На что они собираются менять двухлетние автобусы? https://www.avito.ru/voronezh/gruzoviki_...1432128595

На то же самое "новое платье короля", которым заменили гармошки. Кстати, там объявления ещё и на МАЗы 103 и 206. Впечатление, что Автолайн сворачивает свою маршруточную деятельность

Цитата (LIAZ, 02.01.2019):
> На что они собираются менять двухлетние автобусы?

125 будет переведен на малый класс.

Лучше бы отказались от хлама 320540-04 на 60Б и 34 (который можно продать примерно за столько же)

Цитата (ALX, 03.01.2019):
> Цитата (LIAZ, 02.01.2019):
> > На что они собираются менять двухлетние автобусы?
>
> 125 будет переведен на малый класс.

ГазельНекст?

Цитата (LIAZ, 03.01.2019):
> Лучше бы отказались от хлама 320540-04 на 60Б и 34

Думаю, что перевозчик может лучше оценить экономику своих производственных процессов, нежели сторонний наблюдатель.


Цитата (сергей п., 03.01.2019):
> ГазельНекст?

Наверняка да.

Цитата (ALX, 03.01.2019):
> Думаю, что перевозчик может лучше оценить экономику своих производственных процессов, нежели сторонний наблюдатель.
>

А на маршрут который ездит битком ставить обратно газели это вы считаете нормально? По центру города миллионника ездят колхозные пазики и еврохлам вы это тоже считаете нормально? И по ходу Крутских вообще не может ничего нормально оценивать, кроме своего кармана.

Цитата (vladislav1993, 03.01.2019):
> А на маршрут который ездит битком ставить обратно газели это вы считаете нормально?

Посмотрим, насколько битком он будет ездить по Пушкинской.


Цитата (vladislav1993, 03.01.2019):
> По центру города миллионника ездят колхозные пазики и еврохлам вы это тоже считаете нормально?

За 17 рублей и при полной недееспособности УТ - да, нормально.


Цитата (vladislav1993, 03.01.2019):
> И по ходу Крутских вообще не может ничего нормально оценивать, кроме своего кармана.

Он многое может, поверьте. И вполне логично, что он оценивает свои экономические риски и выгоды.

Зато забьется 105, в который полезут те, кто не влез в уменьшенный 125: от ДК Кирова до Хользунова они дублируются.
Кстати, МК новые будут или излишки с других маршрутов?

Излишков нет :)

Пазы со 125 все продадут? 105 не усилят?

Цитата (сергей п., 03.01.2019):
> 105 не усилят?

На данный момент лайн не поднимал вопрос увеличения количества выходов.

Глупо, но спрошу: а вместимость нигде планируют ПОВЫШАТЬ?

Вам других маршрутов-дублеров мало?
За 17 рэ катать становится все более нерентабельно на таких машинах.

Напиши мне дублер 105 на участке цирк - новгородская. Я таких не знаю

Цитата (ALX, 03.01.2019):
> Посмотрим, насколько битком он будет ездить по Пушкинской

125 проездил по Пушкинской/Энгельса ровно 1 день.

Цитата (LIAZ, 03.01.2019):
> 125 проездил по Пушкинской/Энгельса ровно 1 день.

Дело не в маршруте. Это крутских решил так по бастовать. Обновление наоборот.

Дело не в Крутских. Просто УТ подтвердило своё бессилие и узаконила анархию в сфере ОТ минимум до 2020.

Цитата (сергей п., 03.01.2019):
> Напиши мне дублер 105 на участке цирк - новгородская. Я таких не знаю

Думал речь идёт о 125,вряд ли Дима избавится от всех векторов.на 105 такая техника в самый раз

Выше написано, что 105-ых больше не станет. А вот поток на него из-за "усыхания" 125 увеличится. Особенно на участке от ДК Кирова до цирка. Соответственно мне на Цирке или Куцыгина для проезда к ВРТТЗ будет нужно будет искать альтернативы, коих нет

Цитата (сергей п., 03.01.2019):
> Дело не в Крутских. Просто УТ подтвердило своё бессилие и узаконила анархию в сфере ОТ минимум до 2020.

а мне кажется это все идет к тому что УТ заберет жирные маршруты у Крутскихи отдаст МУП

Угу. И будет все как у МКП - 25 машин под забором, окончание смены в 19-20 часов, 2-3 машины на маршруте в выходные.
Да и не заберут, нет оснований

Цитата (сергей п., 03.01.2019):
> Угу. И будет все как у МКП - 25 машин под забором, окончание смены в 19-20 часов, 2-3 машины на маршруте в выходные.
> Да и не заберут, нет оснований

А прям у самого автолайна прям все автобусы до 23 00 ходят? У МУП маршруты которые прибыльные можно увидить и в 22, то есть это 9ка.

Основания найдут. На 125 например нарушения маршрута, оффииально никто маршрут не возвращал на Кирова. но они там ездят.

