20 минут назад попал в ДТП на Сходненской на 267 маршруте. Два трупа(

https://vk.com/wall-24199209_11386989 - снёс остановку

https://www.youtube.com/watch?v=XBG7WVvJm9Y - Видео с места ДТП.

По последним данным двухсотых все же нет, только трое раненых.
Рядом с тем местом подземник. То есть по сути это почти полная альтернатива аварии Лиаза, как она могла бы развиваться, поверни водитель в МТАшную остановку.
Но тенденция пугает. Как бы сейчас не начали кошмарить повсеместно все перевозки.

"Водитель автобуса, который протаранил остановку в Москве, госпитализирован в тяжелом состоянии" - все повторяется прям в точности.

Жесть. Что вообще происходит с автобусами в Москве?

2007 год , не староват ли ?

Цитата (ED9M, 29.12.2017):
> 2007 год , не староват ли ?

Весьма староват. Вполне могут перебздеть и отставить 6228 одним махом.
Жаль, машины хорошие. Из трёхосок - лучшие.

Цитата (Бирюков Илья, 29.12.2017):
> Жесть. Что вообще происходит с автобусами в Москве?

Магнитные бури

Цитата (Artemka, 29.12.2017):
> все повторяется прям в точности.

Другая история, всё-таки.

Цитата (Pustynnikov99, 29.12.2017):
> Два трупа(

Пока подтверждений нет. Но в любом случае, эпизод жёсткий.
С другой стороны - уже не в первый раз.

ЗЫ: наши пташки сообщают, что машина дохаживала в Москве последние дни, и планировалась к передаче в Ярославль.

А пожизненный цикл ремонта от ГК Газ на эти машины распространялся ?

Цитата (ED9M, 29.12.2017):
> А пожизненный цикл ремонта от ГК Газ на эти машины распространялся ?

Нет. Он распространяется только на 333 ЛиАЗа с моторами ЯМЗ в 17 парке

Ждём комментарий вице-президента Группы ГАЗ о том, что машина старая, и возраст виноват. Ну, тот самый долгожданный комментарий, почему-то не прозвучавший о Славянском бульваре (=

Может Москве пора на год-другой перейти на другого поставщика ?

Не поможет)) наши эксплуатанты любую технику укакошат :)

Цитата (ED9M, 29.12.2017):
> Может Москве пора на год-другой перейти на другого поставщика ?

Никакой поставщик не справится с потребностью Москвы в новых автобусах. ВАП сколько пытался - на крупных заказах обделывались и срывали сроки.
Да и тут глупо обвинять производителя, тут вопросы могут быть только к парку.

ЗЫ: таксёра повязали, но похоже, дело не только в нём.

Видел этот Голаз вживую.

Не понимаю одно - как там можно ехать с такой скоростью, чтобы так влететь? Там же поворот-заезд к метро "Сходненская". И если этот автобус на 267, 43 или 96, то он должен там ползти, как черепаха...

Цитата (BOSS, 29.12.2017):
> Никакой поставщик не справится с потребностью Москвы в новых автобусах. ВАП

По словам БМГ у ВАПа сейчас 1900 машин мощности. 1200 Владимир и 700 Волжский.
По качеству улучшения есть. Есть еще КамАЗ.

Водила путается в показаниях, и теперь заявил что у него отказали тормоза.
Хотя вполне такое может быть, учитывая что для такой ювелирной работы как подъезд к остановке с объездом Нексии, дохленьких голазовских тормозов могло и не хватить.

Кстати, 21 декабря через дорогу от этой остановки, между основной дорогой и дублером, маршрутка улетела в деревья, пытаясь уйти от столкновения с а/м.
https://pp.userapi.com/c840725/v84072524...cDyPpE.jpg

А говорили, что после ДТП на Славянском бульваре проверили все автобусы.

Цитата (BOSS, 29.12.2017):
> Жаль, машины хорошие. Из трёхосок - лучшие.

Теоретически выпуск городских вполне можно и возобновить на обновлённом шасси, как это сделали в 13-м году, выпустив те самые 622810 для МТА.

Цитата (Antonius, 29.12.2017):
> А говорили, что после ДТП на Славянском бульваре проверили все автобусы.

Поставили мэра в неудобное положение. Проигнорировали поручение. Интересно, кто по шапке получит?

Цитата (ED9M, 29.12.2017):
> По словам БМГ у ВАПа сейчас 1900 машин мощности. 1200 Владимир и 700 Волжский.

Все крупные заказы Москвы на СРы были сорваны по срокам. Включая заказ на 6271. Нет там и 700 машин - если только погремушек типа 4298, мир его праху.

Цитата (Radwind, 29.12.2017):
> Водила путается в показаниях, и теперь заявил что у него отказали тормоза.

Опять же, ждём видео из кабины. Регистраторы стояли и работали, в МГТ с этим строго.
Поговаривают, что причина таки в неисправности, таксоид просто оказался в нужное время и в нужном месте.

