Теперь и сюда эмблема ГАЗа по умолчанию?

В Пермь как раз отправились несколько таких же новых автобусов с подобным окрасом с заводскими 00064**. Смею предположить, что возможно и этот после выставки укатит в Пермь.

Интересно, это теперь у всех 5292.71 такой окрас будет или МТА таки намылился взять газовые машины?

Отказники, может

Этот новый и без кондиционера.

Цитата (Sonderfahrt, 06.09.2017):
> В Пермь как раз отправились несколько таких же новых автобусов с подобным окрасом с заводскими 00064**. Смею предположить, что возможно и этот после выставки укатит в Пермь.

"...00064" - это скорее всего не ЛиАЗ-529271, а ЛиАЗ-529267, т.е. с двигателем ЯМЗ, а не MAN. Вообще не понятно, откуда в 2017 году мог взяться ЛиАЗ-529271, ведь ЛиАЗ перешёл на импортозамещение и устанавливает двигатели ЯМЗ. Даже в Москву собираются поставлять именно ЛиАЗ-529267, а не привычные ЛиАЗ-529271, которых у нас 60 единиц. 3 месяца катали в опытной эксплуатации ЛиАЗ-529267. Однозначного мнения не сложилось. Но ведь и ЛиАЗ-529271 не подарок. Надеемся, что завод продлит договор на опытную эксплуатацию и тогда уже сформируется чёткая картина. Пока можно сказать, что ярославский двигатель не лучше, но и не то бы хуже немецкого. Лично мне не нравится, что для того, что бы вывернуть свечи зажигания приходится снимать крышку клапанной коробки, и наличие высоковольтных проводов, от которых практически все еже ушли. А в остальном вполне нормальный двигатель. Хотя 3 месяца не показатель.
И ещё. Меня смущает наклейка "СПГ". Неужели этот автобус на сжиженном метане? Сомневаюсь. По ТР ТС 018 и Правилам 110 ЕЭК ООН должно быть написано "CNG" или "КПГ", но ни как не "СПГ", и не в квадрате, а в ромбе. Повсеместная неграмотность в вопросах организации эксплуатации автобусов на КПГ удручает. Люди даже не задумываются, что КПГ требует особого внимания и соблюдения определённых требований. Это может привести к тяжёлым последствиям. В регионах бросаются выполнять постановление правительства даже не задумываясь о приведении производственно-технической базы автопредприятий в соответствие с нормами и правилами. Это очень по-русски, увы.
А ЛиАЗ пока автобусов на СПГ не производит. Уж я бы первым знал, если бы они сделали что-то подобное. Хотя у нас были китайские газовики, так они говорят, что в Пекине сейчас автобусов на СПГ больше, чем на КПГ, что-то примерно 5 тыс. против 2 тыс. А в Москве всего 156 автобусов на КПГ. И это в столице самой газовой страны в мире!

Цитата (Дядя Витя, 07.09.2017):

> "...00064" - это скорее всего не ЛиАЗ-529271, а ЛиАЗ-529267, т.е. с двигателем ЯМЗ, а не MAN.

В Перми машины именно с МАНом, а не с ЯМЗ.

Цитата (Дядя Витя, 07.09.2017):
Вообще не понятно, откуда в 2017 году мог взяться ЛиАЗ-529271, ведь ЛиАЗ перешёл на импортозамещение и устанавливает двигатели ЯМЗ.

Что значит неронятно? Что клиент заказал, то ему и собрали. Никто не говорил, что 529271 снимается с производства. Эта модификация присутствует во всех дилерских прайсах наравне с 529267.


Цитата (Дядя Витя, 07.09.2017):
Даже в Москву собираются поставлять именно ЛиАЗ-529267, а не привычные ЛиАЗ-529271, которых у нас 60 единиц.

То что Мочква перешла на закупку ЯМЗ ещё не означает, что так должны поступать абсолютно все перевозчики.

Прошу прощения, я не заметил "**" в написании VIN № и подумал, что в VIN всего две значащие цифры.
А что касается выбора двигателя, то тут нам как раз диктует завод. Хотя мы ни от CUMMINS, ни от MAN не в восторге - несколько автобусов с MAN стоят, ждут замены двигателей.

Цитата (Дядя Витя, 07.09.2017):
> А что касается выбора двигателя, то тут нам как раз диктует завод.

Что на конкурсе, то и в поставке. Вопросы не к заводу, а к авторам ТЗ.

Цитата (Cерёга, 07.09.2017):
> Эта модификация присутствует во всех дилерских прайсах наравне с 529267.

http://bus.ru/buses/liaz-5292-low-floor/
Дилеры могут писать, что угодно, а на официальном сайте производителя нет такой модификации. И дизель предлагается ярославский.

Цитата (ALX, 07.09.2017):
> Вопросы не к заводу, а к авторам ТЗ.

Авторы ТЗ советуются с заводом а что же тот может поставить. Никому не нужен тендер без заявок или с одной заявкой и той не от того завода, чью продукцию хотели получить.

Цитата (Дядя Витя, 07.09.2017):
> А в Москве всего 156 автобусов на КПГ. И это в столице самой газовой страны в мире!