Обсуждаемые маршруты ездят...
Про нарушение трассировки не смешите: в той или иной мере это допускают все, включая МКП

У ВПТ больше всех маршрутов, которые нарушают установленную трассу:
-14в официально имеет маршрут "Боровое-8 Больница"
-41 должен доезжать до Авторынка
-79 пока обслуживался ходил по Отрожке по Калининградской (как 90), а должен в Боровое через улицу Р. Люксембург, в Северный по Лермонтова

67а как вариант от остановки Центральный рынок до ВРТТЗ.

Идёт в мясо с вокзала в пик. И не от Центрального рынка, а от Никитинской/детского мира. Кстати, 67а бы сделать Векторами, а Нексты с него пусть берут на 125

Про 67а попробую план узнать,на 125 он около 5500 и везли до последних событий.

Цитата (LIAZ, 03.01.2019):
> 14в официально имеет маршрут "Боровое-8 Больница"

С 19.01 официально будет Завод ГОО - Центр Реабилитации.

Цитата (vladislav1993, 03.01.2019):
> Основания найдут.

Юридически невозможно передать разыгранный на конкурсе маршрут без проведения нового конкурса.
Есть временная схема, но она достаточно геморройная.


Цитата (vladislav1993, 03.01.2019):
> все идет к тому что УТ заберет жирные маршруты у Крутскихи отдаст МУП

И приведет это к угроблению маршрутов, учитывая текущую эффективность менеджмента МТК.

Цитата (LIAZ, 03.01.2019):
> 125 проездил по Пушкинской/Энгельса ровно 1 день.

На Кирова их никто не возвращал, самоуправство перевозчика.

Цитата (ALX, 04.01.2019):
> Юридически невозможно передать разыгранный на конкурсе маршрут без проведения нового конкурса.

Каким образом тогда собираются передавать 22 в Автолайн?

Цитата (LIAZ, 04.01.2019):
> Цитата (ALX, 04.01.2019):
> > Юридически невозможно передать разыгранный на конкурсе маршрут без проведения нового конкурса.
>
> Каким образом тогда собираются передавать 22 в Автолайн?

Мне это интересно не менее, чем Вам. Посмотрим, как это будет сделано, посмотрим, что на это скажет прокуратура.

Леша, может как на 3в и 47 будет своими машинами кататься как привлеченка?

Не, речь шла именно о передаче маршрута на обслуживание в Автолайн.

Схема простая: действующий перевозчик отказывается, маршрут передается желающему на срок до 180 дней, после этого срока УТ обязано провести конкурс. Можно провести его фиктивно, "никто не заявился", и повторить процедуру, еще на 180 дней. Но как на это отреагируют контролирующие органы - неизвестно, прецедентов нет.

Важный тонкий момент - нельзя отказаться от части лота, а 22 не являлся отдельным лотом на конкурсе 15 года. Как это будут обходить - непонятно.

Проще просто заключить договор на субподряд.

Субподряд - штука тонкая. Сегодня ты на подряде, завтра тебе пинок под зад.

Страсти по 125 продолжаются https://moe-online.ru/news/city/1027688

Цитата (LIAZ, 03.01.2019):
> У ВПТ больше всех маршрутов, которые нарушают установленную трассу:
> -14в официально имеет маршрут "Боровое-8 Больница"
> -41 должен доезжать до Авторынка
> -79 пока обслуживался ходил по Отрожке по Калининградской (как 90), а должен в Боровое через улицу Р. Люксембург, в Северный по Лермонтова

Про остальные не могу ничего сказать, а 41 у авторынка был бы вообще не к месту.


Цитата (сергей п., 06.01.2019):
> Страсти по 125 продолжаются https://moe-online.ru/news/city/1027688

Я помню, несколько недель назад некоторые СМИ "утешали", что баяны останутся в городе. Очередной вброс? Если нет, то правда пусть пазы обычные будут. Маршрут популярен, и в МВ будет тесно. Если уж нынешние вектора набиваются... Уж лучше на 3205 поскакать.

Цитата (AlekseyMescheryacov, 09.01.2019):
> 41 у авторынка был бы вообще не к месту

Конечная посреди улицы ещё более не к месту.

Цитата (AlekseyMescheryacov, 09.01.2019):
> 41 у авторынка был бы вообще не к месту.

Чем же? Возможностью для водителя 5 минут передохнуть, выйти из-за руля, размять спину, никому при этом не мешая?

Цитата (ALX, 09.01.2019):
> Чем же? Возможностью для водителя 5 минут передохнуть, выйти из-за руля, размять спину, никому при этом не мешая?

Про водителей и правда не додумался. А почему тогда маршрут изменен, если самим водителям действительно удобнее?

Цитата (ALX, 04.01.2019):

> Схема простая: действующий перевозчик отказывается, маршрут передается желающему на срок до 180 дней, после этого срока УТ обязано провести конкурс.
И победитель конкурса будет работать по нерегулируемому тарифу, а если провести аукцион за это время, то тариф останется регулируемым