И пришёл пресс-релиз Группы ГАЗ:
> Автобус, совершивший 29 декабря наезд на остановку общественного транспорта в районе дома 37 по ул. Сходненская города Москвы, – ГОЛАЗ-6228, произведенный в 2007 году. Это городской трехосный автобус на шасси Scania, с сертифицированной пневматической двухконтурной тормозной системой, что обеспечивает его надежность и безопасность в эксплуатации. Автобус был поставлен «Мосгортрансу» в 2007 году в рамках партии из 88 единиц техники, на городские маршруты вышел в 2008 году. Пробег данного автобуса составляет 460 тыс. км при средних показателях пробегов у автобусов данного типа от 700 тыс. км до 1 млн км. Автобус проходил регулярное плановое обслуживание в официальных сервисных центрах, нареканий к тормозной системе и другим ключевым узлам и агрегатам машины не зафиксировано. Системами видеонаблюдения и видеофиксации при поставке такие автобусы не оснащались. Специалисты «Группы ГАЗ» направлены на место аварии для изучения обстоятельств происшествия. По предварительным данным, наезд на остановку был допущен при попытке водителя уйти от столкновения с другим транспортным средством. Для уточнения данных представители «Группы ГАЗ» проведут детальную экспертизу технического состояния автобуса.

Ну, будем следить. Про свою продукцию соплей про "старый опасный" уже не льют, прогресс.

Цитата (BOSS, 29.12.2017):
> Поставили мэра в неудобное положение. Проигнорировали поручение. Интересно, кто по шапке получит?

Ну физически нереально было за одну ночь такое количество автобусов проверить, тем более тщательно осмотреть каждый из них ещё и до 5-ти утра:

https://www.youtube.com/watch?v=x59jKfnt098

Всего-навсего 460 тысяч, да за 10 лет? Я в шоке.
Тут напрашивается аналогия с МТАшными Конекто-одногодками, пару лет назад перевалившими за лям. При этом почти приговоренные к порезке Конекто всем жалко, а московские трехоски вроде как "ведра". Так что из них ведро-то на самом деле?
Учитываем еще, что у трехосок шасси Скании, то есть в плане качества именно шасси и способности передвигаться они и Мерсы примерно играют на одном поле.

Цитата (BOSS, 29.12.2017):
> Все крупные заказы Москвы на СРы были сорваны по срокам. Включая заказ на 6271. Нет там и 700 машин - если только погремушек типа 4298, мир его праху.

В этом году новый цех открыли.

Цитата (Antonius, 29.12.2017):
> Ну физически нереально было за одну ночь такое количество автобусов проверить, тем более тщательно осмотреть каждый из них ещё и до 5-ти утра:

Это должно быть нормальной операцией до того, как машина в принципе выехала за ворота парка.


Цитата (Radwind, 29.12.2017):
> Учитываем еще, что у трехосок шасси Скании, то есть в плане качества именно шасси и способности передвигаться они и Мерсы примерно играют на одном поле.

Играют, но трёхоски сильно пострадали от криворукого парковского ремонта.

Цитата (Radwind, 29.12.2017):
> При этом почти приговоренные к порезке Конекто всем жалко, а московские трехоски вроде как "ведра".

Конекто в нынешнем виде куда большие вёдра, но это результат труда последних команд в МТА. Если бы не опустившиеся руки гаражей, которым перестали покупать запчасти и расходники, они бы отлично ездили ещё долгие годы.

Цитата (BOSS, 29.12.2017):
> > Ну физически нереально было за одну ночь такое количество автобусов проверить, тем более тщательно осмотреть каждый из них ещё и до 5-ти утра:
>
> Это должно быть нормальной операцией до того, как машина в принципе выехала за ворота парка.
>
>

Ну как так, отчитались же. А раз отчитались, то будьте любезны отвечать. Пусть хоть самого Антонова снимают теперь, раз не могут поручения выполнять. Надо же на какие-то жертвы хоть идти

Вовремя Михайлов срулил куда-то.

Цитата (mirag, 29.12.2017):
> Михайлов срулил куда-то

В ФПК он ушел.

А вообще череда последних ДТП с участием автобусов назрела на том, что в МГТ, московском ДТ и МТА назрела пора провести серьезные кадровые перестановки с полной мерой перетряски общественного транспорта. У МТА за череду крупных ДТП за последний год у нормального, ГРАМОТНОГО начальства давно бы уже созрела возможность признать существующие проблемы, которые создаёт Минтранс Московской области и отобрать у крупнейшего областного перевозчика лицензию на перевозку пассажиров. МГТ бы это тоже коснулось, но тут нужна полная кадровая перетряска.

Цитата (Pustynnikov99, 30.12.2017):
> В ФПК он ушел.

Пока не всплыл. Злые языки говорят, что пока залёг на дно

Цитата (Radwind, 29.12.2017):
> дохленьких голазовских тормозов
Странный наезд на сканиевские диски. Уж где-где, а там настоящие тиски.

Наезд конечно же на качество обслуживания.

Цитата (Станислав Богомолов, 29.12.2017):
> Не понимаю одно - как там можно ехать с такой скоростью, чтобы так влететь?

Много успеешь за столько времени сделать? Ничео не успеешь сделать, только в итоге половина "умников" и "профессионалов", диванных экспертов и пр., которые считают что за 2 сек можно горы свернуть, либо за рулем ни разу не сидели, либо если и ездят, то из-за таких каждый день в пробках стоишь по два часа.

Цитата (Radwind, 30.12.2017):
> Наезд конечно же на качество обслуживания.
Это правда
Без обслуги - гавно