уже пришло?

Говорят, 35 штук уже здесь. Находятся действительно на новой территории на Шабалина.

Теперь уже все 50 поступили. Но я пока не видел их.

Интересно всё же, что точно купили. И почему опять мелочь? Почему нельзя нормальные большие покупать? Типа НефАЗов или ЛиАЗов? Зачем опять плодить эти мелкие брависоподобные? Не дождаться, видать, нормальных автобусов...

По дурной классификации 220-ФЗ КАвЗ-4270 вполне себе БК.

Цитата (Aztec, 04.07.2018):
> что точно купили

КАвЗ-4270-70, VIN-коды смотрел уже в документах.

Цитата (Palmer, 04.07.2018):
> Теперь уже все 50 поступили.

Сейчас опять небось будут думать как маршруты под них перекроить, чтобы интересы существующих перевозчиков не задеть. А из предыдущих поставок все работают (кроме битых)?

Они до сих по едут. Вчера по трассам видел ещё штук 5-9.

Цитата (Роман Мережной, 06.07.2018):
> Они до сих по едут.

Да, неправильная информация имела место: по факту пришло 20 + 10, но документы уже в наличии почти на все 50 )

Цитата (Neches, 05.07.2018):
> А из предыдущих поставок все работают

Нет. Не хватает водителей, заправочных мощностей и т.п.

Цитата (Palmer, 06.07.2018):
> Нет. Не хватает водителей, заправочных мощностей и т.п.

Ну т.е. ничего не поменялось за полгода и нафига тогда в этот котел еще кавзики забрасывать? Будет же еще хуже ситуация. Это не к тебе, Саша, вопрос :)

Цитата (Neches, 07.07.2018):
> Ну т.е. ничего не поменялось за полгода и нафига тогда в этот котел еще кавзики забрасывать? Будет же еще хуже ситуация.

Я бы сказал, что ничего не поменялось не за полгода, а за гораздо больший срок))
Всё то, что прибывает из новой техники, бездарно организуется в работу, бьётся, простаивает, инфраструктура не создаётся...
Многие города России перебиваются единицами новой техники в год, а то и реже, а Севастополю свалилось на голову столько новых машин (троллейбусы и автобусы имею в виду в сумме), сколько разве что во времена СССР приходило... А так как власти продажные в своём большинстве, то не хотят ничего менять, частники в приоритете. А может боятся бунтов, у частников тоже люди работают и они не хотят терять работу... Хотя можно было бы перейти и в тот же ГУП. Но может там условия не те, не устраивают людей?
По троллейбусам можно сказать то же самое (хоть и немного не в тему). Но как-то обсуждали Винницу, что она зажала свои трамваи Евпатории. Так вот Севастополь сейчас точно так же зажал свои ЮМЗ Керчи. Ведь, по сути, они и не нужны уже тут, ну подарите в качестве гуманитарной помощи, особенно отремонтированные, а они бы свои проржавевшие до дыр списали... Но нет, они лучше спишут их. Как и много городов есть, где всё так же эксплуатируются старые ЗиУ и никакой перспективы у городов нет на обновление, из них не делают витрину (как из Крыма и Севастополя), подарили бы им все ЗиУ раз всё равно их из эксплуатации выводят... Хоть какие-то бы добрые дела сделали людям... Но это не про них, лучше всё сгноят и разграбят в депо и уничтожат потом. Да и к новой технике такое же отношении. В общем за эти 4 года я лично понял, что ничего не изменится в городе, хоть 1000 новых купят по 100 каждый год - поставят всё под стенку или наоткрывают маршрутов с выпуском в 1-2 единицы раз в час, чтобы невозможно было пользоваться ими, чтобы частники работали и процветали как раньше... Значит такова судьба.

Цитата (Aztec, 07.07.2018):
> Хотя можно было бы перейти и в тот же ГУП. Но может там условия не те, не устраивают людей?

Контора государственная - условия работы много лучше, чем у частника, зарплата стабильная. Одно время были проблемы с переработками, связанные с огромными очередями на единственную газовую заправку, но вроде как их решили (хоть и полумерами). Из минусов - контроль, включая невозможность (ограниченную возможность) заработать "левые" деньги. А не идут, потому что у частника существует иллюзорная возможность заработать больше бабла, особенно в сезон. Ну и понятно, что владельцы автобусов туда не пойдут - нужно свою технику отбивать.

Цитата (Aztec, 07.07.2018):
> частники работали и процветали как раньше

Однозначно складывается впечатление, что кто-то занимается вредительством. Чего стоят регулярные перетряхивания маршрутов ГУПа. Сколько раз было - только народ стал привыкать к маршруту, а его хоп и упразднили, или изменили или переименовали как минимум. Ну и маршруты-призраки это тоже, конечно, шедевр. Частник частнику тоже рознь. Зенит и СТТ в последнее время активно обновляют подвижной состав на ключевых маршрутах. На Северной (про которую часто забывают, что там тоже люди живут) совсем извели спринтеры и тоже много нового ПС. И в тоже время есть Федчишин и Рубин, которые привлекают разнообразный хлам, в том числе от которого отказываются в Крыму. Благо их в последнее время щемить активнее начали.

рубина щимить ахах рассмешили) в прошлом месяце он выиграл 7,12а,63

Цитата (Poman19, 09.07.2018):
> рубина щимить ахах рассмешили) в прошлом месяце он выиграл 7,12а,63

Печально, коли так. Рубин - чемпион просто по сбору хлама, на пару с АТП-2014, но у последнего один живой маршрут и он погоды не делает.

Цитата (PRO100МИХА, 28.06.2018):
> Данное направление будет обслуживать социальный автобусный маршрут №92 “Инкерман – 5-й км Балаклавского шоссе – Центр города” в количестве 5 единиц транспортных средств.
>

И все-таки чем 92ой отличается от 103го?

92 идет в центр)

Цитата (Neches, 19.07.2018):
> И все-таки чем 92ой отличается от 103го?

От Инкермана до 5-км абсолютно ничем) А 92 дальше на Нахимова едет. Собственно такая же ситуация с маршрутами №9 и 94.

Ага, вспомнил. А, например, социальностью? Или маршрутом в самом Инкермане?

Цитата (Neches, 20.07.2018):
> Или маршрутом в самом Инкермане?

Ну, наши автобусы в Инкермане наверх не заходят. Так что маршруты абсолютно идентичные.