Есть на то причины. Еврохлам сыпется,пассажиропоток уменьшается. Ничего не попишешь.

Цитата (Станислав Калита, 02.10.2017):
> Есть на то причины. Еврохлам сыпется,пассажиропоток уменьшается. Ничего не попишешь.

Пассажиропоток на 204 прикатан под большой автобус и люди в это не всегда вмещаются

Сетры с бортовыми 1002-1007 все висят на продаже!

Цитата (Костик Чалый, 02.10.2017):
> Сетры с бортовыми 1002-1007 все висят на продаже!

Удачи им :) За металлолом 10 тысяч долларов просить это смело :)

за них и больше просят

Просить можно хоть сто :) Толку-то?

Цитата (Станислав Калита, 02.10.2017):
> Есть на то причины. Еврохлам сыпется,пассажиропоток уменьшается. Ничего не попишешь.

Конечно, пассажиропоток уменьшается: "Эталоны" и "Иваны" физически не вместят столько же людей, сколько автобусы большой вместимости. Да и ехать в этом недоавтобусе вместе с другими 50-60 пассажирами мало кто захочет (тем более, что есть Тм23 за 3 грн, маршрут которого во многом совпадает с Аб204э). Вот таким нехитрым способом ООО "Трансмейл-2012" и отгоняет пассажиров от Аб204э.
Когда весной повышали стоимость проезда, один из аргументов был "чтобы большие автобусы себя окупали и вышли на маршруты". Стоимость проезда повысили, а больших автобусов стало не больше, а меньше :( Кроме того, ООО "Трансмейл-2012" арендовали у города 8 ЛАЗов, которые теперь где-то ржавеют, а не перевозят пассажиров. (Кстати, почему эти ЛАЗы на сайте не "пожелтели"?)
Короче говоря, перевозчики думают, что повысив стоимость проезда и уменьшив расходы (за счет выпуска на маршрут всякой мелочи вместо нормальных автобусов), они добьются большей прибыли. Вот только попытаться предугадать реакцию пассажиров на такие изменения у перевозчиков, похоже, ума не хватает.

Цитата (Максим Наумов, 05.10.2017):
> Стоимость проезда повысили, а больших автобусов стало не больше, а меньше :(

Это классическая спираль которая идёт годами:
Частники повышают тариф, пассажиропоток уходит на ЭТ, потом со временем ЭТ повышает тариф тоже, часть людей уходит назад на МТ. Вот так оно туда-сюда и болтыхается.

Цитата (Максим Наумов, 05.10.2017):
> Конечно, пассажиропоток уменьшается: "Эталоны" и "Иваны" физически не вместят столько же людей, сколько автобусы большой вместимости.

Пассажиропоток уменьшился в первую очередь из-за того,что в Харькове не работают большинство предприятий. В час-пик людей,действительно,стало меньше.

Цитата (Максим Наумов, 05.10.2017):
> Да и ехать в этом недоавтобусе вместе с другими 50-60 пассажирами мало кто захочет (тем более, что есть Тм23 за 3 грн, маршрут которого во многом совпадает с Аб204э). Вот таким нехитрым способом ООО "Трансмейл-2012" и отгоняет пассажиров от Аб204э.

Бывает и наоборот. Был такой маршрут 251. Хороший был маршрут за полчаса можно было с коммунальной доехать до центра. Интервал 10 минут. На маршруте были ПАЗики и Дельфины. Было нормально. Если спешишь едешь сразу. Хочешь посидеть жди 10 минут. На Короленко стояли очереди. Пока не появился УГ еврохлам,в котором летом было можно задохнуться и который плелся со скоростью 10 километров в год. И интервалы шикарные по 20-30 минут. Получилось так,что ехать на тм 5 + тб с Морозова гораздо быстрее и приятнее. Маршрут убили. Еврохлам,к счастью,распродали,но маршрута уже нет,потому что его убили,А заново накатывать у этого перевозчика нет никакого желания.

Цитата (Максим Наумов, 05.10.2017):
> Вот только попытаться предугадать реакцию пассажиров на такие изменения у перевозчиков, похоже, ума не хватает.

Кто ездил,тот и будет ездить. По крайней мере пассажирам со Второй пятилетки деваться некуда)

Да и кушают большие автобусы много. Я помню как на 305э ещё сити-ЛАЗы работали, ждал около часа на остановке, спросил у водителя, что за дела, он сказал, что не накатал даже на солярку толком за день и даже не довез до конца маршрута.

Цитата (Dionisiy, 08.10.2017):
> не довез до конца маршрута.

За такие приколы надо наказывать,звонить в АТП и пусть его потом штрафуют.

Цитата (Станислав Калита, 10.10.2017):
> За такие приколы надо наказывать,звонить в АТП и пусть его потом штрафуют.

да это понятно, но я тогда вошел в положение водителя, нормальный мужик был, пообщались с ним о жизни, да и ехало там и вправду 3 человека, мы не обиделись. А вообще звонки в АТП вещь очень сомнительная. Я уже несколько раз пытался ругаться с одним из Харьковских перевозчиков. Когда в очередной раз не приехал автобус, который возит из поселка на жд станцию и все планы переломились, мы позвонили в АТП, нам там грубо сказали, что разберутся и бросили трубку не дав ничего сказать больше и толку. история часто повторяется...

Цитата (Dionisiy, 11.10.2017):
> Когда в очередной раз не приехал автобус, который возит из поселка на жд станцию

Это какой?

Цитата (Станислав Калита, 12.10.2017):
> Это какой?

Это в Балаклейском районе

А сейчас маршрут *0