Я не понимаю, когда на автобус начитают навешивать всякие "украшения". Во-первых занавески и прочие резинотехнические изделия опасны с пожарной точки зрения, а во-вторых просто теряется образ автобуса. Я бы сказал, что в результате получается, но боюсь модераторов. Они не любят, когда вещи называют их истинными именами. Лично я в такой автобус сел бы только в случае крайней необходимости.
Вы не жили в 80е-90е и начале 2000-х? Тогда было полно разных, не похожих друг на друга "тюнингов" и окраски автобусов. И это было гораздо красивее и интереснее, чем сейчас. Госномер автобуса можно было издалека угадать по "внешности"! Сейчас же всё уныло как то, и однообразно, да и автобусы уже не те...
Цитата (Дядя Витя, 23.01.2018): > Я не понимаю, когда на автобус начитают навешивать всякие "украшения". В занавески и прочие резинотехнические изделия
Это потому, что сам за рулём никогда не сидел, а только руками водил.
Цитата (Дядя Витя, 23.01.2018): > Лично я в такой автобус сел бы только в случае крайней необходимости.
Цитата (ikarus260.50, 24.01.2018): > Повторюсь: помимо сохранения икаруса, я еще как раз хотел воссаздать "тюнинг тех лет".
Отлично получилось! Только брызговики впереди не обязательно, в "те года" так делали конечно, но редко, чаще брызговики только сзади были. Ну и знак автопоезда на "одинарных" Икарусах не помню, чтобы ставили. Жёлтые мигалки - да, были (одна или две). Прожектор по середине тоже встречался иногда.
Все красиво, когда в меру. Небольшая индивидуальность на московских или МТАшных машинах, типа своих колпаков, игрушки/флажка в кабине, рамки номера или катафотика сзади по мне наоборот в плюс - видно, что машина хозяйская.
Link