Триколор был бы лучше

Будем живы - будет и триколор. Но из другой машины.

Кто же виноват, что 280.33 не осталось даже поздних красно-белых, не то что советских?

А в регионах поискать? Уверен, нашлись бы.

А борта будут цельными и без молдингов?

Цитата (Никита Лапин, 18.08.2017):
> Триколор был бы лучше

Никита, это же легко.
Покупаешь икарус, и реставрируешь его в "триколор".
И все радуются.

Как у мужиков вообще хватает нервов и сил на эти древние машины что то находить.
По сути чудо делают-из куска гнилого хлама по сути новый автобус.

Лучше бы сразу в голубой с вермишелью и на маршруты!)

Молдинги с этой машины ушли в доход борта 17248. Так что пока не будет, увы(

Цитата (BOSS, 19.08.2017):
> Будем живы - будет и триколор. Но из другой машины.
>
> Кто же виноват, что 280.33 не осталось даже поздних красно-белых, не то что советских?

Да ну? Загляни в Саратов, там всё, что музей восстанавливает, на линии катается и даже уместилось на одной фотке. 283 и 280.33, как раз Советский. http://fotobus.msk.ru/photo/1594871/

Музей МГТ скоро десять лет, как не приобретал крупную технику со стороны. Последним был Икарус-620, в 2007 году. И то, это были деньги не ГУПа.
Но, справедливости ради - в госструктуре это большой гемор. Проще не связываться, да и своего добра валом.

Не очень понятна логика идеологов музея. Из Кравтекса лепить обычный 280, а потом из не пойми чего делать Кравтекс...

Цитата (BOSS, 19.08.2017):
> Молдинги с этой машины ушли в доход борта 17248. Так что пока не будет, увы(

Насколько я помню, в ранних 280 были молдинги а-ля 5256. Неужто на сварзе не осталось таковых?

Цитата (Рома Антипов, 20.08.2017):
> Не очень понятна логика идеологов музея. Из Кравтекса лепить обычный 280, а потом из не пойми чего делать Кравтекс...

Просто Кравтекс в музее не один (;

А у "идеологов" была своя логика. Мне попадал в руки документ, где директор 17 парка Петроченков, очевидно с чьей подачи, подписался под предложением вырезать к херам почти всю музейную технику, стоявшую в 5 парке на стоянке у ТЭЦ. 05408 входил в их число. Вот такие у нас идеологи...

И чем руководствовались люди при выносе такого решения? Прошу нейтральный ответ, твою ненависть к Карганову я прекрасно знаю. Эмоции в сторону, только-факты, пожалуйста.

- "Исторической ценности не имеют"
- "Экспонаты дублируются, т.е. на хранении в музее НГПТ находятся идентичные модели автобусов, но в лучшем техническом состоянии"
26.11.2014 года

Где аналог, к примеру, у 05408 или у 05623 - не пояснялось. Как и то, какие собственно проблемы были у машин, приехавших туда прямо с линии.

Ну а на деле и без кавычек - привычное для определённых личностей сведение счетов через технику, ничего нового.

ЗЫ: живо представляю, как в Третьяковке рвут и режут "одинаковые" картины в фондах, потому что они прибыли стараниями злобных врагов.

Цитата (DeLaValier, 19.08.2017):
> По сути чудо делают-из куска гнилого хлама по сути новый автобус.

А хранить этот автобус более 10 лет под открытым небом без должного ухода, это тоже "чудо"?
А потом делают из него некий собирательный образ...

Цитата (BOSS, 19.08.2017):
> Кто же виноват, что 280.33 не осталось даже поздних красно-белых, не то что советских?

Красно-белый вот вам:
http://fotobus.msk.ru/photo/1554571/

Готовенький, свеженький https://pp.userapi.com/c639428/v639428904/45144/hBoxptOTlsA.jpg

Ещё далеко не готовенький - пока полуфабрикат. Вернётся на СВАРЗ в будущем году.

Цитата (Paul, 20.08.2017):
> А хранить этот автобус более 10 лет под открытым небом без должного ухода, это тоже "чудо"?

Хранили под открытым небом одни люди, делают другие, распорядились сохранить третьи.

Цитата (Никита Лапин, 21.08.2017):
> Готовенький, свеженький https://pp.userapi.com/c639428/v639428904/45144/hBoxptOTlsA.jpg

С цветом попали на 99,9%.

Да, если в жёлтый - то именно так надо было обливать 17248. Но вообще-то аисту положено быть белым, а Кравтексу - полосатым (;

Угловатый молдинг дверной только меня смущает?
И евродиски надеюсь все же поменяют на привычные ступичные

Цитата (Никита Лапин, 21.08.2017):
> Готовенький, свеженький
=====
Потом будут выкатывать на "мероприятия" и бить себя в грудь, что удалось сохранить 100000-й Икарус для СССР.
Сразу вспоминаются поделки из грузовых ГАЗов.

А зачем выкатывать на "мероприятия" и бить себя в грудь, что удалось сохранить 100000-й Икарус для СССР?
... Все и так знают, что это реплика. ))

И при чём тут поделки из грузовых ГАЗов...

Цитата (BOSS, 22.08.2017):
> Да, если в жёлтый - то именно так надо было обливать 17248. Но вообще-то аисту положено быть белым, а Кравтексу - полосатым (;

Если конкретно 17248 с завода был желтым, то правильно сделали что желтым и покрасили. По поводу восстановления музейных экспонатов в состоянии "после КВР" - спорный вопрос, есть ли смысл делать вообще. Но если и стоит, то только если есть аналогичная машина в состоянии "с завода".

Цитата (Андрей Янковский, 23.08.2017):
> По поводу восстановления музейных экспонатов в состоянии "после КВР" - спорный вопрос, есть ли смысл делать вообще. Но если и стоит, то только если есть аналогичная машина в состоянии "с завода"

"Как с завода" такие машины в Москве не работали, они поступали только б/у.

Цитата (Plyto, 23.08.2017):
> А зачем выкатывать на "мероприятия" и бить себя в грудь, что удалось сохранить 100000-й Икарус для СССР?
> ... Все и так знают, что это реплика. ))

Всё же не совсем понятно, зачем наносить надпись на данный Икарус при том, что настоящий 100000-й чуть ли не единственный в Москве на момент прихода в 1985 году имел отличный от классического интерьер. Жёлтый без полосы и надписи был бы правдоподобнее.

Цитата (BOSS, 19.08.2017):
> 280.33 не осталось

Как не осталось?
http://fotobus.msk.ru/vehicle/1077435/
Прицеп, это уже не так трудно. Главное - машина есть.

Да, прицеп можно за обрубком и на верёвочке таскать

Цитата (BOSS, 26.07.2019):
> Да, прицеп можно за обрубком и на верёвочке таскать

СВАРЗ восстановит, ему это раз плюнуть:)