Наверное АТН, т.к. вчера ехал на Полтаву и ранее замечен на Киев - Винница.

Подозреваю что постоянное кочевание нерегуляров по разным городам связано с тем что формально по одному и тому же маршруту можно ездить не более двух раз в неделю.
> 53. У разі здійснення нерегулярних перевезень забороняється:

> здійснення перевезень одним перевізником або одним транспортним засобом за одним маршрутом, або між тими самими пунктами більш як два рази на тиждень;

А так можно завязать в оборот кучу разных городов и всё...

Любой перевозчик у нас не сможет кочевать по разным городам, тем более с АС Киев :)

Цитата (Santehnik, 09.08.2017):
> за одним маршрутом, або між тими самими пунктами більш як два рази на тиждень;

На ум тут же пришло немного искривить маршрут и добавить конечных пунктов.
Типа, сегодня маршрут Боярка-Стрижавка (через Киев и Винницу, разумеется), а завтра Киев-Винница, но с заездом в какое-то село в километре от трассы. Формально маршрут уже не такой же.

Цитата (Smeshnoi, 09.08.2017):
> Любой перевозчик у нас не сможет кочевать по разным городам, тем более с АС Киев :)

Тю, в чем проблемы? Если есть Спринтер, приезжаешь под АС Киев, отстёгиваешь "диспетчеру" и место твоё ;)

Цитата (ArsenZP, 09.08.2017):
> Типа, сегодня маршрут Боярка-Стрижавка (через Киев и Винницу, разумеется), а завтра Киев-Винница, но с заездом в какое-то село в километре от трассы. Формально маршрут уже не такой же.

Наши на футбол постоянно арендуют Спринтера, так там есть какой-то список пассажиров (который всегда пустой) и пункт отправки - пункт прибытия. Вроде всё.

Цитата (Santehnik, 09.08.2017):
> отстёгиваешь "диспетчеру" и место твоё ;)

Диспетчеру автостанции или маршрута?

Цитата (Smeshnoi, 09.08.2017):
> Диспетчеру автостанции или маршрута?

"Маршрута" конечно же. На АС "Киев" легальных автобусов если хоть половина есть, то уже хорошо. Но даже тем легальным что есть диспетчер автостанции в систему время отправления от балды вбивает.
Ну а нерегулярки всякие там пасутся по принципу закинуть бабки решалам, те скажут куда и когда ехать.

А билеты от АС Киев продаются в кассах других автостанций? Знаю, что на нелегальные автобусы от АС Дачная они точно продаются, лично покупал на АС Полесье в сторону Радомышля. Конечно потом пришлось долго слушать маты и ругань водителя, который персонально для меня подавал туда автобус и потом полчаса стоял в пробке, но без билета практически никогда не езжу. Тут тоже придётся выслушивать лекцию какой я умный или вообще их просто не продадут в кассе Полесья?
В ближайшей перспективе ещё хочу попробовать потролить кассиров купив билет на Макаров, куда вообще непонятно какие нелегалы ездят, но абсолютно все рейсы висят в продаже как действующие.

Цитата (Santehnik, 09.08.2017):
> "Маршрута" конечно же

Ну ок, порешает он с диспетчером и будет ездить на одном маршруте. На примере этого буса: угадай, с диспетчером какой фирмы все решено, нсли он прыгает с одного маршрута на другой?:)

Цитата (Smeshnoi, 09.08.2017):
> угадай, с диспетчером какой фирмы все решено

Почему тогда А.Т.Н., а не скажем ЛАТК-0777? У них общий "пул машин" если что ;)

Цитата (Santehnik, 09.08.2017):
> Но даже тем легальным что есть диспетчер автостанции в систему время отправления от балды вбивает.

Очень забавно на табло bus.com.ua наблюдать на этой автостанции у многих рейсов пометку "билеты проданы".
На весь день вперёд. На рейсы с интервалом полчаса-час. Угу, поверил.

Цитата (Santehnik, 09.08.2017):
> Почему тогда А.Т.Н., а не скажем ЛАТК-0777? У них общий "пул машин" если что ;)

Я исхожу из той логики, что за последнее время на этом маршруте были машины АТН, поэтому, даже если это и ЛАТК-0777 машина, то документы на маршрут под АТН будут (подслушано на Центральном АВ, как это всё организовывается)

Между Черкассами и Киевом эта машина в Сумском САНАВТО работала.

Цитата (Smeshnoi, 09.08.2017):
> то документы на маршрут под АТН будут

Нерегулярне перевозки никогда не оформляются на фирмы которые имеют легальные маршруты. Потому как иногда Укртрансинспекция просыпается и штрафует. А никому штрафы за нелегальные перевозки не нужны, поэтому выгребают непосредственно собственники машин. Либо еще бывает создают фирмы однодневки, которые после набора определенного количества штрафов закрывают.
Там вообще всё организовано несколько иначе, чем на легальных маршрутах.
Если на легальном маршруте автобусы частников заходят под перевозчика и ездят от имени перевозчика, то в нерегулярках наоборот абстрактный перевозчик может существовать, но он в лучшем случае имеет у себя в аренде какую-то плоащку для отстоя машин и диспетчера который оказывает "информационыне услуги" и берет за это деньги, а перевозчиками выступают непосредственно собственники машин, которые нанимаются неким абстрактным заказчиком. Заказчиком может быть любое физическое лицо, поэтому там этих заказчиков тьма тмущая.

Вот например Киев-Винница с ямы официальных два рейса в день и числятся за А.Т.Н., а ездят они каждый час если не чаще. Только вот то что ездит раз в час это уже нерегулярка, организатором которой называет себя уже некое Глобал-Трансрегион
http://sprinter.in.ua/routeinfo_79.htm
http://reysinfo.com.ua/company/view/3?route_id=5
При этом этот же телефон у себя на сайте указывает А.Т.Н.: http://atn.biz.ua/1193-2/
Но А.Т.Н., к этому "маршруту" отношения не имеет и если машину словят и будут штрафовать, то оштрафуют перевозчика (читай собственника Спринтера).
Для своих легальных маршрутов А.Т.Н., оформил на себя некоторое колиество собственных машин и спокойно себе ими катается.

В Киеве сейчас есть "пул" Спринтеров, который работает на направлениях: Киев - Белая Церковь, Киев - Винница, Киев - Полтава, Киев - Макаровский район, 355, 718, 742 и иногда другие.
Часть маршрутов легальные, часть нерегулярные перевозки. Легальные маршруты обслуживаюстя Клайт, А.Т.Н., ЛАТК-0777, АТП-Стрела но машины постоянно кочуют между этими маршрутами.
Поэтому я считаю что не совсем корректно говорить что это машины А.Т.Н., потому что эти машины вполне спокойно работают и как Клайт и как ЛАТК-0777 и могут даже вполне легально от Стрелы поехать в Бышев.

P.S А вообще есть такая штука - обьединение Богдана Хмельницкого http://obx.org.ua
Вот если посмотреть за кого она впрягается, то всё станет на свои места ;)

Цитата (Santehnik, 09.08.2017):
> В Киеве сейчас есть "пул" Спринтеров, который работает на направлениях: Киев - Белая Церковь, Киев - Винница, Киев - Полтава, Киев - Макаровский район, 355, 718, 742 и иногда другие.

+Одесса, Херсон, Железный Порт.

Машина в Харькове,госы те же.