Отстранили от работы? Или ремонт?

Там финишная прямая у всех

Надеюсь, что этого старичка сохранят для истории...

Данный автобус, как и многие другие на заключительном этапе своей эксплуатации, достался самому плохому водителю автоколонны. После ежедневной скоростной езды по ямам и дергания при КАЖДОМ переключении передач живые нормальные автобусы, в том числе некогда хозяйские, шли на списание через полгода-год из-за напрочь "убитой" ходовой части или треснувшего кузова.

Увы, но этот автобус не является исключением. После начала эксплуатации водителем в мае уже в конце октября ходовая часть была разбита. А вообще, на списание отправились автобусы, гораздо живее данного экземпляра.

В автоколонне есть опыт передачи (или продажи, не знаю) автобусов на стадии списания: http://fotobus.msk.ru/vehicle/117338/ и http://fotobus.msk.ru/vehicle/121697/

Подобные продажи в виде лома, без переоформления - это легко - более того, меньше головняка с распилкой.
А вот купить машину в бумагах - это уже сложнее

Цитата (BOSS, 23.01.2018):
> Там финишная прямая у всех

а на сколько прямая, известно сколько еще гармошкам осталось жить на маршрутах? месяц-полгода-или больше?

Сейчас говорят о паре месяцев, видимо по мере выхода московских подарков.

До первой поломки:

"Только текущий ремонт будут делать, а если кузов или движок, то на списание"

В МО, в своё время чтобы избавиться от Л-677 на высокой скорости умышленно втыкали заднюю передачу (тоже был подход работа до первой серьезной поломки). Здесь при желании могут начать кипятить движки.

Тут поступает не новый подвижной состав. Ещё не известно, как покажут себя московские подарки. В таком случае на первое время надо иметь хоть какой-то резерв. В автоколонне есть и более молодой подвижной состав в приличном состоянии, который внезапно "встал" по разным причинам и киснет под открытым небом больше года.

Московские подарки ломались один за другим по дороге и выезжали технички по обе стороны М5. Парочка не завелась, один с коробкой мертвой. Вроде как, на прицепе притащили. Без понятия, будут ли чинить его или на запчасти оставят.

Лучше бы продали в закрытый город Снежинск Челябинской области. Там как раз с запчастями и проблемы

На Икарусы с запчастями острых проблем нет, всё доставаемо. Другой вопрос, что удовольствие недешёвое.

Рязанские машины, конечно, прямо мрачны-мрачны уже

Цитата (Александр Ларин, 25.01.2018):
> Лучше бы продали в закрытый город Снежинск Челябинской области. Там как раз с запчастями и проблемы

А вот что с этого хлама то можно продать то?