Он? http://fotobus.msk.ru/vehicle/1191428/

У них же ВИНы разные.

А как определили его ВИН? Я вообще его в Запорожье загружал.

Если транзит не от балды нацепили то Vin правильный.

Цитата (Илья С., 24.10.2017):
> как определили его ВИН

https://cbd.mtibu.kiev.ua/MTSBU_Pages/Ex...1BA6E12CA9
https://imgur.com/a/1Aq2J

Цитата (Santehnik, 24.10.2017):
> Если транзит не от балды нацепили

Вряд ли. Учитывая объёмы производства на МеМЗе (2—3 автобуса в месяц)

Цитата (Hunter, 26.10.2017):
> https://cbd.mtibu.kiev.ua/MTSBU_Pages/Ex...1BA6E12CA9

Удивительно, сколько раз не пробивал машины на транзитах - никогда их не страхуют

Цитата (Илья С., 26.10.2017):
> Удивительно, сколько раз не пробивал машины на транзитах - никогда их не страхуют

Страхуют, но специфично.

К примеру на БАЗе часто с завода на перегон транзиты страховали. Искать надо было в приделах +/- несколько дней от момента "фотофиксации". Но у них вносили в качестве госа огрызок - без индекса т3, т4 и т.п. - только буквы и цифры - к примеру МО3047 .

Ataman тоже страховал свои показательные автобусы https://www.autocentre.ua/kommercheskie/...81047.html . В таких случаях по страховкам также полезно смотреть соседние номера полюсов в тотже период. Бывает что по цепочке вытягивается ещё с десяток кузовов.

Оффтоп от сабжа. Что за зверь по ссылке ниже? В чём особенности?

http://fotobus.msk.ru/vehicle/1200165/

A10C3A - мотор Weichai