Почему не делают гармонь, как в "Икарусе"-280: под площадкой, а на площадке перила? Тут на фото и "гармонь" сложной формы, и опираться не неё неудобно, да пожалуй и места она занимает много.

Наверное все-таки потому что Икарус-280 высокопольный, а этот ЛАЗ - низкопольный :)

Да немцы и американцы и высокополы делали, как на снимке. А с другой стороны, можно ведь и в низкополе "гармонь" сделать, как в "Икарусе"-280 - но не сплошную, и в разрыве её расположить круг с перилами.

Цитата (Евгений Лысый, 04.10.2017):
> Почему не делают гармонь, как в "Икарусе"-280: под площадкой, а на площадке перила?

Вроде гармонь такой формы, как на фото, устанавливается при заднемоторной компановке из-за механизма противоскладывания в узле сочленения. Яркий пример МАЗ-215 и МАЗ-216. Оба низкополы, у первого двигатель в центре, у второго в хвосте, у первого в сочленении круг с перилами, а у второго такой же формы, как на фото.

Цитата (Kacharava, 16.03.2019):
> Вроде гармонь такой формы, как на фото, устанавливается при заднемоторной компановке из-за механизма противоскладывания в узле сочленения. Яркий пример МАЗ-215 и МАЗ-216. Оба низкополы, у первого двигатель в центре, у второго в хвосте, у первого в сочленении круг с перилами

Не показатель.
У старых заднемоторных Мерсов и МАНов тоже было с перилами.
Старая конструкция просто.