Рейсовый автобус въехал в остановку общественного транспорта на северо-западе Москвы. В результате аварии погибли два человека. Об этом сообщили в правоохранительных органах столицы.

Как передает ТАСС, ЧП произошло в районе дома № 37 на улице Сходненская. На место происшествия выехали полицейские.

https://www.m24.ru/news/DTP/29122017/21025

https://vk.com/wall-155724642_189

Это жесть!

Департамент транспорта опроверг информацию о погибших во время ДТП

Что-то подозрительно бьются часто

Цитата (Strike, 29.12.2017):
> Что-то подозрительно бьются часто

Праздник к нам приходит

Совсем не в тему спрошу, но это когда и где наносили номера на машины шрифтом 16 парка?
У 11 парка помнится тоже такие же цифры были одно время, потом все куда-то пропало.
Слишком уж он бросается в глаза, в отличие от прочих парковых шрифтов.

Минус один ГолАЗ. Заменят ведь на очередного уродца от священной ГГ..., в котором не сесть, не встать. Хорошие автобусы УХОДЯТ ((( Недавно такой же сгорел на Красногвардейской. Очень жаль. Пострадавшим скорейшего выздоровления

Справедливости ради сказать, это стоя в толпе в задней части искомых Голазов как раз чувствуешь себя каким-то десантником, а у 6213 с этим делом все же лучше.

Такая компоновка, мне кажется, все же имеет право на жизнь, но в какой-то полупригородной модификации, когда задняя часть после ступеньки будет относительно копировать салон МТАшных 6228, а спереди будет танцплощадка и места для пенсионеров/инвалидов. Дверь задняя в таком случае едва ли нужна.
Но в городе на серьезных маршрутах типа 275 такое использовать - отчаяние и безысходность.
И кстати, такой вариант очень даже бы пошел на 510 маршрут, не говоря уже о новомосковских.

У 5292 главная беда - слишком много места занимает двигатель сзазди. Если ГГ научится располагать его горизонтально, как в MB O405N2 и других хороших немецких автобусах 30-летней давности - то это будет замечательно. Но скорее рак на горе свистнет, чем это произойдёт. 6213 имеет этот же недостаток, но он компенсируется его особо большой вместимостью. По хорошему, где-то 70-80% автобусов Москвы должны быть ОБВ, но это недёшево и никто сейчас астрономическую сумму на их закупку выделить не готов (при том, что с лёгкостью собираются закупать электробусы за 106 млн. штука). В очень странное время и в очень странном месте мы живём. Здравый смысл, ау!!!

Цитата (Radwind, 29.12.2017):
> Совсем не в тему спрошу, но это когда и где наносили номера на машины шрифтом 16 парка?
> У 11 парка помнится тоже такие же цифры были одно время, потом все куда-то пропало.

На фото совсем другой шрифт. В филиале Южный и в экс-11 АП был такой: http://fotobus.msk.ru/photo/1690587 и http://fotobus.msk.ru/photo/608668/. А в одно время даже у экс-14 АП был такой же: http://fotobus.msk.ru/photo/21078

Цитата (Михаил (FanTrans), 29.12.2017):
> Если ГГ научится располагать его горизонтально, как в MB O405N2 и других хороших немецких автобусах 30-летней давности

Тут ключевое - "30-летней давности". Тогда всё было несколько проще. Сейчас даже немцы без шахты на низкополах не обходятся, система охлаждения двигателя и очистки выхлопа занимает слишком много места.

Но шахта у 5292, действительно, огромная и мешает очень сильно. Как должно быть, наглядно демонстрирует МАЗ-203.

https://vk.com/wall-112510789_694948
https://vk.com/wall-112510789_694926

Вот и слили видео. ГолАЗ тупо остался без тормозов перед остановкой. Привет Садовой-Самотечной и Раушской

Цитата (MADK, 29.12.2017):

> Тут ключевое - "30-летней давности". Тогда всё было несколько проще. Сейчас даже немцы без шахты на низкополах не обходятся, система охлаждения двигателя и очистки выхлопа занимает слишком много места.

А как же здесь? Понятно, что зад высоковат, но всё же не шахта и сидений там достаточно http://fotobus.msk.ru/photo/1138503/?vid=650546

Цитата (BOSS, 29.12.2017):
> ГолАЗ тупо остался без тормозов перед остановкой

Что и требовалось доказать

Цитата (BOSS, 29.12.2017):
> Вот и слили видео. ГолАЗ тупо остался без тормозов перед остановкой.

Это фиаско...

https://pp.userapi.com/c840734/v84073486...z6dBJ8.jpg
Ну что, проверили 8000 автобусов, да?
https://www.youtube.com/watch?v=4Z5-SM9XSjs

Цитата (JR1994, 29.12.2017):
> https://pp.userapi.com/c840734/v84073486...z6dBJ8.jpg
> Ну что, проверили 8000 автобусов, да?

Так если проверяли только 5292/6213, как и написано в приказе, то противоречия нет

Ну вот видите, это все равно что в лесу вместо нормальных грибов мухоморов насобирать пойти.

Как бы любой автобус нужно проверять перед выпуском на линию. Тормоза просто так внезапно не отказывают, значит кто-то не досмотрел.

