Итого получается: -27Тр; -59; -61; -20к. Все временное или постоянное? (кроме 27Тр)?

Ну электрички ж нет, зачем 59,61?

То есть временно? А 20к?

>А20к

Я так и не понял зачем это недоразумение запускали...


А ГЭ савсэм-савсэм усьо? Я в марте так понял, что челнок должен жить

Цитата (Santehnik, 24.05.2020):
> Ну электрички ж нет, зачем 59,61?

Как и информации, когда она появится. Неужели отсутствие ГЭ прокатит в период огромных пробок и ограничений для транспорта?

Цитата (Manovich, 24.05.2020):
> Как и информации, когда она появится.

Ж/д перевозки запускаются с 1 июня.
1 состав есть, т. е. на челнок можно расчитывать. МБ будет 2, но вряд ли.

Цитата (bublic, 24.05.2020):
> Я так и не понял зачем это недоразумение запускали...

Когда 412 прижали и она исчезла, то пустили А20к. Он по-сути та же самая 412 (ведь она самоурезалась тогда).
Через пару месяцев 412 ожила...

Ну нечто с одним выпуском раз в час - это недоразумение, а не маршрут, тем более при наличии Тр1. Хотя правда с траликами тоже все грустно - их уже меньше чем автобусов и катятся дальше... 30 стартовала с 28 выпусков, на ремонт моста ушла с 23, сейчас вышла на 18 выпусков...
http://fotobus.msk.ru/photo/2011936/#1262625
Медленно но уверенно двигаемся)))

А20к это не отдельный маршрут, а отдельные рейсы А20 которые выполняют свою работу, когда А20 застряет на переезде. Сейчас переезд на Науки не так активно закрывают, пока что в короткой версии потребности нет.

Цитата (Manovich, 24.05.2020):
> Как и информации, когда она появится. Неужели отсутствие ГЭ прокатит в период огромных пробок и ограничений для транспорта?

Пока добро на запуск железнодорожного транспорта не давали.

Я так и чувствовал, что этот 20к - какой-то поворот с переподвыподвертом)))
Вот только зачем напрасно тратить машину? Тралики когда едут неполный рейс, то им защитывается, несмотря на то что отдельные номера у коротких маршрутов далеко не везде

У 114 короткая версия идёт под обычным номером. Но там очень много рейсов и эти короткие версии не так заметны среди основных. Если бы часть рейсов 20 разворачивали на Маршальской, то они впринципе не попадали бы на Корчеватое, а так они стоят и хоть и с задержкой, но попадут туда. Так что видимо по расчетам так оптимальнее, чем разворачивать какие-то рейсы.

А вообще тут спасибо тем товарищам которые вместо того что бы построить путепровод над железной дорогой, построили его над дорогой не решив собственно говоря проблему... Из-за которой даже среди белого дня в карантин такая картина бывает: http://piccy.info/view3/13824060/8e43430...a00663/

20к, кстати, уже вернули.

Ахаха, подумаешь промахулись на 90°. Хотя там видимо другая задача стояла - шоб с южных сел на Печерск залетать без остановок))
Правда теперь не ясно как там вообще обойти жд - мост над мостом будет космической высоты и длины, в тунель там с Науки нырять негде... Разве что мост повернуть. Мамонтам работа будет)
По идее если с жд разобраться, то в Корчеватое надо провода тянуть...

Цитата (Santehnik, 25.05.2020):
> > Как и информации, когда она появится. Неужели отсутствие ГЭ прокатит в период огромных пробок и ограничений для транспорта?
>
> Пока добро на запуск железнодорожного транспорта не давали.

Завтра уже 1 июня, но на сайте КПТ информации ноль. Зато что-то появилось на сайте УЗ: https://swrailway.gov.ua/timetable/eltrain/?rid=55 Не знаю насколько этому можно верить, но на данный момент имеем 8 челноков утром (из них 2 рейса с Борщаговки на подачу составов и соответственно 2 назад) и 10 вечером (тоже 2/2). Учитывая, что это всё значится ежедневно, было бы вполне логично, даже с нынешним положением дел ГЭ сделать работоспособным участок Борщаговка - Троещина. Затяжные ремонты на путепроводах Героев Сталинграда и Борщаговском как бы намекают...

Цитата (Manovich, 31.05.2020):
> было бы вполне логично, даже с нынешним положением дел ГЭ сделать работоспособным участок Борщаговка - Троещина

С одной стороны да, но судя по графику у них осталось два живых поезда... На такое расстояние это будет минут 30-40 интервала

Вообще если у них стояла бы задача что-то сделать то можно было бы и закрыть ее полностью на пару месяцев, отремонтировать все поезда, сделать Киевскую Русановку и Проасов яр и построить тактовое 20 минутное расписание - это абсолютно очевидное копеечное решение. Но даже это сделало бы ГЭ более-менее юзабельной.
Но пока не видно чтобы такая задача стояла, поэтому проще ее просто закрыть и не заниматься гримировкой трупа.