Прокатился я на нём тогда! Где-то в эти же числа этого же года и месяца, и тоже по 100-му м-ту...
Жаль фотоаппарат был сломан и не судьба была сфотографировать...
А по нему и было видно, что он ещё советский - внутри салона люки отличались характерной формой, элементы передней части и кабины, звук КАМАЗовского двигателя (именно такой, какой был ещё у ранних 5256, не тех, которые были 94-96 и позже гг.)

Может всё-таки у кого-нибудь есть фото салона?

Есть фото этого автобуса снятое этой весной. Ему в отличии от своих собратьев посчастливилось ещё быть на ходу. Сейчас он работает в области как школьный автобус.

Вот из всех лиаз 5256 мне больше всех нравятся именно те, старые, самая первая партия, с тем самым камазовским двигателем и именно такой мордой.

+ 100!

> Ему в отличии от своих собратьев посчастливилось ещё быть на ходу.
И в каком же тогда кол-ве они были? Это была одна партия и тоже все были 89г. и двухдверные?
Кстати у этого автобуса заводская окраска также и выглядела?

Кстати только сейчас заметил - у него разделение лобовых стёкол такой стойкой с закруглениями было изначально или эта стойка с лобовыми стёклами уже не родная?

Классный ЛиАЗ лазы 4202 напоминает

Цитата (Бараш Алексей, 18.12.2009):
> Кстати только сейчас заметил - у него разделение лобовых стёкол такой стойкой с закруглениями было изначально или эта стойка с лобовыми стёклами уже не родная?

Обычное дело-стекла от троллейбуса.