Цитата (Владимир Носов, 29.12.2017):
> Так если проверяли только 5292/6213, как и написано в приказе, то противоречия нет

Проверяли все марки автобус два дня подрят.

Цитата (wpwpr, 29.12.2017):
> Проверяли все марки автобус два дня подрят.

...забив при этом на другие.

Цитата (JR1994, 29.12.2017):
> Ну что, проверили 8000 автобусов, да?

Лично Собянин ходил же.. А так... прям вот все 100% исполнительные сотрудники, прям все свои обязанности выполняют на 150%. Вопрос к парку, кто, как и что проверял. Что, как и кто ставил подписи. Собянин дал поручение, Собянину отчитались что проверили. Не он же лично пошел проверять ПС.

Цитата (JR1994, 29.12.2017):
> https://pp.userapi.com/c840734/v84073486...z6dBJ8.jpg
> Ну что, проверили 8000 автобусов, да?

Выпустить вечером приказ о проверке нескольких тысяч машин с требованием отчитаться о выполнении приказа уже утром. Вот интересно, как товарищ Дунин, подписавший этот приказ, вообще представляет себе такое мероприятие? Или директор МГТ Антонов, отдавший такое распоряжение?
И ведь даже одёрнуть тупиц некому - вокруг такие же. Как же уже задолбали эти тупизм и показуха...

Цитата (BOSS, 29.12.2017):
> ГолАЗ тупо остался без тормозов перед остановкой

Без тормозов или без руля? Он руль влево крутит, но едет прямо.

https://youtu.be/MfHDcixLVaw?t=30 (взято с пикабу) внешний регистратор.

Цитата (Vasek1991, 29.12.2017):
> https://youtu.be/MfHDcixLVaw?t=30

Кто там его подрезал....

Цитата (Artemka, 29.12.2017):
> Кто там его подрезал....

Никто там его не подрезал, понятно что первая инфа была неверная. Но стоп сигнала я на видео не заметил. То ли камера говно настолько, то ли их не было

Наезд автобуса на остановку в Москве — видео с регистратора
https://life.ru/t/новости/1075144/naiezd...histratora

И у этого газ нажался. Но вроде уже на верху когда он уже повис на остановке.

И да, тут явный отказ руля. Только непонятно как это водитель не почувствовал это по усилию?

Получается при подъезде автобуса к остановке лучше не стоять перед его лицевой частью. Дожили.

Ага, инструкция пользования общественным транспортом

> 6. Порядок проезда
> ...
> 6.2.11. При приближении единицы подвижного состава к остановке пассажиры обязаны разбегаться в разные стороны.

Это техника, она имеет свойство ломаться, особенно при ненадлежащем уходе за ней (а эти Голазы доведены МГТ до такого состояния, что там стёкла снизу порой отходят и образуется сквозная щель на проезжую часть, впрочем, до такого же состояния МГТ вообще всю технику доводит). Машина и назад с таким же успехом может покатиться, и на бок завалиться, если, не дай Бог, что с колесом случится.

Цитата (AS, 29.12.2017):
> Получается при подъезде автобуса к остановке лучше не стоять перед его лицевой частью. Дожили.

При ожидании транспорта на остановке лучше вообще находиться поодль от неё. Это ещё с Минской улицы понятно. Да и у перекрёстка ожидать зелёный тоже не рекомендуется, а лучше метров за 10-15.

Цитата (Володя, 29.12.2017):
> И да, тут явный отказ руля. Только непонятно как это водитель не почувствовал это по усилию?

Я вот не совсем понял, может у него подруливающая ось осталась в повернутом положении? Вообще у голазов с ними были некие проблемы.

Цитата (JR1994, 30.12.2017):
> может у него подруливающая ось осталась в повернутом положении?

База подруливающей оси полтора метра, база от переднего моста до заднего - около 7 метров. Соответственно, воздействие на направление движения отличаются почти в 5 раз. Заклинившая задняя ось может привесати к небольшому уезду задницы, но не к сохранению криволинейной траектории. Плюс к этому выворот задней оси и передней не сравним.

Цитата (JR1994, 30.12.2017):
> может у него подруливающая ось осталась в повернутом положении?
Вроде видно, что крутит влево до упора, а траектория не меняется.
Возможно рулевую тягу оборвало. Или клин какой-то непонятный.
Не сразу заметил неисправность вероятно потому, что после поворота на перекрестке, передние колеса стабилизировались в прямое положение одновременно с кручением уже оборванной баранки - уж больно много он поначалу назад крутит. Затем совсем немного влево - и упор, хотя на кадрах колеса прямо.
Можно также предположить, почему не тормозил - обычно такое поведение баранки сигнализирует водителю о скользком покрытии, где торможение в юз противопоказано

Ощущение,что Москва перешла на беспилотники.

На 15260 средний мост убегал, но не приводило к катастрофическим последствиям

Цитата (Ikarusnik, 30.12.2017):
> Можно также предположить, почему не тормозил - обычно такое поведение баранки сигнализирует водителю о скользком покрытии, где торможение в юз противопоказано

Либо ногами просто в пол уперся, чтоб руль свернуть. Тут не до торможения уже.

Это ж Западный, чему вы так удивлены...?
Странно, что гармошки не рвутся и колеса не отваливаются на ходу!

Сегодня на маршруты не вышел ни один 6228 Западного.

Так и ещё он как-то странно наклонен.