И к чему этот популизм?
Лучше бы и этих 156 не было.

Цитата (Дядя Витя, 07.09.2017):
> А ЛиАЗ пока автобусов на СПГ не производит. Уж я бы первым знал, если бы они сделали что-то подобное. Хотя у нас были китайские газовики, так они говорят, что в Пекине сейчас автобусов на СПГ больше, чем на КПГ, что-то примерно 5 тыс. против 2 тыс. А в Москве всего 156 автобусов на КПГ. И это в столице самой газовой страны в мире!

В свете новых тенденций - цифра будет только ниже. Не далее как вчера господин Михайлов на саммите КомТранса заявил, что будущего за КПГ нет, и закупать будут только электровеники.

Цитата (BOSS, 07.09.2017):
> Михайлов на саммите КомТранса заявил, что будущего за КПГ нет, и закупать будут только электровеники.

Ну он конечно великий человек, но Правительство РФ дало чёткое указание увеличить объёмы потребления природного газа в качестве топлива в городах России, особенно в больших, к коим Москва и относится. Пока что в Москве успешно саботируют выполнение распоряжения правительства. Что ей за это будет? Вопрос открытый.

Цитата (Чока, 07.09.2017):
> Пока что в Москве успешно саботируют выполнение распоряжения правительства. Что ей за это будет? Вопрос открытый.

Ничего не будет. Денег нет в стране, в Москве тоже ПС закупают в час по чайной ложке (по-крайней мере, в окраинных парках вообще нет ничего нового кроме кубиков).

Все плюют на путинские указы, а на потуги правительства вообще никто внимания не обращает.

Цитата (Чока, 07.09.2017):
> Цитата (BOSS, 07.09.2017):
> > Михайлов на саммите КомТранса заявил, что будущего за КПГ нет, и закупать будут только электровеники.
>
> Ну он конечно великий человек, но...

Вот именно, что НО. Этому великому ещё надо усидеть в кресле три года, до тех пор когда собираются перейти на закупку только электровеников. Помнится когда начиналась газовая эпопея, такой же "великий" грозился ежегодно закупать газовые машины не меньше, чем 10% от общего объёма закупки. И где ныне тот "великий", и где закупки газоходов в последние годы? Так и с электробусами будет. К 20 году либо ишак сдохнет, либо падишах.

Цитата (Дядя Витя, 07.09.2017):
> Вообще не понятно, откуда в 2017 году мог взяться ЛиАЗ-529271, ведь ЛиАЗ перешёл на импортозамещение и устанавливает двигатели ЯМЗ. Даже в Москву собираются поставлять именно ЛиАЗ-529267, а не привычные ЛиАЗ-529271, которых у нас 60 единиц.

.22 же берутся http://fotobus.msk.ru/vsearch.php?cid=1&num=&gos=&mid=3687&chid=0&zn=&vin=&cn=&built1=2017&built2=2017&anystart=1&anywritt=1¬e=&history=

На фото самая удачная схема окраски, не в один тон

Цитата (DIGWEED, 07.09.2017):
> Все плюют на путинские указы, а на потуги правительства вообще никто внимания не обращает.

Ну почему все? Многие города активно стремятся выполнить это распоряжение. Тот же Волгоград, например.

Цитата (Cерёга, 07.09.2017):
> Этому великому ещё надо усидеть в кресле три года, до тех пор когда собираются перейти на закупку только электровеников.

Так вот чтобы усидеть в кресле, лучше не идти против линии партии и не отказываться от КПГ)

Цитата (Дядя Витя, 07.09.2017):
> И ещё. Меня смущает наклейка "СПГ". Неужели этот автобус на сжиженном метане? Сомневаюсь. По ТР ТС 018 и Правилам 110 ЕЭК ООН должно быть написано "CNG" или "КПГ", но ни как не "СПГ", и не в квадрате, а в ромбе. Повсеместная неграмотность в вопросах организации эксплуатации автобусов на КПГ удручает

В соответствии с приложением № 6 (стр. 223) Правил 110 ЕЭК ООН должно быть указано именно "СПГ" - сжатый природный газ. В тексте самих правил также встречается именно "сжатый природный газ", а не "компримированный...".

Правила можно скачать с сайта Росстандарта по ссылке: http://www.gost.ru/wps/portal/pages/directions/techreg?WCM_GLOBAL_CONTEXT=/gost/gostru/directions/technicalregulation/content.activity.tr.transp.sredstv.unece)

Цитата (Евгений Буюкли, 08.09.2017):
> В соответствии с приложением № 6 (стр. 223) Правил 110 ЕЭК ООН должно быть указано именно "СПГ" - сжатый природный газ. В тексте самих правил также встречается именно "сжатый природный газ", а не "компримированный...".

На автобусе в любом случае эмблема неправильная) Хотя странно, что в правилах так записано, в таком случае не отличить автобус на сжатом газе от автобуса на сжиженном, а отличать стоит.

Цитата (Чока, 08.09.2017):
> в таком случае не отличить автобус на сжатом газе от автобуса на сжиженном, а отличать стоит.

Они отличаются. СНГ - сжиженный нефтяной газ.