что-то уж очень пыльный для нового поступления. Как будто на испытания сразу после автопробега из Германии.

Не говорите ерунды, по-вашему новые машины не пачкаются?

пачкаются, но на другом фото этот же пыльный автобус рядом с чистым икарусом.

"что-то уж очень пыльный для нового поступления"
Я его не в первый день эксплуатации снимал. Его появление в МГТ особого интереса среди любителей не вызвало. Узнал от родных которые дословно мне сказали "Любишь фотографировать - ехай, там на 22 мерседес без ступенек ходит". А если серьезно, то что он грязный, первое что тогда удивило. Техники достаточно было опытной в ФАТПе, но там - как с выставки. Удивило и поведение кондуктора (времена до АСКПшные),так она картинно истирила на предмет не вхождения в габарит, (кто знает 22 - поймет) и постоянно визжала на водителя. Так только берегут свеже-купленную свою машину.

-=пачкаются, но на другом фото этот же пыльный автобус рядом с чистым икарусом. — warden987=-
Никогда не замечали, что в плохую погоду Икарусы (и др. высокопольники) ездят более-менее чистые, а МАЗы (и др. низкопольники) загажены до крыши? Чистота машины зависит от погодных условий, а не от возраста. Для справки: в МГТ автобусы проходят через мойку каждый день после работы на линии.

Ого! В 1997 году все, наверное, в шоке от такой машины были.
>пачкаются, но на другом фото этот же пыльный автобус рядом с чистым икарусом. — warden987
"Чистый Икарус" по другому маршруту работает. В том районе, где НАМИ, всегда грязища, да и вообще в 1997 году в Москве было значительно грязнее, чем сейчас.

Ого! В 1997 году все, наверное, в шоке от такой машины были.

Их кажется так и не закупили, почему?

По всей видимости, из-за цены в несколько раз превышающей цену того же О325.

O325 после 1996го в Москву не поступали. Потом была поставка Ик415 в 98 году, а потом началась эпоха 5256.25...

Чего не прижились в Москве?

Автобус ездил на испытаниях, после чего вернулся обратно на родину. Выкупать его никто не собирался.

Икарусы-280 в те времена работали на 22. Но тот Икарус что на другой фотографии он скорее всего 105 м-та, в те времена в 5АП было много Икарусов-280 бело-красного цвета с серой гармошкой. А кондуктор в этом автобусе наверное был из-за отсуствия компостеров, силуэты их на фотографии не просматриваются. В те времена в 11АП кондукторы были только на 551 (ныне 851), в силу того что он пригородный. На других маршрутах 11АП кондукторов стали ставить в 1998 году.

Не угодил тем,что газовый?

11ый парк специализируется на газовых. Скорее всего тем что иномарка... и терзают меня смутные сомнения по поводу что он новый...

А ему номер новый специально не ставили?