Цитата (ikarus260.50, 24.08.2017): > Я делал для себя! Кому не нравится - не смотрите )))
Да это понятно, на вкус и цвет фломастеры разные...такой "тюнинг" хорош, когда вокруг тебя куча таких же Икаров и ты хочешь выделиться среди них, но когда ты практически последний из могикан, бОльшее восхищение вызывает максимальное приближение к стоку...
Стекло жёлтое не из-за тонировки, просто это какое-то кооперативное УГ из 90-х. У нас и на Икарусах, и на троллейбусах, и на грузовиках такое было. Расслаивается и желтеет со временем.
Цитата (Худой, 24.08.2017): > Упс...я чего-то не знаю в пдд?
Вероятно. >Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств ... >7. Прочие элементы конструкции >... >7.3. Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя. > >Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует ГОСТу 5727-88. Допускается применять шторки на окнах туристских автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида.
Т.е. шторки на окнах допустимы только в туристских автобусах.
Цитата (BOSS, 24.08.2017): > Это не тонировка. Это дешёвое ремонтное стекло из девяностых, раньше такого добра было много Цитата (Илья С., 24.08.2017): > Стекло жёлтое не из-за тонировки, просто это какое-то кооперативное УГ из 90-х. У нас и на Икарусах, и на троллейбусах, и на грузовиках такое было. Расслаивается и желтеет со временем.
Независимо от причины и целей появления то, что мы наблюдаем, это тонировка: >Тонировка — изменение светопропускающих, цветовых и отражающих свойств окон автомобиля.
Цитата (ALX, 24.08.2017): > А определение "туристский автобус" в ПДД присутствует? ;) Ну, это будет головной болью водителя — доказать, что эксплуатируемый им автобус является туристским. :)
Цитата (ikarus260.50, 24.08.2017): > В июле проходил рейд " АВТОБУС". Меня проверяли несколько раз. Ни тонировка, ни шторы, ни световые приборы не вызвали никаких вопросов у ГИБДД
Повезло, что стрелец не работает в гаи, он бы всё ободрал. Более нудного типа найти сложно. Что касается автобуса - класс, как будто в детство вернулся. Жаль только машина с ширмовыми дверями, а не с планетарками. И брызгачи, перед фотографированием, надо было поправить в естественное положение.
Владелец в полном праве делать с ним что угодно. Это сейчас всё кажется колхозом, рамки бытия иные стали и вкусы слишком изящные Раньше эта живопись была признаком водителя не проходимца и всё эти ништяки кочевали с машины на машину.
ТО на таком не пройти. Да и в наше время на дороге, гайцы согласно техрегламента нагнут за: 1) нестандартный знак автопоезда, которого на этой машине не должно быть вообще; 2) две пары противотуманок, если волговские еще куда не шло то круглые точно не соответствуют техрегламенту - лишение прав за нестандартные световые приборы.
Такое впечатление, что за образец взяли 01411 http://fotobus.msk.ru/photo/28219/ но не смогли вовремя остановиться. И то, что там смотрится стильно, здесь выглядит откровенно колхозно. Кич.
Он источник современного вдохновения . Но имеется так же и основная машина, с которой черпали вдохновение. Колхоз , не колхоз. Не нам решать. Каждый делает то, что ему нравиться. Иначе было бы все несколько скучнее.
Колхоз или нет - каждый решает сам, но почти никто не обращает внимания на то, что по агрегатам и техническому состоянию машина около идеала. Прекрасно едет и хорошо управляется, очень часто выезжает, что еще надо для счастья
Цитата (Streletz, 24.08.2017): > Независимо от причины и целей появления то, что мы наблюдаем, это тонировка: > > Тонировка — изменение светопропускающих, цветовых и отражающих свойств окон автомобиля.
Тонировка это либо напыление, либо плёнка, либо, как утверждает википедия, защитный тканевый экран. Расслоившееся стекло это ни первое, ни второе, ни третье. Это дефект самого стекла.
Мне нравится. Автобусы, украшенные подобным образом, на дорогах уже практически не встречаются, а лет 20 назад они были не так уж и редки. Наверное поэтому диванные дизайнеры и нудят про "колхоз" и ПДД.
Цитата (Streletz, 24.08.2017): > Независимо от причины и целей появления то, что мы наблюдаем, это тонировка: > >Тонировка — изменение светопропускающих, цветовых и отражающих свойств окон автомобиля.
Интересное определение. Получается, что запотевшие боковые окна у "Скандинавов" (извечная проблема) то же будет являться тонировкой?
Цитата (Streletz, 24.08.2017): > Независимо от причины и целей появления то, что мы наблюдаем, это тонировка: > >Тонировка — изменение светопропускающих, цветовых и отражающих свойств окон автомобиля.
Изменение. А с чего взято что в стекле что-то изменилось, а не оно было таким с завода?
Цитата (ikarus260.50, 25.08.2017): > 1й парк. Машина, на которой отец мой работал. 2я колонна > У меня много фоток тех времен из парка, но выкладывать их сюда - не вижу смысла
Если вторая колонна, значит 1289, а позже 1279. Были конечно и другие машины во второй колонне, но не с таким количеством наворотов. Если не секрет, в те времена снимал только батину машину или другие навороты из парка тоже попадали в объектив? Я с корешами обитал в 8 колонне на 1840 и 1876.
У нас семейная "фишка" есть. Если кто-то реально знаком со 2й колонной, а не просто говорит, то сможет определить машину)))) Такая была одна единственная!
Я не могу сказать, что я знаком со второй колонной, более того, лично ни с кем там знаком не был. Насчет фишки тоже судить сложно, тогда у всех навороченных машин был примерно одинаковый набор "обвеса". Даже на фото твоей машины я не вижу чего то такого чего не было бы у других. И ещё, надо бы определиться о каком времени идёт речь. Я говорю про 89 - 92 годы прошлого века. На тот момент, из второй колонны, мне больше всего нравилась машина 1256, она была самой аккуратной на мой взгляд. Твой батя работал тогда же или позже?
Цитата (Cерёга, 26.08.2017): > Цитата (ikarus260.50, 25.08.2017): > > 1й парк. Машина, на которой отец мой работал. 2я колонна > > У меня много фоток тех времен из парка, но выкладывать их сюда - не вижу смысла > > Если вторая колонна, значит 1289, а позже 1279. Были конечно и другие машины во второй колонне, но не с таким количеством наворотов. Если не секрет, в те времена снимал только батину машину или другие навороты из парка тоже попадали в объектив? Я с корешами обитал в 8 колонне на 1840 и 1876.
Совершенно с вами согласен, в Советские времена 1279 была самой навороченной во 2й колонне, больше ничего в голову не приходит по сходству с нынешним Икаром. Насколько я знаю в середине 90х был навороченным 1297 после капиталки, но это уже другие времена. :)
Цитата (Папа Карло, 24.08.2017): > Да и в наше время на дороге, гайцы согласно техрегламента нагнут за: 1) нестандартный знак автопоезда, которого на этой машине не должно быть вообще; 2) две пары противотуманок, если волговские еще куда не шло то круглые точно не соответствуют техрегламенту - лишение прав за нестандартные световые приборы.
"3. Внешние световые приборы
3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства. Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей."
Судя по комментариях то практически всем хочется что бы все автобусы были как близнецы. Вид только как с завода, не дай бог где-то приклеить календарик или установить ПТФ. Скукота товарищи...
Link